close notice<\/p>\n
\n This article is also available in It was translated with technical assistance and editorially reviewed before publication.\n <\/p>\n \n Don\u2019t show this again.\n<\/p>\n Die erbitterte Auseinandersetzung zwischen dem niederl\u00e4ndischen Chiphersteller Nexperia und seiner chinesischen Muttergesellschaft Wingtech erreichte am Freitag einen neuen H\u00f6hepunkt. Nexperia versorgt einen betr\u00e4chtlichen Teil des europ\u00e4ischen Automobilsektors, \u00fcber 85 Prozent der Medizinger\u00e4tehersteller und die gesamte Verteidigungsindustrie mit kritischen Bauteilen. Wingtech und die chinesische Nexperia-Einheit werfen dem niederl\u00e4ndischen Gesch\u00e4ftsteil nun vor, heimlich eine Lieferkette aufzubauen, die China vollst\u00e4ndig umgehen soll.<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Die Anschuldigungen erfolgten nur einen Tag, nachdem die Nexperia-Zentrale in den Niederlanden in einem offenen Brief mitgeteilt hatte, sie habe mehrfach erfolglos versucht, Kontakt zu ihrer chinesischen Einheit aufzunehmen<\/a>. Nexperia China kontert jetzt mit der Forderung<\/a>, die niederl\u00e4ndische Seite m\u00fcsse ihre Expansionspl\u00e4ne im Ausland stoppen. Dabei geht es vor allem um eine Investition von 300 Millionen US-Dollar in ein Werk in Malaysia. Zudem behauptet die chinesische Einheit, es gebe ein internes Unternehmensziel, bis Mitte 2026 ganze 90 Prozent der Produktion au\u00dferhalb Chinas zu beziehen. Weiterhin beschuldigt sie die europ\u00e4ischen Kollegen, E-Mail-Konten von Mitarbeitern gel\u00f6scht und den Zugang zu IT-Systemen gekappt zu haben.<\/p>\n Die Wurzeln des Konflikts<\/a> reichen in den September zur\u00fcck, als die niederl\u00e4ndische Regierung unter Berufung auf ein Gesetz aus der Zeit des Kalten Krieges die Kontrolle \u00fcber Nexperia aus Gr\u00fcnden der nationalen Wirtschaftssicherheit an sich zog<\/a>. Ein Gericht in Amsterdam sprach Wingtech daraufhin die Eigentumsrechte ab. Peking reagierte im Gegenzug am 4. Oktober mit einem Exportstopp f\u00fcr fertige Nexperia-Chips, was bei Autoherstellern wie Nissan und Bosch Warnungen vor Produktionsstillst\u00e4nden ausl\u00f6ste.<\/p>\n Weitere St\u00f6rungen der Lieferkette bef\u00fcrchtet<\/p>\n Zwar wurden die Exportbeschr\u00e4nkungen Anfang November gelockert<\/a> und die niederl\u00e4ndische Regierung setzte ihre Intervention nach diplomatischen Gespr\u00e4chen in der darauffolgenden Woche aus<\/a>. Doch das urspr\u00fcngliche Gerichtsurteil bleibt weiterhin in Kraft. Wingtech warnt deshalb, dass Lieferengp\u00e4sse jederzeit erneut auftreten k\u00f6nnten, solange die Kontrollfrage ungel\u00f6st bleibe.<\/p>\n Rico Luman, Experte f\u00fcr Transport und Logistik bei der niederl\u00e4ndischen Bank ING, h\u00e4lt es f\u00fcr offen, wie lange die Situation noch andauert. Die verh\u00e4ngten Ma\u00dfnahmen zur \u00dcbernahme der niederl\u00e4ndischen Nexperia-Tochter seien zwar aufgehoben, doch es liefen weiterhin Gespr\u00e4che zur Wiederherstellung der Unternehmensstruktur und der Beziehung zur Muttergesellschaft Wingtech. Luman betonte gegen\u00fcber CNBC, dass es auch um die Wafer-Lieferungen aus Europa an die chinesische Einheit gehe. Er zieht Parallelen zwischen der Nexperia-Situation und Chinas Ausfuhrkontrollen f\u00fcr Seltene Erden.<\/p>\n Ein Sprecher des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie (VDA) warnte angesichts der anhaltenden Ungewissheit vor erh\u00f6hten Lieferrisiken, insbesondere f\u00fcr das erste Quartal 2026. Obwohl die deutsche Branche die Produktion in den letzten Wochen durch intensive Bem\u00fchungen weitgehend stabil halten konnte, seien die durch die politischen Eingriffe verursachten St\u00f6rungen in der Lieferkette f\u00fcr Nexperia-Teile noch nicht gel\u00f6st. Die Verf\u00fcgbarkeit von Komponenten bleibe unsicher.<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Lesen Sie auchMehr anzeigenWeniger anzeigen<\/p>\n
\n English<\/a>.<\/p>\n