{"id":593244,"date":"2025-11-22T03:06:20","date_gmt":"2025-11-22T03:06:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/593244\/"},"modified":"2025-11-22T03:06:20","modified_gmt":"2025-11-22T03:06:20","slug":"bestes-handynetz-o2-vodafone-telekom-im-test-2025-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/593244\/","title":{"rendered":"Bestes Handynetz: O2, Vodafone, Telekom im Test 2025\/2026"},"content":{"rendered":"

\n Mit den Spezialisten von NET CHECK haben wir die Qualit\u00e4t der Mobilfunknetze getestet und finden viel Positives: Die Telekom hat erstmals ein Netz von exzellenter Qualit\u00e4t. Vodafone und O2 schneiden sehr gut ab, aber auch Newcomer 1&1 mit seinem neuen Roaming-Partner Vodafone mischt den Markt neu auf.<\/strong>\n<\/p>\n

Fast alle Deutschen sind inzwischen drin \u2013 die Mobilfunknetze z\u00e4hlen gesch\u00e4tzt \u00fcber 70 Millionen aktive Kunden, die mit dem Handy telefonieren, surfen und chatten. Und der Datenverkehr in den Netzen steigt st\u00e4ndig – der Bedarf w\u00e4chst jedes Jahr um 30 bis 40 Prozent. Pro Kopf werden Ende 2025 gesch\u00e4tzt 10 GByte Datenvolumen im Monat erreicht. Damit verbunden steigen die Anspr\u00fcche der Kunden an die Netze. Dass Telekom und Co. sich diesen Anforderungen gewachsen zeigen, haben sie nicht zuletzt der Einf\u00fchrung von 5G zu verdanken. Die damit verbundene Erschlie\u00dfung neuer Frequenzen hilft, die Lastspitzen in den Netzen besser aufzufangen als fr\u00fcher. Aber unser Test zeigt auch, dass noch genug Problemzonen bleiben – nicht zuletzt die Netzqualit\u00e4t in den Z\u00fcgen der Deutschen Bahn.<\/p>\n

Die Ergebnisse unseres gro\u00dfen Netztests, den wir allj\u00e4hrlich mit den Mobilfunkanalyse-Spezialisten von NET CHECK durchf\u00fchren, unterstreicht diese Tendenz: Verglichen mit dem letzten Jahr haben sich die drei Netze von Telekom, Vodafone und O2 verbessert. Wobei die Technik im Vergleich zu fr\u00fcher so ausgereift ist, dass gro\u00dfe Steigerungen bei der Netzqualit\u00e4t innerhalb eines Jahres nicht zu erwarten sind. Trotzdem hat sich einiges getan, und ein wichtiger Grund daf\u00fcr ist der Einstieg von 1&1 als vierter Netzbetreiber.\u00a0<\/p>\n

Ergebnis: Netztest Deutschland
\n (Auswahl aus 3 getesteten Produkten<\/a>)<\/p>\n

Zuletzt aktualisiert am 22.11.2025<\/p>\n

CHIP \/ NET CHECK 2025<\/p>\n

\"Energieeffizienz:<\/p>\n

Telekom erstmals exzellent<\/p>\n

Der gro\u00dfe Gewinner unseres Tests ist wie immer die Telekom. Sie untermauert mit ihrem Ergebnis den Status als das beste Mobilfunknetz Deutschlands. Der heimische Marktf\u00fchrer legt im Vergleich zu den Messungen des Vorjahres um 0,5 Prozent zu und erreicht die sehr gute Schulnote 1,2. Sie merzt dabei gleich noch kleinere M\u00e4ngel bei der Verf\u00fcgbarkeit aus und erh\u00e4lt von uns erstmals das Pr\u00e4dikat „exzellentes Netz“. F\u00fcr ein \u201eExzellent\u201c darf ein Netz keine Schw\u00e4chen zeigen und muss in jeder der drei Teilwertungen (Mobiles Internet, Telefonieren, Netzverf\u00fcgbarkeit) mindestens die Note 1,2 bekommen. Schon im letzten Jahr war die Telekom nahe dran, diesen Status zu erreichen, aber bei der Verf\u00fcgbarkeit fehlte noch ein bisschen. Das ist in diesem Jahr anders. Dass der Magenta-Konzern sich von der Konkurrenz abhebt, zeigt sich auch daran, dass er ebenso unsere\u00a05G-Wertung<\/a>\u00a0mit der Note 1,1 gewinnt und zudem das beste Netz in den Fernz\u00fcgen hat. Die nur gute Note von 1,7 legt offen, dass diese Baustelle \u201eDeutsche Bahn\u201c immer noch nicht geschlossen ist (sp\u00e4ter dazu mehr). In vier der von uns genauer untersuchten f\u00fcnf Gro\u00dfst\u00e4dte Berlin<\/a>, Hamburg<\/a>, M\u00fcnchen<\/a>, Stuttgart<\/a> und Leipzig<\/a>\u00a0gewinnt die Telekom auch das St\u00e4dteranking. Nur in Stuttgart muss sie sich Vodafone knapp geschlagen geben.<\/p>\n

Interessantes spielt sich hinter unserem Testsieger ab, denn hier beeinflusst der Markteintritt von 1&1 die Verh\u00e4ltnisse. Wir haben das 1&1-Netz noch nicht in den Test aufgenommen, denn dort stehen in n\u00e4chster Zeit gr\u00f6\u00dfere \u00c4nderungen an (auch dazu sp\u00e4ter mehr). Sicher ist, das Netz wird im n\u00e4chsten Jahr einen anderen Stand haben als heute. Aber wichtig f\u00fcr heute ist, dass 1&1 seinen Roaming-Partner gewechselt hat: W\u00e4hrend fr\u00fcher O2 die \u00fcber 12 Millionen Kunden mitversorgen musste, f\u00e4llt diese Rolle nun Vodafone zu. Wir gehen davon aus, dass zum Zeitpunkt des Tests \u00fcber 11 Millionen 1&1-Kunden immer dann, wenn keine aktiven 1&1-Funkmasten verf\u00fcgbar waren (also sehr, sehr h\u00e4ufig), das Vodafone-Funknetz genutzt haben. Nur ein kleiner Rest lief noch \u00fcber O2. Die Folge: Das Roaming erh\u00f6ht die Netzbelastung bei Vodafone, w\u00e4hrend O2 mehr Kapazit\u00e4ten frei hat als bisher. Auch wenn O2 dadurch wichtige finanzielle Einnahmen wegfallen, kommt es anscheinend der Netzqualit\u00e4t zugute: Erstmals erh\u00e4lt O2 die sehr gute Schulnote 1,5, bleibt aber auf dem dritten Platz. Verglichen mit dem Vorjahr kann sich das Netz mit 3,4 Prozent am st\u00e4rksten steigern. Wir sehen eine deutliche Verbesserung beim mobilen Internetzugang in dicht bev\u00f6lkerten Gegenden. Das macht den Schluss sehr wahrscheinlich, dass O2 diese Verbesserung zu einem nicht geringen Teil der verringerten Last im Netz verdankt.<\/p>\n

Vodafone hat dagegen die Integration von Millionen neuen Roaming-Teilnehmern richtig gut bew\u00e4ltigt, obwohl die 1&1-Kunden vermutlich nach unserer Sch\u00e4tzung rund 20 Prozent des Datenverkehrs in seinem Netz verursachen. Die zus\u00e4tzliche Last wirkt sich nach unseren Messungen aber nicht negativ auf die Netzqualit\u00e4t und damit das Kundenerlebnis aus – im Gegenteil: Das Netz \u201everdaut\u201c die neuen Teilnehmer scheinbar problemlos und verbessert sich. Im Vergleich zum Vorjahr legt das Netz sogar um 0,9 Prozent zu. Damit erreicht Vodafone die Schulnote 1,3 – ebenfalls ein sehr gut \u2013 und untermauert seine Stellung als der zweitbeste Netzbetreiber in Deutschland.<\/p>\n

\"Das<\/p>\n

\n Erstmals hat NET CHECK auch mit einem E-Auto, dem Kia EV3, Messungen durchgef\u00fchrt\n <\/p>\n

\n CHIP\n <\/p>\n

Millionen von Messungen f\u00fcr den Netztest<\/p>\n

Das Testergebnis speist sich aus zwei verschiedenen Quellen, die uns einen genauen Einblick in den Zustand der Mobilfunknetze erlauben: Messungen vor Ort und Daten, die NET CHECK mehr als 1,5 Millionen Handynutzer nach den Vorgaben der DSGVO zur Verf\u00fcgung gestellt haben. Diese Crowdsourcing-Daten geben zwar einen guten Einblick in die Alltags-Performance der Netze f\u00fcr die Nutzer. Essenziell wichtig sind sie aber, um die Verf\u00fcgbarkeit der Netze in der Fl\u00e4che zu beurteilen.<\/p>\n

Die Messungen mit Testequipment vor Ort geben dagegen genau Aufschluss \u00fcber die Netzqualit\u00e4t beim Telefonieren und Surfen entlang der Fahrtstrecke, welche die Messtechniker unseres Partners NET CHECK mit dem Auto, im Zug und in einigen ausgew\u00e4hlten Gro\u00dfst\u00e4dten zu Fu\u00df sowie in \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln unternommen haben. Insgesamt sind sie mit mehreren Autos fast 8.400 Kilometer durch die Bundessrepublik gefahren und haben dabei 35 St\u00e4dte untersucht. Alle Messungen haben sie direkt auf Smartphones vom Typ Samsung Galaxy S25+ mit aktiviertem 5G durchgef\u00fchrt, die in der Dachbox der Mess-Fahrzeuge untergebracht waren. In den Z\u00fcgen\u00a0der Deutschen Bahn\u00a0haben sie 2.665 Kilometer zur\u00fcckgelegt. Die Daten aus der Dachbox der Autos wurden vom Benchmarker 3 von Rohde & Schwarz Mobile Network Testing (MNT) eingesammelt, dem mit Abstand gr\u00f6\u00dften Hersteller von Mobilfunk-Benchmarking-Systemen. Die Messungen in den Z\u00fcgen haben die Techniker mit dem Rucksacksystem Freerider 4 von Rohde & Schwarz MNT aufgenommen. Alle Details zum Messverfahren finden Sie hier<\/a>.<\/p>\n

Erstmals hat NET CHECK auch ein E-Auto f\u00fcr Messfahrten eingesetzt, den Kia EV3. Wichtig bei der Wahl war, dass der Wagen \u00fcber die V2L-Technologie (\u201eVehicle to Load\u201c) verf\u00fcgt, durch welche die Batterie des Fahrzeugs externe Ger\u00e4te wie die umfangreichen Messsysteme zuverl\u00e4ssig mit ausreichend Strom versorgen kann. Dadurch wird der kontinuierliche Betrieb der energieintensiven Messsysteme w\u00e4hrend der Messfahrten gew\u00e4hrleistet. Den reibungslosen Einsatz des Fahrzeugs haben die Ladeservices von DKV Mobility gew\u00e4hrleistet, die dem Kia zur Verf\u00fcgung standen und insbesondere das Laden \u00fcber Nacht erleichterten. \u201eIch bin stolz darauf, dass NET CHECK und CHIP jedes Jahr beim Netztest neue Ma\u00dfst\u00e4be setzen. Damit sind wir der Branchengradmesser\u201c, sagt Detlef Zernick, Gr\u00fcnder und CEO unseres Partners NET CHECK.<\/p>\n

Performance<\/p>\n