Lufthansa Group hat formell ihr Interesse bekundet, als Bieter am Prozess der Privatisierung von Tap Air Portugal teilzunehmen. \u00abEin entsprechendes Schreiben wurde fristgerecht bei Parp\u00fablica, der portugiesischen Gesellschaft f\u00fcr Staatsbeteiligungen, eingereicht\u00bb, teilt der deutsche Konzern am Donnerstagmittag (20. November) mit.<\/p>\n
Ziel sei, zun\u00e4chst eine Minderheitsbeteiligung zu erwerben, aber auch eine langfristige Partnerschaft zwischen Lufthansa Group und Tap zu etablieren, schreibt das Unternehmen. Konzernchef Carsten Spohr verspricht in Richtung S\u00fcdeuropa: \u00abUnser Ziel ist es, die globale Anbindung Portugals zu st\u00e4rken, die portugiesische Identit\u00e4t von Tap zu bewahren und das Wachstum der Airline nachhaltig zu sichern.\u00bb Die Fluggesellschaft habe \u00abeine gro\u00dfe strategische Bedeutung in der europ\u00e4ischen Luftfahrtindustrie\u00bb, so Spohr \u00fcber Tap.<\/p>\n
Lufthansa Group: \u00abLissabon als atlantisches Drehkreuz\u00bb<\/p>\n
Die Lufthansa-Gruppe besch\u00e4ftige schon jetzt 400 Fachkr\u00e4fte in Portugal und baue bis 2030 zudem einen Lufthansa-Technik-Standort bei Porto<\/a>, wirbt das deutsche Unternehmen. \u00abDurch eine Kooperation w\u00fcrde Lissabon als atlantisches Drehkreuz im Netzwerk der Lufthansa Group gest\u00e4rkt\u00bb, schreibt Lufthansa. \u00abDie Konnektivit\u00e4t zwischen Europa und anderen Weltregionen wie S\u00fcdamerika, Afrika oder Nordamerika k\u00f6nnte ausgebaut werden.\u00bb<\/p>\n Zeit der Angebote f\u00fcr Tap Air Portugal kommt erst noch<\/p>\n Die portugiesische Regierung m\u00f6chte 44,9 Prozent an Tap an einen Investor verkaufen. 5 Prozent an der Fluggesellschaft sollen zudem deren Personal geh\u00f6ren. Damit w\u00fcrde der Staat 50,01 Prozent an der Airline behalten und somit Mehrheitsgesellschafter bleiben.<\/p>\n Ingesamt soll die Tap-Privatisierung in sechs Schritten erfolgen. Schritt eins war die Ver\u00f6ffentlichung der Regeln. Schritt zwei l\u00e4uft aktuell, n\u00e4mlich die Interessenbekundungen. Wenn diese Phase am 22. November um 17 Uhr beendet ist, hat Parp\u00fablica 20 Tage Zeit, die Unterlagen der Interessenten zu pr\u00fcfen und Portugals Regierung einen Bericht vorzulegen.<\/p>\n Wir berichten, was in der Luftfahrt wirklich z\u00e4hlt \u2013 unabh\u00e4ngig, pr\u00e4zise, nah dran. Hinter jedem Artikel steht die Erfahrung erfahrener Luftfahrtjournalistinnen und -journalisten. F\u00fcr den Preis von weniger als einem Getr\u00e4nk am Flughafen genie\u00dfen Sie aeroTELEGRAPH werbefrei und sichern unsere Unabh\u00e4ngigkeit. Jetzt hier klicken und abonnieren<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lufthansa Group hat formell ihr Interesse bekundet, als Bieter am Prozess der Privatisierung von Tap Air Portugal teilzunehmen.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":589816,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,141275,171,174,7118,90838,173,172],"class_list":{"0":"post-589815","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-lufthansa-group","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-portugal","17":"tag-tap-air-portugal","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115583204982604230","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/589815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=589815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/589815\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/589816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=589815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=589815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=589815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}