{"id":590780,"date":"2025-11-21T02:45:17","date_gmt":"2025-11-21T02:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/590780\/"},"modified":"2025-11-21T02:45:17","modified_gmt":"2025-11-21T02:45:17","slug":"neuer-direktzug-fahrplan-und-zeiten-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/590780\/","title":{"rendered":"Neuer Direktzug \u2013 Fahrplan und Zeiten"},"content":{"rendered":"<p>Ab Mai 2026 <\/p>\n<p>So oft startet der neue Direktzug von Dresden nach Kopenhagen<\/p>\n<p>Aktualisiert am 21.11.2025 &#8211; 03:10 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2025\/11\/OHO-70TF83Gu\/0x209:4000x2250\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/staedtische-kanalansicht-mit-bruecke-historischen-gebaeuden-und-einem-markanten-turm-kopenhagen-daenemark-urban-canal-view-with-bridge-historic-buildings-and-a-striking-tower-copenhagen-denmark-copyright-imagebroker-markusxquabach-iblmqu15197265-jpg.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/staedtische-kanalansicht-mit-bruecke-historischen-gebaeuden-und-einem-markanten-turm-kopenhagen-daen.jpeg\" alt=\"imago images 0836305318\" title=\"imago images 0836305318\" width=\"4000\" height=\"2250\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" decoding=\"async\"\/><img style=\"--width:32;--height:32\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/dresden.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Kopenhagen (Symbolbild): Ab Mai kann man um 13 Uhr in Dresden in den Zug steigen und ist noch am selben Tag in der d\u00e4nischen Hauptstadt. (Quelle: IMAGO\/imageBROKER\/Markus Quabach\/imago)<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17\">Im kommenden Jahr verbindet ein Direktzug Dresden mit der d\u00e4nischen Hauptstadt. Die modernen Z\u00fcge starten zweimal t\u00e4glich.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Regiojets starten t\u00e4glich um 9 und 13 Uhr vom Bahnhof Neustadt. Reisende k\u00f6nnen ihre Fahrkarten sechs Monate vorher buchen. Im Sommer verkehrt zudem ein weiterer Zug, der um 19 Uhr in Dresden startet und \u00fcber Nacht f\u00e4hrt.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die ersten Tickets f\u00fcr Mai 2026 gibt es demnach ab November 2025. Konkrete Preise wurden noch nicht genannt.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Deutsche Bahn arbeitet f\u00fcr das Projekt mit der D\u00e4nischen Staatsbahn DSB und der tschechischen Bahn \u010cD zusammen. Die Europ\u00e4ische Kommission f\u00f6rdert die Strecke als eines von zehn Pilotprojekten f\u00fcr grenz\u00fcberschreitende Bahnverbindungen.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die tschechische \u010cD setzt ihre neuen ComfortJet-Z\u00fcge ein. Sie fahren bis zu 230 Kilometer pro Stunde. In den Z\u00fcgen finden 555 Fahrg\u00e4ste Platz \u2013 99 davon in der ersten Klasse. Zudem verf\u00fcgen die Z\u00fcge \u00fcber zw\u00f6lf Fahrradstellpl\u00e4tze.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Gleichzeitig streicht die Bahn Fernverkehrshalte in kleineren St\u00e4dten. Genaue Strecken nennt das Unternehmen am Mittwoch zun\u00e4chst nicht. Als Beispiel wurde allerdings der IC, der bislang f\u00fcnfmal t\u00e4glich von <a target=\"_blank\" class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/leipzig.t-online.de\/region\/leipzig\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"noopener\">Leipzig<\/a> \u00fcber <a class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/www.t-online.de\/themen\/jena\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jena<\/a> nach <a target=\"_blank\" class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/nuernberg.t-online.de\/region\/nuernberg\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" rel=\"noopener\">N\u00fcrnberg<\/a> f\u00e4hrt, genannt.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Nachfrage nach derartigen Strecken sei auch wegen guter Alternativen im Nahverkehr, die mit dem Deutschlandticket nun deutlich g\u00fcnstiger sind, stark gesunken, erkl\u00e4rte die Deutsche Bahn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ab Mai 2026 So oft startet der neue Direktzug von Dresden nach Kopenhagen Aktualisiert am 21.11.2025 &#8211; 03:10&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":590781,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[513,296,3364,2030,29,1054,60381,2386,30,692,2914,859],"class_list":{"0":"post-590780","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-auto","9":"tag-berlin","10":"tag-de","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-deutschland","13":"tag-deutschlandticket","14":"tag-direktzug","15":"tag-dresden","16":"tag-germany","17":"tag-hamburg","18":"tag-kopenhagen","19":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115585399592318739","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=590780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/590781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=590780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=590780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=590780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}