{"id":590945,"date":"2025-11-21T04:21:14","date_gmt":"2025-11-21T04:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/590945\/"},"modified":"2025-11-21T04:21:14","modified_gmt":"2025-11-21T04:21:14","slug":"verkehr-in-stuttgart-wann-kommt-der-lueckenschluss-im-neckartal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/590945\/","title":{"rendered":"Verkehr in Stuttgart: Wann kommt der L\u00fcckenschluss im Neckartal?"},"content":{"rendered":"

Im Neckartal geht es rund: In den vergangenen Jahren wurden zahlreichen Ma\u00dfnahmen f\u00fcr eine bessere Verkehrsf\u00fchrung in den Oberen Neckarvororten bereits umgesetzt. Erst Ende Oktober ist der zweite Teil der Hauptradroute 2 zwischen Wangen und Hedelfingen fertig gestellt worden<\/a>. Doch noch ist das st\u00e4dtische Gesamtkonzept nicht abgeschlossen. \u201eEs fehlt noch der L\u00fcckenschluss\u201c, mahnt Hedelfingens Bezirksvorsteher Kai Freier.<\/p>\n

Gemeinderat hat zwei neue B-10-Anschl\u00fcsse bereits beschlossen <\/p>\n

F\u00fcr weitere Abhilfe \u2013 und einen besseren Fluss der Autos und Lastwagen \u2013 soll eben der Kreisverkehr am Hedelfinger Platz sorgen. Laut einem von der Stadt in Auftrag gegebenen Gutachten k\u00f6nnte eine einspurige Fahrbahn am wichtigen Knotenpunkt die erwartete Verkehrsmenge auf der Filderauffahrt<\/a> allerdings nicht aufnehmen. Laut den Modellberechnungen w\u00fcrde der Verkehr t\u00e4glich \u00fcber mehrere Stunden zum Erliegen kommen.<\/p>\n

Die L\u00f6sung: Zwei weitere Anschl\u00fcsse an die B10 in Hedelfingen<\/a> und Wangen. \u201eDas w\u00fcrde nicht nur den Stadtbezirk entlasten, sondern die gesamten Neckarvororte\u201c, ist Freier \u00fcberzeugt. Durch eine Zufahrt an der Stra\u00dfe Am Westkai in Hedelfingen in Richtung Stuttgart<\/a> sowie wenige Hundert Meter weiter eine Ausfahrt in Wangen, k\u00f6nnte laut st\u00e4dtischen Experten der Verkehr von den Nebenachsen zunehmend auf die B10<\/a> verlegt werden. Nach jahrelangen Debatten hatte das f\u00fcr die Bundesstra\u00dfe zust\u00e4ndige Regierungspr\u00e4sidium eine Freigabe erteilt, und auch der Gemeinderat bereits im Mai 2014 im Rahmen des st\u00e4dtischen Klimamobilit\u00e4tsplans zugestimmt. Bereits w\u00e4hrend der Sperrungen f\u00fcr den Bau der Hauptradroute 2 sowie weiterer Bauma\u00dfnahmen hatten sich die noch provisorischen B-10-Anschl\u00fcsse positiv auf den Verkehr ausgewirkt. <\/p>\n

An der B10 sollen zwei weitere Anschl\u00fcsse entstehen. Foto: IMAGO\/Pond5 Images <\/p>\n

Dazu soll auch der geplante Umbau der Otto-Hirsch-Br\u00fccken sorgen. Laut den Pl\u00e4nen soll f\u00fcr 25 Millionen Euro vor allem die Situation f\u00fcr Rad- und Fu\u00dfg\u00e4nger zwischen dem Hedelfinger Platz und Obert\u00fcrkheim deutlich verbessert werden. Sollte der Gemeinderat das n\u00f6tige Geld bereitstellen, k\u00f6nnte der R\u00fcckbau von vier auf zwei Spuren bereits im kommenden Jahr beginnen. Nicht zuletzt w\u00fcrde mit der damit verbundenen Fortf\u00fchrung der Hauptradroute 43 von Obert\u00fcrkheim \u00fcber den Hedelfinger Platz nach Heumaden das Wegenetz im Neckartal weiter ausgebaut. <\/p>\n

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