{"id":607149,"date":"2025-11-27T23:10:26","date_gmt":"2025-11-27T23:10:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/607149\/"},"modified":"2025-11-27T23:10:26","modified_gmt":"2025-11-27T23:10:26","slug":"formel-1-bringt-sich-mclaren-nochmal-selbst-um-den-titel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/607149\/","title":{"rendered":"Formel 1 &#8211; Bringt sich McLaren nochmal selbst um den Titel?"},"content":{"rendered":"<p>            <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ts-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/norris-piastri-grand-prix-brazil-100.jpg\" alt=\"Norris und Piastri beim Grand Prix in Sao Paulo\" title=\"Norris und Piastri beim Grand Prix in Sao Paulo | Getty Images\"\/><\/p>\n<p class=\"metatextline\">Stand: 27.11.2025 21:12 Uhr<\/p>\n<p class=\"textabsatz columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two\">\n        <strong>&#8222;Let Lando pass for the championship&#8220; &#8211; solch einen legend\u00e4ren Satz soll es bei McLaren beim Formel-1-Showdown in Katar (<a href=\"https:\/\/www.sportschau.de\/live-und-ergebnisse\/motorsport\/formel-1\/co7103\/katar-grand-prix\/ma10213073\/liveticker-list\" title=\"Live-Ticker\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">alle Trainings-Sessions sowie der Sprint am Samstag\/29.11.2025 ab 15 Uhr und der Grand Prix am Sonntag ab 17 Uhr im Live-Ticker bei sportschau.de<\/a>) nicht geben. Doch das kann teuer werden.<\/strong>\n    <\/p>\n<p>                                        <a class=\"authorline__link\" href=\"https:\/\/www.sportschau.de\/sendung\/reporter\/christian-hornung,autor-christian-hornung-100.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n                                            <img decoding=\"async\" class=\"authorline__img\" alt=\"Christian Hornung\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/christian-hornung-100.jpg\"\/><br \/>\n                                        <\/a><\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Wie teuer, das wissen noch viele im McLaren-Rennstall, auch wenn es schon 18 Jahre her ist. 2007 duellierten sich an der Spitze des Fahrerfeldes die beiden McLaren-Piloten: ein frecher und und unfassbar talentierter Newcomer namens Lewis Hamilton und der erfahrene Platzhirsch Fernando Alonso.<\/p>\n<ul class=\"buttongroup buttongroup--copytext\">\n<li class=\"buttongroup__item\">\n<p>    <a class=\"btn btn--text btn--standard-secondary btn--fullwidth\" href=\"https:\/\/www.sportschau.de\/live-und-ergebnisse\/motorsport\/formel-1\/wertung-fahrer\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        Fahrerwertung<br \/>\n        Pfeil rechts<\/p>\n<p>    <\/a>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Weil sich der Brite partout nicht unterordnen wollte und die Teamf\u00fchrung nicht konsequent durchgriff, eskalierte der Kampf der Kollegen am Saisonende komplett. Die Folge war, dass dem Team der sicher geglaubte Titel tats\u00e4chlich noch entglitt: Hamilton und Alonso lagen letztlich mit jeweils 109 Punkten gleichauf, die WM-Krone sicherte sich aber Ferrari-Pilot Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen mit 110 Z\u00e4hlern.<\/p>\n<p>    Verstappen k\u00f6nnte der Nutznie\u00dfer sein<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Nicht die Feindschaft der beiden Piloten, aber die Ausgangslage ist durchaus vergleichbar mit der jetzigen. Lando Norris f\u00fchrt das Fahrerfeld mit 24 Punkten Vorsprung an, es gibt noch zwei Gro\u00dfe Preise und einen Sprint. Dahinter folgen gleichauf sein Teamkollege Oscar Piastri und der Viermal-in-Serie-Weltmeister Max Verstappen im Red Bull &#8211; der in der Sommerpause noch praktisch aussichtlos zur\u00fcckgelegen hatte, nun aber pl\u00f6tzlich in Schlagdistanz ist.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Piastri k\u00f6nnte nun f\u00fcr Norris fahren. Er k\u00f6nnte, wenn es der Rennverlauf herg\u00e4be, Verstappen ausbremsen, ihm Zeit wegnehmen, er k\u00f6nnte aktiv dazu beitragen, dass der Titel an McLaren und nicht an die Bullen geht. \u00c4hnliche F\u00e4lle hat es in der Geschichte der Formel 1 immer wieder gegeben.<\/p>\n<p>    Teamchef Jean Todt als &#8222;allerh\u00f6chste Autorit\u00e4t&#8220;<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Der ber\u00fchmteste Funkspruch in der Causa &#8222;Stallorder&#8220; ereignete sich 2001 im \u00f6sterreichischen Spielberg. Der Brasilianer Rubens Barrichello war das gesamte Rennwochenende \u00fcber schneller als sein Ferrari-Kollege Michael Schumacher gewesen, doch der Deutsche f\u00fchrte die WM-Wertung an und brauchte die volle Punktzahl. Vor dem Rennen soll es einen Deal gegeben haben: Barrichellos Vertrag wurde verl\u00e4ngert, er sollte aber &#8211; wenn beide Autos am Rennende vorn liegen &#8211; Schumacher gewinnen lassen.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Doch Barrichello, der selbst keine Titelchance mehr hatte, fuhr seelenruhig an der Spitze, hatte sechs Runden vor Schluss immer noch 3,8 Sekunden Vorsprung. Der Ferrari-Kommandostand wurde immer nerv\u00f6ser, ehe sich schlie\u00dflich Teamchef Jean Todt h\u00f6chstpers\u00f6nlich auf den Boxenfunk schalten lie\u00df: &#8222;Let Michael pass for the championship!&#8220;, herrschte er den Brasilianer an, der schlie\u00dflich gehorchte: Schumacher gewann das Rennen und wurde Weltmeister. Todt sagte sp\u00e4ter: &#8222;Ich redete nur am Funk, wenn die allerh\u00f6chste Autorit\u00e4t gefragt war.&#8220;<\/p>\n<p>    Klarstellung von Teamchef Andrea Stella<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Allerh\u00f6chste Autorit\u00e4t soll 2025 bei McLaren aber tats\u00e4chlich weiter allein der faire Wettkampf der beide Piloten haben. Das sehen die &#8222;Papaya-Regeln&#8220; des orangefarbenen Teams vor. Teamchef Andrea Stella verneinte die Frage nach einer m\u00f6glichen Stallorder bereits, ehe sie gestellt werden konnte. &#8222;Nein, es gibt keinen Grund, die Herangehensweise zu \u00e4ndern. Wir haben immer gesagt, dass wir es den beiden Fahrern \u00fcberlassen, um ihre Chance zu k\u00e4mpfen &#8211; solange die Mathematik nichts anderes sagt. Und so wird es auch in Katar sein.&#8220;<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Piastri f\u00e4hrt also weiter auf eigene Rechnung, solange er selbst noch die theoretische Chance zur Aufholjagd besitzt &#8211; auch wenn seine Leistungskurve seit Wochen einen gegenteiligen Verlauf hat.<\/p>\n<p>    Verstappen feiert die McLaren-Entscheidung<\/p>\n<p class=\"textabsatz--contains-image  m-six l-five textabsatz columns twelve\">Piastri verr\u00e4t, dass eine m\u00f6gliche Stallorder tats\u00e4chlich kurz diskutiert worden sei: &#8222;Aber die Antwort lautet nein.&#8220; Verstappen ist davon nat\u00fcrlich begeistert, er bezeichnete die Entscheidung McLarens als &#8222;perfekt&#8220;. Seine Begr\u00fcndung: &#8222;Man kann nicht besser entscheiden, als die beiden fahren zu lassen. Warum sollte man Oscar das pl\u00f6tzlich verbieten? Wenn mir das jemand gesagt h\u00e4tte, w\u00e4re ich gar nicht erst aufgetaucht. Ich h\u00e4tte ihm gesagt, er solle sich verpissen. Also ja, wenn man als Fahrer ein echter Gewinner ist, dann gibt man alles \u2013 selbst wenn man hinten liegt.&#8220;<\/p>\n<p class=\"absatzbild__info__text\">\n                        Red Bulls Max Verstappen streckt die Troph\u00e4e in die H\u00f6he\n                    <\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Das klingt \u00fcberzeugend. So \u00fcberzeugend, dass man Verstappen beinahe abnehmen muss, dass er in einem vergleichbaren Fall auch jegliche Hilfestellung des eigenen Teamkollegen oder seiner Rennstrategen ablehnen w\u00fcrde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 27.11.2025 21:12 Uhr &#8222;Let Lando pass for the championship&#8220; &#8211; solch einen legend\u00e4ren Satz soll es bei&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":607150,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1572,13,107319,6628,1575,14,15,107318,12,10,8,9,11],"class_list":{"0":"post-607149","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-formel-1","9":"tag-headlines","10":"tag-lando-norris","11":"tag-max-verstappen","12":"tag-motorsport","13":"tag-nachrichten","14":"tag-news","15":"tag-oscar-piastri","16":"tag-schlagzeilen","17":"tag-top-news","18":"tag-top-meldungen","19":"tag-topmeldungen","20":"tag-topnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115624190222441686","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/607149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=607149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/607149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/607150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=607149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=607149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=607149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}