Die historischen Bachkan\u00e4le unter der Wiesbadener Wilhelmstra\u00dfe und der Friedrich-Ebert-Allee m\u00fcssen saniert werden. Wie die Stadt Wiesbaden mitteilt, hat der Magistrat daf\u00fcr jetzt rund sechs Millionen Euro f\u00fcr die notwendigen Bauarbeiten beschlossen.<\/p>\n
Sanierung in drei Abschnitten<\/p>\n
Untersuchungen mit Robotern hatten zuvor deutliche Sch\u00e4den an den Kan\u00e4len gezeigt, die aus dem 19. und fr\u00fchen 20. Jahrhundert stammen. Festgestellt wurden unter anderem Risse, Ausbr\u00fcche und freiliegende Bewehrung. Laut Experten besteht aktuell keine akute Gefahr f\u00fcr die Standsicherheit, allerdings k\u00f6nnen Hohlr\u00e4ume nicht ausgeschlossen werden. Vorsorglich wurde der Weg \u201eAm Warmen Damm\u201c zwischen der Wilhelmstra\u00dfe und dem Parkplatz f\u00fcr den motorisierten Verkehr gesperrt und ist nur noch f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer freigegeben.<\/p>\n
Die Sanierung ist in mehreren Abschnitten geplant. Der erste betrifft rund 200 Meter des Rambachkanals vom Kurpark bis zur Wilhelmstra\u00dfe. Die Kosten hierf\u00fcr werden auf rund 950.000 Euro gesch\u00e4tzt. Ein weiterer Abschnitt umfasst den etwa 1600 Meter langen Salzbachkanal im Bereich der Wilhelmstra\u00dfe und der Friedrich-Ebert-Allee bis zum Bahnhofsplatz. Hier rechnet die Stadt mit Kosten von etwa 1,6 Millionen Euro. Die Arbeiten an diesen beiden Abschnitten sollen 2026 gemeinsam beginnen.<\/p>\n
Ein dritter, rund 100 Meter langer Kanalabschnitt unter dem Warmen Damm, muss ebenfalls saniert werden. Dieser stammt aus der Mitte des 19. Jahrhunderts. Aufgrund der komplexen Gegebenheiten ist die Planung hier noch nicht abgeschlossen, eine erste Sch\u00e4tzung geht von Kosten in H\u00f6he von rund 4,5 Millionen Euro aus. Insgesamt sollen alle Sanierungsarbeiten bis 2029 andauern.<\/p>\n
Historische Bauten gegen die Seuche<\/p>\n
Die unterirdischen Kan\u00e4le in Wiesbaden haben eine lange Geschichte. Bis Ende des 19. Jahrhunderts wurde das Abwasser in die offenen B\u00e4che geleitet. Mit dem schnellen Wachstum der Stadt f\u00fchrte dies jedoch zu Gestank und der Ausbreitung von Krankheiten wie der Cholera. Der Salzbach wurde in der Presse damals als \u201ecloaca maxima\u201c (gr\u00f6\u00dfter Abwasserkanal) bezeichnet. 1902 wurde schlie\u00dflich die Kanalisierung des Salzbaches angeordnet.<\/p>\n
Insgesamt durchflie\u00dfen 240 Kilometer B\u00e4che die hessische Landeshauptstadt, rund 13 Kilometer davon verlaufen unterirdisch in teils \u00fcber hundert Jahre alten Rohren und Gew\u00f6lben. Laut Stadt ist es selbst f\u00fcr Experten \u00fcberraschend, dass die historischen Bachkan\u00e4le so lange standgehalten haben. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die historischen Bachkan\u00e4le unter der Wiesbadener Wilhelmstra\u00dfe und der Friedrich-Ebert-Allee m\u00fcssen saniert werden. Wie die Stadt Wiesbaden mitteilt,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":612259,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1847],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,2052,14,15,12,4544],"class_list":{"0":"post-612258","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wiesbaden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-hessen","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-wiesbaden"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115636167163950280","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=612258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612258\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/612259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=612258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=612258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=612258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}