{"id":605507,"date":"2025-11-27T07:13:12","date_gmt":"2025-11-27T07:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/605507\/"},"modified":"2025-11-27T07:13:12","modified_gmt":"2025-11-27T07:13:12","slug":"warum-der-sound-der-berliner-s-bahn-langsam-verschwindet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/605507\/","title":{"rendered":"Warum der Sound der Berliner S-Bahn langsam verschwindet"},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige S-Bahn-Fahrg\u00e4ste sind es die vielleicht am h\u00e4ufigsten geh\u00f6rten T\u00f6ne des Lebens, hat der Miterfinder der wohl ber\u00fchmtesten Berliner Tonfolge mal gesagt: Das akustische Warnsignal, wenn sich T\u00fcren der S-Bahn schlie\u00dfen &#8211; ein Zweiklang aus den <a href=\"https:\/\/sbahn.berlin\/fileadmin\/user_upload\/Fahrzeugpark\/Aktuelle_Zuege\/tuersignal.mp3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">T\u00f6nen C, E und C [sbahn.berlin, MP3].<\/a><\/p>\n<p>Gerhard Iben war zu DDR-Zeiten Betriebsingenieur im damaligen Reichsbahnausbesserungswerk Sch\u00f6neweide. Ende der 70er-Jahre bekam er mit Kollegen den Auftrag, ein T\u00fcrnwarnsignal f\u00fcr die Ost-Berliner S-Bahn-Z\u00fcge zu entwickeln &#8211; bis dahin gab es ausschlie\u00dflich das harte, aber immer herzlich gemeinte &#8222;Zur\u00fcckbleiben bitte&#8220;. Iben &#8211; nach eigener Aussage unmusikalisch &#8211; und seine Kollegen entwickelten den ikonischen Zweiklang, der ab 1986 bei den (Ost-) Berliner S-Bahnen eingesetzt wird &#8211; \u00fcberwiegend bis heute.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige S-Bahn-Fahrg\u00e4ste sind es die vielleicht am h\u00e4ufigsten geh\u00f6rten T\u00f6ne des Lebens, hat der Miterfinder der wohl&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":605508,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30,134634,138297,134296],"class_list":{"0":"post-605507","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-rbb24bahn","12":"tag-rbb24s-bahn","13":"tag-rbb24tagesschau"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115620427013508517","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605507\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/605508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}