{"id":594299,"date":"2025-11-22T13:24:35","date_gmt":"2025-11-22T13:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/594299\/"},"modified":"2025-11-22T13:24:35","modified_gmt":"2025-11-22T13:24:35","slug":"deutsche-aircraft-startet-recruiting-%c2%b7-leipziger-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/594299\/","title":{"rendered":"Deutsche Aircraft startet Recruiting \u00b7 Leipziger Zeitung"},"content":{"rendered":"

Manchmal geht doch schneller als man denkt. Obwohl es 2017 so aussah, als ob das Projekt scheitern w\u00fcrde, erfolgte im Mai 2023 der erste Spatenstich f\u00fcr das neue Werk der Deutschen Aircraft. Hier soll, in der N\u00e4he des Flughafens Halle-Leipzig, ab 2026 das neue Regionalflugzeug \u201eD328eco\u201c gebaut werden. Ende 2025 beginnt das Recruiting f\u00fcr die Arbeitskr\u00e4fte, obwohl eigentlich ist es schon in vollem Gange. Dazu sp\u00e4ter mehr. Wir nahmen also gern das Gespr\u00e4chsangebot von Seiten des Unternehmens an und stellten einige Fragen.<\/p>\n

Am 12. November trafen wir uns zu einem Zoom-Interview mit dem Standortleiter f\u00fcr Leipzig Sebastian B\u00f6hnl und der Personalleiterin f\u00fcr Oberpfaffenhofen und Leipzig, Juliane Finke. Zwei Tage sp\u00e4ter, am 14. November, fand das Richtfest f\u00fcr die neue Endmontagelinie (Final Assembly Line, FAL) statt.\"\"\/<\/p>\n

\"Richtfest<\/a>Richtfest FAL \u2013 Gruppenbild mit allen Teilnehmern. Foto: Deutsche Aircraft<\/p>\n

\u00dcber die Notwendigkeit eines neuen Flugzeugtyps und des Flugverkehrs im Allgemeinen l\u00e4sst sich trefflich streiten, wir haben uns auf die Schaffung von neuen Arbeitspl\u00e4tzen und den Baufortschritt konzentriert.<\/p>\n

Baufortschritt<\/p>\n

Die St\u00fctzen stehen, die D\u00e4cher sind drauf und fast geschlossen, jetzt werden die Au\u00dfenschalen montiert. In den n\u00e4chsten Monaten wird das Equipment geliefert, es wird einger\u00fcstet und im Januar wird mit den ersten Leuten das Equipment in Betrieb genommen und getestet. Ab Dezember beginnt der Aufbau der Logistik. So berichtete uns Sebastian B\u00f6hnl. Wie geht es jetzt weiter?<\/p>\n

\"Gespr\u00e4chspartner<\/a>Gespr\u00e4chspartner Sebastian B\u00f6hnl. Foto: Deutsche Aircraft<\/p>\n

\u201eDas Geb\u00e4ude wird April, Mai komplett fertig sein. Das hei\u00dft, dort ist dann der letzte Baum gepflanzt, das letzte Gartentor steht. Es wird ein automatisiertes Logistikzentrum neuer Art, das muss man nat\u00fcrlich auch in Betrieb nehmen, aufbauen, et cetera. Da muss viel Aufwand betrieben werden, aber wir haben gesagt: Wir machen das parallel und haben das auch gut abgestimmt. Wir wollen Risiken minimieren, nicht dass wir am Ende ein Geb\u00e4ude stehen haben und dann feststellen: Da fehlt irgendwo noch eine Steckdose.\u201c<\/p>\n

Solaranlagen kommen auf die D\u00e4cher und das Office-Geb\u00e4ude bekommt ein Gr\u00fcndach. Momentan pr\u00fcft die Firma noch, welche Kapazit\u00e4ten ins Netz eingespeist werden k\u00f6nnen und ist dazu mit dem Energieversorger und dem Flughafen in der Abstimmung.<\/p>\n

\"Baustelle<\/a>Baustelle FAL. Foto: Deutsche Aircraft
\nPersonalaufbau<\/b><\/p>\n

Parallel dazu geht jetzt auch das Mitarbeiter-Recruiting los, wir fragten Juliane Finke nach dem Stand der Dinge.<\/p>\n

\u201eWir haben aber eigentlich schon viel fr\u00fcher beim Recruiting angefangen, die ersten Mitarbeiter f\u00fcr Leipzig werden schon ausgebildet. Das sind Azubis, die wir im Gro\u00dfraum Leipzig rekrutiert haben. Diese werden bei uns in Oberpfaffenhofen zu Flugger\u00e4temechanikern ausgebildet werden und haben im n\u00e4chsten Jahr ihre Pr\u00fcfung. Dann kommen sie als fertige Absolventen ihrer Fachausbildung nach Leipzig.<\/p>\n

Wir haben aktuell Ausschreibungen laufen, insbesondere f\u00fcr unsere Produktionslinie und auch einzelne administrative Positionen. Im Bereich Logistik haben wir schon Mitarbeiter vor Ort. Wir starten 2026 mit einer kleinen Kernmannschaft von acht bis zehn Leuten, bauen diese bis Mitte des Jahres auf etwa 50 auf und dann geht der Aufbau sukzessive \u00fcber die n\u00e4chsten Jahre weiter.\u201c<\/p>\n

\"Gespr\u00e4chspartnerin<\/a>Gespr\u00e4chspartnerin Juliane Finke. Foto: Deutsche Aircraft<\/p>\n

Wie der Aufbau vonstattengeht, dazu sagte Frau Finke:<\/p>\n

\u201eDer Personalaufbau findet \u00fcber die n\u00e4chsten Jahre statt. Wir gehen momentan davon aus, dass wir 2028\/29, um die 300 Leute sein werden. Wir m\u00fcssen mit unserer Organisation den Aufbau verdauen und wollen eine Mannschaft bilden, die sich miteinander wohlf\u00fchlt und Qualit\u00e4t liefert. Wir werden eine Kernmannschaft haben und auch eine gewisse Flexibilisierung von etwa 10 Prozent, die bei Spitzen dazu kommen. Daf\u00fcr werden wir auch mit lokalen Arbeitnehmer-\u00dcberlassungsfirmen zusammenarbeiten.<\/p>\n

Der gesamte Qualifizierungsbereich und die Personalsuche soll in Leipzig und Umgebung stattfinden. In der Region Sachsen haben wir wenig Flugzeugfachkr\u00e4fte. Das hei\u00dft, wir setzen darauf, dass wir interessierte Fachkr\u00e4fte aus anderen Industrien, qualifizieren. Da werden wir verschiedene Konzepte entwickeln und wollen dann mit diesen motivierten neuen Mitarbeitern in unserer Industrie t\u00e4tig sein.\u201c<\/p>\n

Die Qualifizierungen werden vier bis f\u00fcnf Monate dauern. Eine Frage war selbstverst\u00e4ndlich, ob wieder mal die gesamte F\u00fchrungsmannschaft aus den alten Bundesl\u00e4ndern kommen wird. Dazu sagte Frau Finke:<\/p>\n

\u201eWir wollen Leute finden, die einen Bezug zu der Region haben, die auch wirklich hier leben, oder herziehen und leben wollen. Wir bringen keine fertige Management-Mannschaft mit, das wollen wir nicht, sondern wir wollen wirklich etwas Eigenes schaffen, mit einer eigenen Identifikation.\u201c<\/p>\n

Herr B\u00f6hnl erg\u00e4nzte: \u201eWir wollen keine Mitarbeitenden \u201aauf der Durchreise\u2018. Unsere Pr\u00e4misse war schon immer: Wir wollen in der Region Leute suchen und dort so sozial verankern, mit Freunden, Familie etc., dass sie auch bleiben. Das sind die Mitarbeiter, die wir l\u00e4ngerfristig brauchen.\u201c<\/p>\n

Sebastian B\u00f6hnl f\u00fcgte noch hinzu, dass es auch Fachkr\u00e4fte aus der Region gibt, die anderswo arbeiten und vielleicht gern zur\u00fcckkommen w\u00fcrden.<\/p>\n

Ausbildung<\/p>\n

Wir fragten auch, ob die Deutsche Aircraft zuk\u00fcnftig am Standort ausbilden will. Dazu Sebastian B\u00f6hnl:<\/p>\n

\u201eIch hatte in den letzten Jahren schon einige Runden, mit den \u00f6rtlichen zust\u00e4ndigen Gemeinden, mit der Stadt Schkeuditz zusammen, mit der Berufsschule Schkeuditz, mit dem Kultusminister und anderen Beteiligten. Wir haben \u00fcber Konzepte gesprochen, wie wir den Standort Mitteldeutschland zum Luftfahrtstandort aufbauen k\u00f6nnen. Das ist bedarf einer l\u00e4ngeren Planung, das muss man verstehen. Es geht um Ausbildungspl\u00e4tze, die etabliert werden m\u00fcssen, das Kultusministerium muss das absegnen. Wir sprechen hier von f\u00fcnf bis zehn Jahren, bis zu diesem Horizont muss man planen.<\/p>\n

F\u00fcr uns ist es wichtig, dass wir das in die Zukunft tragen wollen, es geht nicht nur um die Flugger\u00e4temechaniker, sondern es bedarf hier auch der Umschulung, der Weiterbildungen und des Trainings von allem, was man luftfahrtrechtlich braucht. Wir wollen l\u00e4ngerfristig mit der Gemeinde, dem Land Sachsen und nat\u00fcrlich Leipzig etwas aufbauen.\u201c<\/p>\n

Frau Finke erg\u00e4nzte, dass es in Sachsen, mit den Elbe-Flugzeugwerken, schon einen Ausbildungsbetrieb gibt. Die Ausbildung am Standort Leipzig soll kein konkurrierendes, sondern ein erg\u00e4nzendes Angebot darstellen.<\/p>\n

Problemkind \u00d6PNV<\/p>\n

Der Standort liegt zwischen zwei Autobahnen, auf den Bildern sind Parkpl\u00e4tze zu sehen und, wie die meisten wissen, ist die S-Bahn, mit der man den Standort erreichen kann, meist jetzt schon \u00fcberf\u00fcllt. Wir fragten Herrn B\u00f6hnl, ob sich die Deutsche Aircraft f\u00fcr eine Verbesserung einsetzen wird.<\/p>\n

\"Viele<\/a>Viele Parkpl\u00e4tze sind am FAL geplant. Grafik: Deutsche Aircraft<\/p>\n

\u201eWir haben bereits mit der Stadt Leipzig und dem Landkreis gesprochen, wie wir die \u00d6PNV-Anbindung verbessern k\u00f6nnen. Das hei\u00dft, ob es eine Buslinie geben wird, oder die S-Bahn mehr Waggons bekommt. Ich fahre selber S-Bahn und bekomme das in den Sto\u00dfzeiten mit, ich kann es nachvollziehen. Wir sind im Gespr\u00e4ch, man muss aber leider sagen, dass die B\u00fcrokratie bei solchen Themen schwerf\u00e4llig ist.<\/p>\n

F\u00fcr ein Verkehrskonzept braucht es erst ein Gutachten, wir sind nat\u00fcrlich schon dabei, aber das k\u00f6nnen nicht wir alleine treiben. Das hei\u00dft, das muss als Verbund passieren, es m\u00fcssen sich die Firmen am Flughafen zusammentun. F\u00fcr ein Verkehrskonzept und das Gutachten muss beispielsweise belegt werden, zu welchen Sto\u00dfzeiten es wie viele Personen gibt. Wir unterst\u00fctzen das und wir bleiben auch dran.\u201c<\/p>\n

Fazit<\/b>: Es werden neue und qualifizierte Arbeitspl\u00e4tze, voraussichtlich auch Ausbildungspl\u00e4tze, in der Region entstehen. Hoffentlich gibt es auch ein tragbares Konzept f\u00fcr den \u00d6PNV bis dahin, das w\u00e4re nicht nur f\u00fcr die k\u00fcnftigen Besch\u00e4ftigten der Deutschen Aircraft erforderlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Manchmal geht doch schneller als man denkt. Obwohl es 2017 so aussah, als ob das Projekt scheitern w\u00fcrde,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":594300,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[3584,51517,3364,32709,29,12592,30,2134,71,5112,859],"class_list":{"0":"post-594299","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-arbeitsplaetze","9":"tag-ausbildungsplaetze","10":"tag-de","11":"tag-deutsche-aircraft","12":"tag-deutschland","13":"tag-flugzeugbau","14":"tag-germany","15":"tag-interview","16":"tag-leipzig","17":"tag-oepnv","18":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115593575678922603","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/594299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=594299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/594299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/594300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=594299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=594299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=594299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}