{"id":588072,"date":"2025-11-20T00:07:31","date_gmt":"2025-11-20T00:07:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/588072\/"},"modified":"2025-11-20T00:07:31","modified_gmt":"2025-11-20T00:07:31","slug":"ab-wann-geht-es-ohne-kapitaen-ueber-die-foerde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/588072\/","title":{"rendered":"Ab wann geht es ohne Kapit\u00e4n \u00fcber die F\u00f6rde?"},"content":{"rendered":"

Kiel – Das Projekt f\u00fcr einen emissionsfreien und autonomen Personenverkehr mit F\u00e4hren auf der <\/b>Kieler<\/a> F\u00f6rde kommt voran.<\/b><\/p>\n

\"Im<\/p>\n

Im Jahr 2028 k\u00f6nnte eine Fahrt mit einer teilautonome F\u00e4hre \u00fcber die Kieler F\u00f6rde m\u00f6glich sein.\u00a0\u00a0\u00a9\u00a0Marcus Brandt\/dpa<\/p>\n

Bereits 2028 k\u00f6nnte ein teilautonomes Boot auf der Schwentine zwischen Dietrichsdorf und Wellingdorf in den Probebetrieb gehen, wie Hendrik Dankowski vom Institut f\u00fcr Schiffbau und Maritime Technik der Hochschule f\u00fcr Angewandte Wissenschaften (HAW) Kiel bei einer Tagung zur CAPTN-Initiative sagte.<\/p>\n

Eingesetzt werden k\u00f6nnte den Planungen zufolge eine 14,5 Meter lange Doppelendf\u00e4hre mit Platz f\u00fcr 35 Passagiere und 12 Fahrr\u00e4der, darunter zwei Lastenr\u00e4der. Die „Sventana“ k\u00f6nnte abgestimmt auf den Fahrplan der F\u00e4hrlinie F2 zwischen den Ufern der Schwentine pendeln. <\/p>\n

Im teilautonomen Betrieb w\u00e4re noch immer ein Schiffsf\u00fchrer an Bord. Die Linie F2, die aktuell bis Wellingdorf f\u00e4hrt, k\u00f6nnte wegen der dann verk\u00fcrzten Strecke daf\u00fcr h\u00e4ufiger zwischen Reventlou und Dietrichsdorf pendeln.<\/p>\n

\"Festnahme<\/a><\/p>\n

Schleswig-Holstein
\n Festnahme nach Bombendrohung: Spezialeinheit st\u00fcrmt Wohnung<\/a><\/p>\n

Bei der Tagung stellten verschiedene Bereiche der CAPTN-Initiative den Stand ihrer Projekte vor. CAPTN steht f\u00fcr „Clean Automonous Public Transport Network“. <\/b><\/p>\n

\"Bei<\/p>\n

Bei einem anderen Projekt arbeiten Forscher an einer CO2-freien Nahverkehr \u00fcber die Kieler F\u00f6rde. (Symbolbild)\u00a0\u00a0\u00a9\u00a0Marcus Brandt\/dpa<\/p>\n

Es geht um emissionsfreien autonomen \u00f6ffentlichen Nahverkehr auf der Kieler F\u00f6rde. Dazu entwickeln Forscher verschiedener Hochschul-Fachbereiche zusammen mit Unternehmen L\u00f6sungen etwa zur Orientierung und Steuerung von Personenf\u00e4hren im Schiffsverkehr oder um die autonome Betankung von Schiffen mit Wasserstoff.<\/p>\n

Ein weiteres Projekt befasst sich mit der M\u00f6glichkeit des emissionsfreien Schiffsverkehrs auf den Nord-Ostsee-Kanal. <\/p>\n

Der Idee zufolge sollen Schiffe in bei der Einfahrt in den Kanal einen Container mit Wasserstoff und Brennstoffzelle an Bord nehmen und mit dem dort erzeugten Strom angetrieben werden. <\/p>\n

\"Mann<\/a><\/p>\n

Schleswig-Holstein
\n Mann bedroht Teenager mit Waffe: SEK st\u00fcrmt Wohnung in Kiel<\/a><\/p>\n

Am anderen Ende des Kanals w\u00fcrde der Container wieder abgeladen.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kiel – Das Projekt f\u00fcr einen emissionsfreien und autonomen Personenverkehr mit F\u00e4hren auf der Kieler F\u00f6rde kommt voran.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":588073,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1852],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,4949,14,15,12,1971],"class_list":{"0":"post-588072","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kiel","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-kiel","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115579116514551383","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=588072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588072\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/588073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=588072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=588072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=588072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}