{"id":602856,"date":"2025-11-26T05:18:21","date_gmt":"2025-11-26T05:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/602856\/"},"modified":"2025-11-26T05:18:21","modified_gmt":"2025-11-26T05:18:21","slug":"weniger-maengelfreie-fahrzeuge-bei-der-hu-in-duisburg-rundschau-duisburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/602856\/","title":{"rendered":"Weniger m\u00e4ngelfreie Fahrzeuge bei der HU in Duisburg \u2013 Rundschau Duisburg"},"content":{"rendered":"

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\"\"<\/a>Die Hauptuntersuchung bei T\u00dcV NORD stellt sicher, dass jedes Fahrzeug gr\u00fcndlich auf technische Sicherheit und Verkehrstauglichkeit \u00fcberpr\u00fcft wird. Foto: Eric Shambroom \/ T\u00dcV Nord.
________________________________Die Zahl der Fahrzeuge ohne M\u00e4ngel ist bei den von T\u00dcV NORD im vergangenen Jahr an den Stationen in Duisburg durchgef\u00fchrten Hauptuntersuchungen (HU) gesunken. Demnach waren 57,0 Prozent aller Pkw vollkommen m\u00e4ngelfrei \u2013 ein R\u00fcckgang um 1,1 Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr. Bei weiteren 19,6 Prozent wurden w\u00e4hrend der HU geringe M\u00e4ngel festgestellt. Das durchschnittliche Fahrzeugalter betrug 12,5 Jahre, der Kilometerstand lag im Schnitt bei 137.000 Kilometern. <\/p>\n

23,9 Prozent der Fahrzeuge zeigten erhebliche M\u00e4ngel und mussten vor der Plakettenerteilung repariert werden. Seit Mai 2018 existiert neben den bekannten Kategorien \u201eohne M\u00e4ngel\u201c, \u201egeringe M\u00e4ngel\u201c, \u201eerhebliche M\u00e4ngel\u201c und \u201everkehrsunsicher\u201c auch die f\u00fcnfte Kategorie \u201egef\u00e4hrliche M\u00e4ngel\u201c. Diese wird statistisch den \u201eerheblichen M\u00e4ngeln\u201c zugerechnet. Ein \u201egef\u00e4hrlicher Mangel\u201c liegt vor, wenn ein Defekt eine unmittelbare Verkehrsgef\u00e4hrdung oder eine erhebliche Umweltbeeintr\u00e4chtigung darstellt \u2013 etwa, wenn an einem Fahrzeug alle Bremslichter ausgefallen sind. Die Grundlage f\u00fcr den T\u00dcV-Report 2026 bildet die Auswertung aller Hauptuntersuchungen, die zwischen Juni 2024 und Juni 2025 an mehr als 250 T\u00dcV NORD-Stationen und in \u00fcber 10.000 T\u00dcV NORD-Partnerwerkst\u00e4tten durchgef\u00fchrt wurden.<\/p>\n

Alter des Fahrzeugbestands wirkt sich auf M\u00e4ngelquote aus<\/strong>
Ein deutlicher Trend im diesj\u00e4hrigen T\u00dcV-Report: Mit zunehmendem Alter steigt die M\u00e4ngelh\u00e4ufigkeit merklich an. Fahrzeuge, die zehn Jahre oder \u00e4lter sind, zeigen \u00fcberdurchschnittlich oft sicherheitsrelevante Defekte \u2013 insbesondere an Bremsen, Achsaufh\u00e4ngung und Beleuchtung. Bei den an den T\u00dcV NORD Stationen vorgestellten Fahrzeugen betrug das Durchschnittsalter 10,8 Jahre.
Das zunehmende Durchschnittsalter des Pkw-Bestands hat direkte Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit. So nimmt der Anteil der Fahrzeuge mit erheblichen M\u00e4ngeln mit jedem weiteren Jahr deutlich zu: Bei drei Jahre alten Pkw liegt der Anteil bei rund 6 Prozent, bei zehn Jahre alten Fahrzeugen bereits bei 23 Prozent, bei \u00fcber zw\u00f6lf Jahre alten sogar bei rund 28 Prozent.<\/p>\n

Hauptursachen sind Materialerm\u00fcdung, verschlissene Bauteile und elektronische Alterung. Kunststoff- und Gummikomponenten verlieren ihre Elastizit\u00e4t, Leitungen und Steckverbindungen werden anf\u00e4llig f\u00fcr Korrosion, Bremsleitungen k\u00f6nnen undicht werden, und in \u00e4lteren Fahrzeugen treten vermehrt Fehlfunktionen bei ABS- und ESP-Systemen auf. Hinzu kommt eine sinkende Wartungsbereitschaft vieler Halter \u00e4lterer Fahrzeuge: Regelm\u00e4\u00dfige Inspektionen werden aus Kostengr\u00fcnden h\u00e4ufiger verschoben, Ersatzteile sind teurer oder schwerer zu beschaffen. Dadurch steigt das Risiko pl\u00f6tzlicher Ausf\u00e4lle \u2013 etwa durch defekte Beleuchtung, Bremsen oder Motorsteuerungen<\/p>\n

Die unabh\u00e4ngige und neutrale Hauptuntersuchung ist und bleibt ein zentraler Pfeiler der Verkehrssicherheit. Sie sorgt daf\u00fcr, dass Fahrzeuge mit technischen M\u00e4ngeln erkannt und in die Werkst\u00e4tten zur\u00fcckgef\u00fchrt werden. Dieser Mechanismus tr\u00e4gt wesentlich dazu bei, dass Autofahrende regelm\u00e4\u00dfig in den guten technischen Zustand ihrer Fahrzeuge investieren \u2013 zum Schutz aller Verkehrsteilnehmenden. <\/p>\n

\u201eDer Fahrzeugbestand wird zunehmend \u00e4lter \u2013 regelm\u00e4\u00dfige Pflege und Wartung sind daher entscheidend, um die Verkehrssicherheit langfristig zu gew\u00e4hrleisten. Gerade bei \u00e4lteren Fahrzeugen zeigt sich, wie wichtig ein verantwortungsvoller Umgang und rechtzeitige Reparaturen sind, um Pannen und Sicherheitsrisiken zu vermeiden,\u201c betont Gianncarlo Oliva, einer der Stationsleiter vor Ort.
Kleinwagen siegt, viele Elektroautos unter den Besten<\/p>\n

T\u00dcV-Report<\/strong>
Der T\u00dcV-Report erscheint j\u00e4hrlich und ist einer der wichtigsten Ratgeber f\u00fcr Autofahrer und Gebrauchtwagenk\u00e4ufer. Er ist das Ergebnis aller Hauptuntersuchungsergebnisse der T\u00dcV-Unternehmen innerhalb eines Jahres und gibt einen \u00dcberblick \u00fcber den Zustand der einzelnen Automodelle, \u00fcber die Sicherheit der gesamten deutschen Fahrzeugflotte und \u00fcber die Problemzonen der Pkw. Das Heft gibt es an jeder T\u00dcV NORD Station und im Zeitschriftenhandel f\u00fcr den Preis von 5,90 Euro. Weitere Informationen zum Report gibt es hier: https:\/\/www.tuev-nord.de\/de\/privatkunden\/ratgeber-und-tipps\/auto-ratgeber\/tuev-report\/<\/p>\n

\u00dcber die T\u00dcV NORD GROUP<\/strong>
Vor mehr als 150 Jahren gegr\u00fcndet, steht er weltweit f\u00fcr Sicherheit und Vertrauen. Als Wissensunternehmen hat der T\u00dcV Nord die digitale Zukunft fest im Blick. Ob Ingenieure, IT-Security-Experten oder Fachleute f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft: Er sorgt in mehr als 70 L\u00e4ndern daf\u00fcr, dass Kunden in der vernetzten Welt noch erfolgreicher werden.
T\u00dcV Nord<\/strong>
Foto: Eric Shambroom \/ T\u00dcV Nord<\/p>\n

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\u00a0\u00a0Fahrzeugm\u00e4ngel<\/a>, M\u00e4ngelquote<\/a>, T\u00dcV Nord<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t B\u00fcrger- und Ordnungsamt: Bezirksdienst f\u00fcr den Duisburger Stadtbezirk S\u00fcd<\/a><\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t Ein neuer Beitrag folgt in K\u00fcrze …\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n

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