Ram Rampage in Europa: kompakter Pickup Rebel und R\/T<\/p>\n
Ram Rampage startet in Europa: Rebel und R\/T im \u00dcberblick<\/p>\n
Ram Rampage in Europa: kompakter Pickup Rebel und R\/T<\/p>\n
Der Ram Rampage kommt nach Europa: kompakter Pickup mit Allrad, \u00fcber 1 t Nutzlast, Diesel mit 200 PS oder R\/T mit 272 PS, Uconnect und Assistenzsysteme.<\/p>\n
2025-11-29T21:47:09+03:00<\/p>\n
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Ram bringt den kompakten Pickup Rampage nach Europa, ein in S\u00fcdamerika bereits bew\u00e4hrtes Modell, das in den Ausf\u00fchrungen Rebel und R\/T startet. Das Design bleibt der Markenhandschrift treu: eine breite Front mit markantem Grill, kraftvolle Karosserielinien und eine verst\u00e4rkte Stahlstruktur, die auf harte Eins\u00e4tze vorbereitet wirkt.Im Rampage Rebel arbeitet ein 2,2\u2011Liter Multijet II\u2011Diesel mit 200 hp und 450 Nm. Er kann mehr als eine Tonne schultern, die Neunstufen\u2011Automatik ist auf das Zusammenspiel aus Zugkraft und entspannter Fortbewegung ausgelegt \u2013 eine Abstimmung, die den Wechsel zwischen Baustelle und langen Autobahnetappen naheliegend erscheinen l\u00e4sst.Die Benzin\u2011Variante R\/T erh\u00e4lt den 2,0\u2011Liter Turbomotor Hurricane4 mit 272 hp. Der Sprint auf 100 km\/h gelingt in 6,9 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 220 km\/h. Fahrwerk und Abgasanlage sind sportlicher abgestimmt; die Zahlen deuten auf einen flotten, selbstbewussten Charakter hin, den man in dieser Klasse nicht h\u00e4ufig sieht.Beide Versionen verf\u00fcgen \u00fcber Allradantrieb mit 4×4\u2011Low\u2011Modus. Die Ladefl\u00e4che bietet rund 1.000 Liter Volumen, Schutzverkleidungen, LED\u2011Beleuchtung und einen verstellbaren Trenner. Solche praxisnahen Details vermitteln den Eindruck sorgf\u00e4ltiger Entwicklungsarbeit statt einer reinen Design\u00fcbung.Im Innenraum setzt ein 12,3\u2011Zoll\u2011Uconnect\u20115\u2011System mit kabelloser Smartphone\u2011Integration den technischen Anker, erg\u00e4nzt von einem 10,25\u2011Zoll\u2011Digitalinstrument. Die Bedienung wirkt modern und geradlinig, mit Fokus auf Klarheit statt Spielereien.Mit zeitgem\u00e4\u00dfen Sicherheitssystemen an Bord positioniert sich der Rampage als glaubw\u00fcrdiger Kandidat unter den kompakten Pickups \u2013 f\u00fcr den Arbeitseinsatz ebenso wie f\u00fcr den Alltag. Wer ein vielseitiges Fahrzeug in einem Format sucht, das in Europa noch eher ungewohnt ist, d\u00fcrfte hier genauer hinschauen.<\/p>\n
Ram Rampage, kompakter Pickup, Europa, Rebel, R\/T, Diesel 200 PS, Hurricane4 272 PS, Allrad 4×4 Low, Uconnect 5, Nutzlast \u00fcber 1 Tonne, Ladefl\u00e4che 1000 Liter, Sicherheitssysteme<\/p>\n
2025<\/p>\n
news<\/p>\n
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\n \u00a9 ramtrucks.com<\/p>\n
\n Der Ram Rampage kommt nach Europa: kompakter Pickup mit Allrad, \u00fcber 1 t Nutzlast, Diesel mit 200 PS oder R\/T mit 272 PS, Uconnect und Assistenzsysteme.\n <\/p>\n
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Michael Powers, Editor<\/p>\n
21:47 29-11-2025\n <\/p>\n
Ram bringt den kompakten Pickup Rampage nach Europa, ein in S\u00fcdamerika bereits bew\u00e4hrtes Modell, das in den Ausf\u00fchrungen Rebel und R\/T startet. Das Design bleibt der Markenhandschrift treu: eine breite Front mit markantem Grill, kraftvolle Karosserielinien und eine verst\u00e4rkte Stahlstruktur, die auf harte Eins\u00e4tze vorbereitet wirkt.<\/p>\n
Im Rampage Rebel arbeitet ein 2,2\u2011Liter Multijet II\u2011Diesel mit 200 hp und 450 Nm. Er kann mehr als eine Tonne schultern, die Neunstufen\u2011Automatik ist auf das Zusammenspiel aus Zugkraft und entspannter Fortbewegung ausgelegt \u2013 eine Abstimmung, die den Wechsel zwischen Baustelle und langen Autobahnetappen naheliegend erscheinen l\u00e4sst.<\/p>\n
Die Benzin\u2011Variante R\/T erh\u00e4lt den 2,0\u2011Liter Turbomotor Hurricane4 mit 272 hp. Der Sprint auf 100 km\/h gelingt in 6,9 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 220 km\/h. Fahrwerk und Abgasanlage sind sportlicher abgestimmt; die Zahlen deuten auf einen flotten, selbstbewussten Charakter hin, den man in dieser Klasse nicht h\u00e4ufig sieht.<\/p>\n
Beide Versionen verf\u00fcgen \u00fcber Allradantrieb mit 4×4\u2011Low\u2011Modus. Die Ladefl\u00e4che bietet rund 1.000 Liter Volumen, Schutzverkleidungen, LED\u2011Beleuchtung und einen verstellbaren Trenner. Solche praxisnahen Details vermitteln den Eindruck sorgf\u00e4ltiger Entwicklungsarbeit statt einer reinen Design\u00fcbung.<\/p>\n
Im Innenraum setzt ein 12,3\u2011Zoll\u2011Uconnect\u20115\u2011System mit kabelloser Smartphone\u2011Integration den technischen Anker, erg\u00e4nzt von einem 10,25\u2011Zoll\u2011Digitalinstrument. Die Bedienung wirkt modern und geradlinig, mit Fokus auf Klarheit statt Spielereien.<\/p>\n
Mit zeitgem\u00e4\u00dfen Sicherheitssystemen an Bord positioniert sich der Rampage als glaubw\u00fcrdiger Kandidat unter den kompakten Pickups \u2013 f\u00fcr den Arbeitseinsatz ebenso wie f\u00fcr den Alltag. Wer ein vielseitiges Fahrzeug in einem Format sucht, das in Europa noch eher ungewohnt ist, d\u00fcrfte hier genauer hinschauen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"https:\/\/speedme.ru\/de\/posts\/id16429-ram-rampage-in-europa-kompakter-pickup-rebel-und-r-t Ram Rampage in Europa: kompakter Pickup Rebel und R\/T Ram Rampage startet in Europa: Rebel und R\/T…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":612010,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,145431,145429,548,663,158,3934,3935,13,145430,145426,145434,14,15,145433,145428,145425,145427,12,78533,145432],"class_list":{"0":"post-612009","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-allrad-4x4-low","11":"tag-diesel-200-ps","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europaeische-union","15":"tag-europe","16":"tag-european-union","17":"tag-headlines","18":"tag-hurricane4-272-ps","19":"tag-kompakter-pickup","20":"tag-ladeflaeche-1000-liter","21":"tag-nachrichten","22":"tag-news","23":"tag-nutzlast-ueber-1-tonne","24":"tag-r-t","25":"tag-ram-rampage","26":"tag-rebel","27":"tag-schlagzeilen","28":"tag-sicherheitssysteme","29":"tag-uconnect-5"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115635583273959573","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=612009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/612010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=612009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=612009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=612009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}