{"id":587274,"date":"2025-11-19T16:05:12","date_gmt":"2025-11-19T16:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/587274\/"},"modified":"2025-11-19T16:05:12","modified_gmt":"2025-11-19T16:05:12","slug":"die-folgen-fuer-die-gaeubahn-und-ihre-abkopplung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/587274\/","title":{"rendered":"Die Folgen f\u00fcr die G\u00e4ubahn und ihre Abkopplung"},"content":{"rendered":"<p class=\"mb-6 text-xs md:text-m lg:text-l font-serif group-[.font-sans]:font-sans \">\n    Der Stuttgarter Tiefbahnhof er\u00f6ffnet nicht Ende 2026, sondern sp\u00e4ter, wom\u00f6glich deutlich sp\u00e4ter. Wann genau, vermag die Deutsche Bahn wegen technischer Probleme der Inbetriebsnahme des sogenannten Digitalen Knotens heute selbst noch nicht zu sagen. Sehr gemischt sind die Reaktionen auf diese Verschiebung: Klare Forderungen, sp\u00fcrbare Wut und lauter Jubel, alles ist dabei und vieles hat einen Bezug zur G\u00e4ubahn. Die Verbindung von Z\u00fcrich \u00fcber Singen nach Stuttgart sollte drei Monate nach der geplanten Inbetriebnahme des Tiefbahnhofs, also Ende M\u00e4rz 2027, ihren Anschluss an den Hauptbahnhof verlieren und in Vaihingen enden.\n  <\/p>\n<ul data-module-id=\"DragDropModule\" class=\"flex flex-wrap justify-start group-[.no-bookmarks]:hidden\">\n<li class=\"mb-3 mr-3\">\n    Dominik Dose<\/p>\n<p>      Icon Haken im Kreis gesetzt<\/p>\n<p>      Icon Plus im Kreis<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"mb-3 mr-3\">\n    78224 Singen<\/p>\n<p>      Icon Haken im Kreis gesetzt<\/p>\n<p>      Icon Plus im Kreis<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"mb-3 mr-3\">\n    Stuttgart 21<\/p>\n<p>      Icon Haken im Kreis gesetzt<\/p>\n<p>      Icon Plus im Kreis<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Stuttgarter Tiefbahnhof er\u00f6ffnet nicht Ende 2026, sondern sp\u00e4ter, wom\u00f6glich deutlich sp\u00e4ter. Wann genau, vermag die Deutsche Bahn&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":587275,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,61774,29,30,3601,140736,1441,9634,140734,140735,63752,16220,26837],"class_list":{"0":"post-587274","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutsche-umwelthilfe-e-v","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-hauptbahnhof","14":"tag-juergen-resch","15":"tag-stuttgart","16":"tag-stuttgart-21","17":"tag-tiefbahnhof","18":"tag-tiefbahnhofseroeffnung","19":"tag-vaihingen","20":"tag-winfried-hermann","21":"tag-zuerich"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115577220243472694","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/587274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=587274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/587274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/587275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=587274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=587274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=587274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}