{"id":601449,"date":"2025-11-25T15:47:23","date_gmt":"2025-11-25T15:47:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/601449\/"},"modified":"2025-11-25T15:47:23","modified_gmt":"2025-11-25T15:47:23","slug":"volkswagen-vw-kann-autos-vollstaendig-in-china-entwickeln-und-bauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/601449\/","title":{"rendered":"Volkswagen: VW kann Autos vollst\u00e4ndig in China entwickeln und bauen"},"content":{"rendered":"

Der deutsche Autohersteller Volkswagen<\/a> kann neue Fahrzeuge nach eigenen Angaben vollst\u00e4ndig in China<\/a> entwickeln und dort produzieren. Der Konzern er\u00f6ffnete daf\u00fcr sein neues Entwicklungszentrum im chinesischen Hefei. Damit k\u00f6nnten neue Modelle erstmals komplett au\u00dferhalb Deutschlands entwickelt und alle notwendigen Freigaben f\u00fcr die Marktreife durchlaufen werden, teilte das Unternehmen mit.\n<\/p>\n

Deutsche Autohersteller stehen in China seit mehreren Jahren unter zunehmendem Wettbewerbsdruck. Vor allem lokale Hersteller haben Marktanteile gewonnen: Nach Angaben des Beratungsunternehmens Jato Dynamics lag ihr Anteil am chinesischen Automobilmarkt im vergangenen Jahr bei fast 60 Prozent, nach 35 Prozent im Jahr 2019.\n<\/p>\n

Entwicklungszeit um 30 Prozent verk\u00fcrzen <\/p>\n

„China ist der wettbewerbsintensivste und innovationsst\u00e4rkste Automobilmarkt der Welt“, sagte VW-China-Chef Ralf Brandst\u00e4tter. „Durch den Ausbau unserer Kapazit\u00e4ten in Hefei st\u00e4rken wir unsere F\u00e4higkeit, sehr schnell auf lokale Bed\u00fcrfnisse zu reagieren.“ VW wolle „der weltweite Technologie-Treiber der Automobilindustrie<\/a>“ werden und daf\u00fcr seine „Position auf dem weltgr\u00f6\u00dften Automobilmarkt nachhaltig“ festigen, sagte Konzernchef Oliver Blume<\/a>.\n<\/p>\n

Das neue Forschungszentrum in Hefei im S\u00fcdosten Chinas entwickelt nach Angaben von Volkswagen<\/a> ausschlie\u00dflich Elektrofahrzeuge. Die Modelle<\/a> sollen nicht nur f\u00fcr den chinesischen Markt, sondern auch f\u00fcr S\u00fcdostasien und den Nahen Osten bestimmt sein.\n<\/p>\n

Das Zentrum soll die Entwicklungszeit neuer Modelle um 30 Prozent verk\u00fcrzen. Nach dem urspr\u00fcnglichen Plan sollen dort neue Plattformen f\u00fcr Elektroautos entstehen, die als Basis f\u00fcr Fahrzeuge dienen, die rund 20.000 Euro kosten.\n<\/p>\n

VW <\/p>\n

Volkswagen<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Oliver Blume:
\n „Wir haben \u00fcber Jahre in einer Komfortzone gelebt“<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Autoindustrie:
\n Verkeilt zwischen dem Gestern und Morgen <\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

IAA Mobility 2025:
\n Das sind die wichtigsten Elektroautos der IAA<\/p>\n

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