{"id":613425,"date":"2025-11-30T13:59:13","date_gmt":"2025-11-30T13:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/613425\/"},"modified":"2025-11-30T13:59:13","modified_gmt":"2025-11-30T13:59:13","slug":"luftreinhaltung-was-bedeuten-die-neuen-eu-grenzwerte-ab-2030-fuer-muenchen-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/613425\/","title":{"rendered":"Luftreinhaltung: Was bedeuten die neuen EU-Grenzwerte ab 2030 f\u00fcr M\u00fcnchen – M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"

Die Luft in den St\u00e4dten soll sauberer werden, so will es die Europ\u00e4ische Union<\/a>. Von 2030 an wird in der EU die zul\u00e4ssige Belastung durch Stickstoffdioxid (NO\u2082) von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft im Jahresmittel auf 20 Mikrogramm gesenkt. Um die Werte binnen vier Jahren zu halbieren, wird die Stadt M\u00fcnchen<\/a> noch einiges unternehmen m\u00fcssen. Erst im vergangenen Jahr ist es gelungen, dass erstmals an allen Messstellen der aktuell g\u00fcltige Wert eingehalten wurde.<\/p>\n

Ein strengeres Diesel-Fahrverbot, das auch f\u00fcr Fahrzeuge mit der Abgasnorm Euro 5 gegolten h\u00e4tte, konnte die Stadt abwenden, indem sie auf einem Abschnitt des Mittleren Rings Tempo 30 eingef\u00fchrt hat. Doch was ist in vier Jahren, wenn der Grenzwert deutlich versch\u00e4rft wird? Ob dann neue Fahrverbote oder Tempolimits auf die M\u00fcnchner zukommen, steht noch nicht fest. Das Referat f\u00fcr Klima- und Umweltschutz (RKU) macht aber deutlich, dass es nicht unt\u00e4tig bleiben wird.<\/p>\n

In den vergangenen Jahren ist die Luftqualit\u00e4t in M\u00fcnchen schon deutlich besser geworden, wie aus einem neuen Bericht des RKU hervorgeht. Die Stadt M\u00fcnchen betreibt 51 Messstationen, die \u00fcber das gesamte Stadtgebiet verteilt sind und an denen die Werte f\u00fcr NO\u2082 mit sogenannten Passivsammlern erfasst werden. In diesen reichern sich die Schadstoffe an, die Auswertung erfolgt im Labor. An 30 dieser st\u00e4dtischen Messstandorte wird der k\u00fcnftig geltende strengere Grenzwert schon heute eingehalten.<\/p>\n

Denn die Stadt hat bereits einige Ma\u00dfnahmen zur Luftreinhaltung ergriffen, die Wirkung zeigen. Dazu geh\u00f6ren neben dem im vergangenen Jahr eingef\u00fchrten Tempo 30 auf dem Mittleren Ring auch die Einf\u00fchrung der Umweltzone im Jahr 2012, zu der inzwischen auch der Mittlere Ring z\u00e4hlt, und das seit 2023 geltende Fahrverbot f\u00fcr Dieselfahrzeuge der Abgasnorm Euro 4. Hinzu kommen das schon seit 2008 geltende Lkw-Transitverbot auf dem Mittleren Ring, die F\u00f6rderung der E-Mobilit\u00e4t sowie des Bus-, Bahn-, Fu\u00df- und Radverkehrs oder der Einsatz von Elektro-Bussen in viel befahrenen und belasteten Bereichen. Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Erneuerung der Fahrzeugflotte: Neue Autos blasen weniger Schadstoffe in die Luft als alte.<\/p>\n

Alle bereits laufenden Ma\u00dfnahmen zur Verkehrswende tr\u00fcgen zu einer besseren Luftqualit\u00e4t bei und unterst\u00fctzten somit jetzt schon die Einhaltung der strengeren Grenzwerte ab 2030, teilt das RKU auf Nachfrage mit. \u201eAllerdings ist bereits heute klar, dass mit Blick auf die Versch\u00e4rfung der Grenzwerte ab 2030 wahrscheinlich weitere Ma\u00dfnahmen notwendig werden\u201c, schreibt eine Sprecherin. Die neue Luftqualit\u00e4tsrichtlinie verpflichte die EU-Mitgliedsstaaten bereits vor Inkrafttreten der neuen Grenzwerte dazu, innerhalb von zwei Jahren sogenannte Luftqualit\u00e4tsfahrpl\u00e4ne aufzustellen, wenn zwischen 2026 und 2029 Grenzwert\u00fcberschreitungen festgestellt werden.<\/p>\n

Weil in M\u00fcnchen 2024 noch an einigen Stationen NO\u2082-Jahresmittelwerte von mehr als 30 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft gemessen worden seien, sei davon auszugehen, dass auch im Jahr 2026 der neue Grenzwert an einigen Stationen \u00fcberschritten werde. Dann m\u00fcsse die Stadt innerhalb von zwei Jahren einen Luftqualit\u00e4tsfahrplan mit geeigneten Ma\u00dfnahmen zur Stickstoffdioxidreduktion aufstellen. \u201eDie verwaltungsinternen Vorbereitungen f\u00fcr den Luftqualit\u00e4tsfahrplan laufen bereits\u201c, so die RKU-Sprecherin.<\/p>\n

Die 51 Passivsammler betreibt die Stadt freiwillig. Ausschlaggebend f\u00fcr Ma\u00dfnahmen sind die f\u00fcnf Messstationen des Bayerischen Landesamtes f\u00fcr Umwelt an der Landshuter Allee, am Stachus, in Johanneskirchen, Allach und an der Lothstra\u00dfe. An diesen wurde der aktuelle Grenzwert 2024 eingehalten, sogar an der Landshuter Allee, wo seit Juni 2024 Tempo 30 gilt, um die Emissionen zu senken. Die Landshuter Allee galt lange Zeit als \u201eschmutzigste Stra\u00dfe\u201c Deutschlands. Der seit 2010 geltende Grenzwert von 40 Mikrogramm im Jahresmittel wurde dort regelm\u00e4\u00dfig gerissen.<\/p>\n

Deshalb klagten die Deutsche Umwelthilfe und der Verkehrsclub Deutschland zun\u00e4chst gegen den Freistaat. Nachdem dieser aber die Verantwortung f\u00fcr die Luftreinhaltung 2021 an die Kommunen abgegeben hatte, richtete sich die Klage gegen die Stadt M\u00fcnchen. Der Bayerische Verwaltungsgerichtshof verurteilte schlie\u00dflich im M\u00e4rz 2024 die Stadt zur Einhaltung des Grenzwerts und forderte explizit ein versch\u00e4rftes Diesel-Fahrverbot, auch f\u00fcr Euro-5-Diesel. Das gibt es bis heute nicht, da der Grenzwert an der kritischen Stelle, der Landshuter Allee, 2024 unterschritten wurde, wenn auch knapp. Der Stadtrat setzte die Versch\u00e4rfung aus.<\/p>\n

Auch dieses Jahr wird der Grenzwert eingehalten, wie es aussieht. Doch an der Landshuter Allee wird es wieder knapp. Die Monatswerte kann man sich im Messwertarchiv auf der Homepage des Landesamts f\u00fcr Umwelt<\/a> anschauen. Die relevanten Durchschnittswerte f\u00fcr 2025 stehen aber erst Ende des Jahres fest. Klar ist aber schon jetzt: Der k\u00fcnftig sch\u00e4rfere Grenzwert w\u00fcrde an der Landshuter Allee nach derzeitigem Stand deutlich \u00fcberschritten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Luft in den St\u00e4dten soll sauberer werden, so will es die Europ\u00e4ische Union. Von 2030 an wird…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":613426,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,145667,25814,26541,58434,1268,14,15,12,149,3232],"class_list":{"0":"post-613425","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-landshuter-allee","17":"tag-luftqualitaet","18":"tag-luftverschmutzung","19":"tag-mittlerer-ring","20":"tag-muenchen","21":"tag-nachrichten","22":"tag-news","23":"tag-schlagzeilen","24":"tag-sueddeutsche-zeitung","25":"tag-verkehr-in-muenchen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115639010321671847","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=613425"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613425\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/613426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=613425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=613425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=613425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}