![\"Hohes](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/314820.jpeg\")
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Hohes Verkehrsaufkommen und st\u00e4ndiger Stress wegen Versp\u00e4tungen: Busfahrer*in in Berlin zu sein, ist kein leichter Job.<\/p>\n
Foto: dpa\/Paul Zinken<\/p>\n
Die Traube von Gewerkschafter*innen in Warnwesten, die sich am Donnerstagvormittag vor der Hauptverwaltung der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) eingefunden hat, bricht in Gel\u00e4chter aus: Kurz klingt es so, als w\u00fcrde Verdi f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten der BVG in der kommenden Tarifrunde 33 weitere Urlaubstage fordern. Statt eines ganzen Monats geht es aber lediglich um drei zus\u00e4tzliche Tage, die am Ende f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten herausspringen sollen. Sie sind Teil eines Forderungspakets, mit dem diese vor allem eins wollen: Entlastung.<\/p>\n
\u00bbDie Fahrer sind am Ende ihrer Kr\u00e4fte\u00ab, meint Serat Canyurt, Verdi-Gewerkschaftssekret\u00e4r und neuer Verhandlungsf\u00fchrer auf der Arbeitnehmerseite. \u00bbWir haben alle Besch\u00e4ftigten, nicht nur die Verdi-Mitglieder, in einer zwei Monate laufenden Umfrage nach ihrer Meinung befragt, und zu 99 Prozent wollen sie Entlastung.\u00ab<\/p>\n
Neben mehr Urlaub fordert die Gewerkschaft die ausnahmslose Umsetzung der vereinbarten Mindestruhezeit von elf Stunden und eine maximale Schichtl\u00e4nge von zw\u00f6lf Stunden. Zudem sollen die Wendezeiten auf sechs Minuten erh\u00f6ht werden. Damit ist die Zeit gemeint, die Fahrer*innen an den Endhaltestellen zur Verf\u00fcgung steht, bevor sie die R\u00fcckfahrt antreten m\u00fcssen. Aufgrund st\u00e4ndiger Versp\u00e4tungen w\u00e4hrend der Fahrten verk\u00fcrzen sich Wendezeiten h\u00e4ufig \u2013 oder fallen gleich ganz weg. \u00bbIch rate jedem, sich einfach mal einen Wendepunkt anzugucken und zu schauen, was die Busfahrer in der Wendezeit als Erstes machen: Die steigen aus ihren Fahrzeugen aus, rennen auf Toilette<\/a>, rennen wieder zur\u00fcck und steigen in den Bus. Weil sie keine Zeit haben\u00ab, sagt Kemal Aykac. Aykac ist Mitglied im Personalrat der BVG.<\/p>\n
<\/p>\n \u00bbDie Fahrer sind am Ende ihrer Kr\u00e4fte.\u00ab<\/p>\n
Problematisch seien auch die geteilten Dienste, wenn also zwischen zwei Arbeitsbl\u00f6cken eine l\u00e4ngere Pause liegt. \u00bbIn der Pause k\u00f6nnen die Fahrer weder nach Hause noch etwas anderes machen. Das hei\u00dft, sie sind teilweise zw\u00f6lf Stunden auf Achse, aber davon fahren sie nur acht Stunden und bekommen auch nur acht Stunden bezahlt\u00ab, sagt Aykac. Verdi fordert eine h\u00f6here Zulage f\u00fcr solche Dienste und ihre Abschaffung an Wochenend- und Feiertagen.<\/p>\n In den kommenden Verhandlungen ringen Verdi und Vertreter*innen des Landes Berlin um einen neuen Manteltarifvertrag<\/a>, in dem die Arbeitsbedingungen der 16\u2009000 Besch\u00e4ftigten der BVG und Berlin Transport (BT) geregelt sind. Entgelte und Zulagen sind diesmal kein Thema. Die aktuelle Fassung des Entgelttarifvertrags wurde bereits im April beschlossen. Damals war aufgrund verh\u00e4rteter Fronten ein Schlichtungsverfahren<\/a> eingeleitet worden. Im Ergebnis konnte Verdi eine Lohnerh\u00f6hung von bis zu 20 Prozent<\/a> f\u00fcr die Fahrer*innen durchsetzen.<\/p>\n Im Rahmen der Schlichtung hatten sich die Arbeitgeber zudem das Versprechen abnehmen lassen, in den Verhandlungen zum Manteltarifvertrag auch \u00fcber die Arbeitszeiten zu sprechen: F\u00fcr die anstehende Tarifrunde erwartet Verdi daher Gespr\u00e4che \u00fcber eine 35-Stunden-Woche, eine Vier-Tage-Woche und flexiblere Arbeitszeitmodelle, wie es in einer Tarifinfo an die Verdi-Mitglieder hei\u00dft.<\/p>\n Muckefuck: morgens, ungefiltert, links<\/p>\n nd.Muckefuck ist unser Newsletter f\u00fcr Berlin am Morgen. Wir gehen wach durch die Stadt, sind vor Ort bei Entscheidungen zu Stadtpolitik \u2013 aber immer auch bei den Menschen, die diese betreffen. Muckefuck ist eine Kaffeel\u00e4nge Berlin \u2013 ungefiltert und links. Jetzt anmelden<\/a> und immer wissen, worum gestritten werden muss.<\/p>\n
\nSerat Canyurt\u2003Verdi-Gewerkschaftssekret\u00e4r und Verhandlungsf\u00fchrer<\/p><\/blockquote>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/314821.jpeg\" "\\"\\"")
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