![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/vgzm.1003603-eab6aaeb-7e0f-48ea-9544-0b0eaf37c326.gif\")
<\/p>\nDer chinesische Elektroauto-Riese BYD steht in Gro\u00dfbritannien unter Beschuss. Kritiker werfen dem Unternehmen vor, seine Fahrzeuge zu Dumpingpreisen anzubieten, um sich aggressiv Marktanteile in Europa zu sichern. Mit Preisen ab umgerechnet 28.930 Euro f\u00fcr das Einstiegsmodell unterbietet BYD westliche Konkurrenten deutlich.<\/p>\n
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Die Zahlen sprechen f\u00fcr sich: Im ersten Quartal 2025 verkaufte BYD in Gro\u00dfbritannien 9.271 Fahrzeuge \u2013 mehr als im gesamten Vorjahr. Der Marktanteil kletterte von 0,23 auf 1,6 Prozent, womit BYD zu den wachstumsst\u00e4rksten E-Auto-Marken im Vereinigten K\u00f6nigreich z\u00e4hlt. F\u00fcnf Modelle sind bereits verf\u00fcgbar, und mit dem BYD Atto 2 soll 2025 noch ein weiteres Modell folgen. Und auch im \u00f6ffentlichen Nahverkehr macht BYD Furore: \u00dcber 1.200 elektrische BYD-Busse sind bereits in London im Einsatz.<\/p>\n
BYD-UK-Chef Bono Ge weist die Dumping-Vorw\u00fcrfe zur\u00fcck: \u201eWir dumpen nicht \u2013 wir bieten \u00fcberlegene Technologie\u201c, erkl\u00e4rte er gegen\u00fcber GB News bei einer Veranstaltung in London.<\/p>\n
Er verglich BYD zudem mit Apple: \u201eUnsere Fahrzeuge sind nicht die billigsten, aber die Kunden sch\u00e4tzen die Qualit\u00e4t.\u201c Tats\u00e4chlich setzt BYD auf Innovationen wie die \u201eFlash-Charging\u201c-Technologie, die in China 400 Kilometer Reichweite in nur f\u00fcnf Minuten Ladezeit erm\u00f6glicht. Ob diese Technologie nach Gro\u00dfbritannien kommt, ist noch unklar. Klar ist jedoch: Die Nachfrage nach erschwinglichen, leistungsstarken E-Autos w\u00e4chst, und BYD will diese L\u00fccke f\u00fcllen.<\/p>\n