{"id":599271,"date":"2025-11-24T18:06:16","date_gmt":"2025-11-24T18:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/599271\/"},"modified":"2025-11-24T18:06:16","modified_gmt":"2025-11-24T18:06:16","slug":"erhebliche-schwaechen-im-tuev-report-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/599271\/","title":{"rendered":"Erhebliche Schw\u00e4chen im T\u00dcV-Report 2025"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 24.11.2025, 17:59 Uhr<\/p>\n

    Von: Martin Wald<\/a><\/p>\n

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    \" DasDas Tesla Model Y zeigt im aktuellen T\u00dcV-Report 2025 erhebliche Schw\u00e4chen. \u00a9\u00a0IMAGO<\/p>\n

    Das Tesla Model Y zeigt im aktuellen T\u00dcV-Report 2025 erhebliche Schw\u00e4chen. Fast 17,3 Prozent der Fahrzeuge fallen bei der ersten Hauptuntersuchung durch. Besonders betroffen sind Beleuchtung, Bremsscheiben und Fahrwerk. Trotz hoher Verkaufszahlen und Verbesserungen in der Verarbeitung bleibt die Qualit\u00e4t hinter den Erwartungen zur\u00fcck. Der Artikel beleuchtet die Gr\u00fcnde und gibt Einblicke in die Herausforderungen f\u00fcr Tesla-Fahrer.<\/p>\n

    Das Tesla<\/a> Model Y hat im neuen T\u00dcV-Report 2025 entt\u00e4uscht. Fast 17,3 Prozent der Fahrzeuge scheitern bei der ersten Hauptuntersuchung, ein Wert, der laut\u00a0Bild\u00a0dem eines acht- bis neunj\u00e4hrigen Autos entspricht. Die M\u00e4ngelquote des Model Y ist die h\u00f6chste seit zehn Jahren, basierend auf mehr als 9,4 Millionen Hauptuntersuchungen. Dies stellt eine Herausforderung f\u00fcr die Marke dar, die weltweit als Verkaufsschlager gilt.<\/p>\n

    Schwachstellen im Detail<\/p>\n

    Die h\u00e4ufigsten Probleme betreffen die vordere Beleuchtung, verschlissene Bremsscheiben und Defekte an den Achsaufh\u00e4ngungen. Besonders kritisch sind ausgeschlagene Trag- und F\u00fchrungsgelenke am Fahrwerk, so\u00a0t-online.de. Diese technischen M\u00e4ngel tragen ma\u00dfgeblich zur hohen Durchfallquote bei. Auch die Verarbeitung des Model Y, wie ungenaue Spaltma\u00dfe und Wassereinbr\u00fcche, wird bem\u00e4ngelt.<\/p>\n

    Ein Vergleich mit Wettbewerbern<\/p>\n

    Im Vergleich zu anderen Modellen der gleichen Altersklasse schneidet das Model Y schlecht ab. Der Mazda<\/a> 2, das beste Modell in dieser Kategorie, f\u00e4llt sechsmal seltener durch den T\u00dcV. Ein Grund f\u00fcr die hohe M\u00e4ngelquote des Tesla k\u00f6nnte die gr\u00f6\u00dfere Fahrleistung sein. Im Durchschnitt haben die Model Y 55.000 Kilometer auf dem Tacho, w\u00e4hrend der Durchschnitt in dieser Altersklasse bei 45.000 Kilometern liegt.<\/p>\n

    Produktion und Marktverlauf<\/p>\n

    Das Model Y ist seit 2021 in Deutschland erh\u00e4ltlich und wurde zeitweise als das meistverkaufte Auto der Welt bezeichnet. Zun\u00e4chst kamen die Fahrzeuge aus China, seit M\u00e4rz 2022 werden sie in der Gigafactory Gr\u00fcnheide produziert. Trotz der Verbesserungen in der Verarbeitung bleibt die Qualit\u00e4t ein Schwachpunkt, so\u00a0t-online.de. Dies k\u00f6nnte auf die schnelle Produktionssteigerung zur\u00fcckzuf\u00fchren sein.<\/p>\n

    Content-Partnerschaft<\/p>\n

    Dieser Artikel entstand in einer Content-Partnerschaft mit Partner Promipool.de<\/a><\/p>\n

    Attraktive Eigenschaften trotz M\u00e4ngeln<\/p>\n

    Trotz der M\u00e4ngel bleibt das Model Y bei Verbrauchern beliebt. Die hohe Alltagstauglichkeit, der ger\u00e4umige Innenraum und das dichte Ladenetzwerk werden von vielen Fahrern gesch\u00e4tzt. Die effizienten Antriebe tragen ebenfalls zur Attraktivit\u00e4t des Fahrzeugs bei. Es bleibt zu hoffen, dass Tesla diese Schw\u00e4chen in zuk\u00fcnftigen Modellen adressiert und die Qualit\u00e4t weiter verbessert.<\/p>\n

    Quellen: bild.de, n-tv.de, focus.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 24.11.2025, 17:59 Uhr Von: Martin Wald DruckenTeilen Das Tesla Model Y zeigt im aktuellen T\u00dcV-Report…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":599272,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-599271","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115606008329469864","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/599271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=599271"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/599271\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/599272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=599271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=599271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=599271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}