![\"Bau](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83-millionen-euro-haben-die-planungen-der-a26-ost-bislang-gekostet-archivbild.jpg\" "\\"Bau")
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<\/a><\/p>\nEine Baustelle (Archivbild): 83 Millionen Euro haben die Planungen der A26-Ost bislang gekostet. (Quelle: Lilli Kleine\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n
Die Planungskosten f\u00fcr die Hamburger Hafenautobahn summieren sich auf 83 Millionen Euro. Das Bundesverwaltungsgericht erkl\u00e4rte den Planfeststellungsbeschluss teilweise f\u00fcr rechtswidrig.<\/p>\n
Die Planung der knapp zehn Kilometer langen Autobahn A26-Ost im S\u00fcden Hamburgs hat bereits 83 Millionen Euro gekostet. Davon m\u00fcssen die Stadt Hamburg<\/a> 39 Millionen und der Bund 44 Millionen Euro tragen, teilte der Senat auf eine Kleine Anfrage der CDU-B\u00fcrgerschaftsfraktion mit. Die Gesamtkosten des Projekts wurden zuletzt auf etwa 2,3 Milliarden Euro gesch\u00e4tzt.<\/p>\n Die Autobahn durch den Hafen soll die von Niedersachsen kommende A26-West verl\u00e4ngern und die A7 bei Hamburg-Moorburg mit der A1 nahe Stillhorn verbinden. Sie gilt als wichtig f\u00fcr die Hafenwirtschaft und soll den Stadtteil Harburg entlasten. Die Trasse gliedert sich in drei Abschnitte.<\/p>\n Bislang existiert nur f\u00fcr das erste, westliche Teilst\u00fcck ein Planfeststellungsbeschluss. Das Bundesverwaltungsgericht erkl\u00e4rte diesen im vergangenen Oktober teilweise f\u00fcr rechtswidrig. Der Klimaschutz m\u00fcsse st\u00e4rker ber\u00fccksichtigt werden, hie\u00df es in dem Urteil.<\/p>\n Hamburg tr\u00e4gt die Kosten des Planfeststellungsbeschlusses von bislang rund 340.000 Euro. F\u00fcr die Korrektur veranschlagt die Wirtschaftsbeh\u00f6rde weitere 100.000 Euro. F\u00fcr die Planung der \u00fcbrigen beiden Teilst\u00fccke kommen auf den Bund jeweils 20 Millionen Euro zu, auf die Stadt Hamburg jeweils mehrere Hunderttausend Euro.<\/p>\n Den vom Gericht bem\u00e4ngelten Planfeststellungsbeschluss hatte die Hamburger Umweltbeh\u00f6rde vor dem Erlass sechs bis acht Wochen gepr\u00fcft, wie der Senat mitteilte. Die Projektmanagementgesellschaft Deges untersuchte verschiedene Trassenalternativen unter Klimaschutzaspekten. Die Planfeststellungsbeh\u00f6rde best\u00e4tigte dann die beantragte Variante.<\/p>\n Die Gr\u00fcnen-Politikerin Katharina Fegebank leitet die Umweltbeh\u00f6rde, die SPD-Landesvorsitzende Melanie Leonhard die f\u00fcr Planfeststellung zust\u00e4ndige Wirtschaftsbeh\u00f6rde. Die hafenpolitische Sprecherin der CDU-Fraktion, Antonia Goldner, kritisierte, dass das Autobahnprojekt beim rot-gr\u00fcnen Senat einen zu geringen Stellenwert besitze. „Viel zu langer Stillstand und mangelhafte Priorisierung des Senats beim Projekt A26-Ost sind inzwischen symptomatisch f\u00fcr SPD<\/a> und Gr\u00fcne“, erkl\u00e4rte die Oppositionsabgeordnete.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Verkehrsprojekt in Hamburg A26-Ost-Planung verschlingt 83 Millionen Euro 23.11.2025 – 08:29 UhrLesedauer: 2 Min. Eine Baustelle (Archivbild): 83…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":596061,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[722,17161,15299,31,29,30,142470,692,32149,1411,13191,142471,82276],"class_list":{"0":"post-596060","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-722","9":"tag-17161","10":"tag-bverwg","11":"tag-cdu","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-hafenautobahn","15":"tag-hamburg","16":"tag-hamburg-moorburg","17":"tag-niedersachsen","18":"tag-planfeststellungsbeschluss","19":"tag-planungskosten","20":"tag-verkehrsprojekt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115598096681521202","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=596060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/596061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=596060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=596060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=596060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}