{"id":613651,"date":"2025-11-30T16:19:12","date_gmt":"2025-11-30T16:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/613651\/"},"modified":"2025-11-30T16:19:12","modified_gmt":"2025-11-30T16:19:12","slug":"lewis-hamilton-ferrari-ruecktritt-nicht-als-verlierer-formel-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/613651\/","title":{"rendered":"Lewis Hamilton\/Ferrari: R\u00fccktritt nicht als Verlierer \/ Formel 1"},"content":{"rendered":"<p>\n        \u200bFerrari-Superstar Lewis Hamilton muss einen Tiefschlag nach dem anderen wegstecken: erneut out in Q1, Startplatz 17 in Katar. Dennoch glaubt GP-Sieger Juan Pablo Montoya nicht an einen Schock-R\u00fccktritt.\n    <\/p>\n<p>In Las Vegas hatten wir gedacht: Schlimmer kann es f\u00fcr Lewis Hamilton kaum kommen \u2013 Letzter in der GP-Quali, out im ersten Segment. Aber in Katar setzte sich die Serie von Tiefschl\u00e4gen fort.<\/p>\n<p>Der siebenfache Formel-1-Champion schied auf dem Lusail International Circuit im ersten Segment der Sprint-Quali aus, startete aus der Boxengasse und wurde farbloser 17. W\u00e4hrend der Auslaufrunde st\u00f6hnte er am Funk: \u00abWie konnten wir das Auto noch schlechter machen?\u00bb<\/p>\n<p>In der GP-Quali von Katar folgte ein weiteres Out im ersten Quali-Segment, nur Stroll und Colapinto waren noch schlechter, daraus wird Startplatz 17 zum Grand Prix, weil Sauber-Fahrer Gabriel Bortoleto eine Strafversetzung hinnehmen muss.<\/p>\n<p>Zwei Mal out in Q1 in Folge in einer GP-Quali, das gab es bei einem Ferrari-Piloten letztmals bei den ungl\u00fccklichen Luca Badoer und Giancarlo Fisichella 2009.<\/p>\n<p>In Italien wird offen dar\u00fcber spekuliert, wann dem 105-fachen GP-Sieger die Lust endg\u00fcltig vergehen k\u00f6nne. Das Gespenst des R\u00fccktritts schleicht durch die Internet-Foren.<\/p>\n<p>Aber an R\u00fccktritt glaubt der fr\u00fchere GP-Pilot Juan Pablo Montoya nicht. Der 50-j\u00e4hrige Doppelb\u00fcrger (USA und Kolumbien) sagt \u00fcber Hamilton: \u00abHamilton erlebt ganz schwere Zeiten, und nat\u00fcrlich ist er frustriert. Und er macht seinem \u00c4rger auch Luft, wie wir bei zahlreichen Aussagen sp\u00fcren.\u00bb<\/p>\n<p>Der siebenfache GP-Sieger Montoya f\u00fcgt hinzu: \u00abIch finde das verst\u00e4ndlich. Im ersten Teil der WM hat er sich mit Kritik zur\u00fcckgehalten, auch als damals die Leute schon fragten, wieso er nicht schneller sei. Nun ist er am Punkt, an welchem er sich sagt \u2013 ist mir alles egal, nun sag ich, welcher Frust an mir nagt.\u00bb<\/p>\n<p>Montoya (WM-Dritter 2002 und 2003) kann sich aber einen \u00fcberraschenden R\u00fccktritt des 40-j\u00e4hrigen Briten nicht vorstellen: \u00abHamilton ist der erfolgreichste Formel-1-Fahrer und muss niemandem etwas beweisen. Aber ich bin \u00fcberzeugt \u2013 er will nicht als Verlierer vor der GP-B\u00fchne abtreten. Er will beweisen, dass er das Ruder herumreissen kann bei Ferrari. Und er will sich das vor allem selber beweisen. Nein, er wird nicht aufh\u00f6ren.\u00bb<\/p>\n<p>  GP-Qualifying, Katar  <\/p>\n<p>01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:19,387 min<br \/>02. Lando Norris (GB), McLaren, 1:19,495<br \/>03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:19,651<br \/>04. George Russell (GB), Mercedes, 1:19,662<br \/>05. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:19,846<br \/>06. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:20,114<br \/>07. Carlos Sainz (E), Williams, 1:20,287<br \/>08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:20,418<br \/>09. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:20,477<br \/>10. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:20,561<br \/>11. Nico H\u00fclkenberg (D), Sauber, 1:20,353<br \/>12. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:20,433<br \/>13. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:20,438<br \/>14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:20,534<br \/>15. Alex Albon (T), Williams, 1:20,629<br \/>16. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:20,761<br \/>17. Esteban Ocon (F), Haas, 1:20,864<br \/>18. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:20,907<br \/>19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:21,058<br \/>20. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:21,137<\/p>\n<p>  Sprint, Lusail International Circuit  <\/p>\n<p>01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 26:51,033 min<br \/>02. George Russell (GB), Mercedes, +4,951 sec<br \/>03. Lando Norris (GB), McLaren, +6,279<br \/>04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +9,054<br \/>05. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, + 19,327<br \/>06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +21,391<br \/>07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +24,556<br \/>08. Carlos Sainz (E), Williams, +27,333<br \/>09. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +28,206<br \/>10. Alex Albon (T), Williams, +28,925<br \/>11. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +32,966<br \/>12. Oliver Bearman (GB), Haas, +34,529<br \/>13. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +35,182<br \/>14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +36,916<br \/>15. Esteban Ocon (F), Haas, +38,838<br \/>16. Nico H\u00fclkenberg (D), Sauber, +39,638<br \/>17. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +46,171<br \/>18. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:09,534 min<br \/>19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:17,960<br \/>20. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1:20,804<\/p>\n<p>  WM-Stand (nach 22 von 24 Grands Prix und 6 von 6 Sprints)  <\/p>\n<p>Fahrer<br \/>01. Norris 396 Punkte<br \/>02. Piastri 374<br \/>03. Verstappen 371<br \/>04. Russell 301<br \/>05. Leclerc 226<br \/>06. Hamilton 152<br \/>07. Antonelli 140<br \/>08. Albon 73<br \/>09. Hadjar 51<br \/>10. H\u00fclkenberg 49<br \/>11. Sainz 49<br \/>12. Alonso 42<br \/>13. Bearman 41<br \/>14. Lawson 36<br \/>15. Ocon 32<br \/>16. Stroll 32<br \/>17. Tsunoda 32<br \/>18. Gasly 22<br \/>19. Bortoleto 19<br \/>20. Colapinto 0<br \/>21. Doohan 0<\/p>\n<p>Konstrukteurspokal<br \/>01. McLaren 770 Punkte (Weltmeister)<br \/>02. Mercedes 441<br \/>03. Red Bull Racing 400<br \/>04. Ferrari 378<br \/>05. Williams 122<br \/>06. Racing Bulls 90<br \/>07. Aston Martin 74<br \/>08. Haas 73<br \/>09. Sauber 68<br \/>10. Alpine 22<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u200bFerrari-Superstar Lewis Hamilton muss einen Tiefschlag nach dem anderen wegstecken: erneut out in Q1, Startplatz 17 in Katar.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":613652,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[136],"tags":[6878,29,6874,1574,1572,6875,30,6880,2911,6879,6876,265,6877],"class_list":["post-613651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-alonso","tag-deutschland","tag-f1","tag-ferrari","tag-formel-1","tag-formel1","tag-germany","tag-hamilton","tag-mercedes","tag-raeikkoenen","tag-schumacher","tag-sport","tag-vettel"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=613651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/613652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=613651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=613651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=613651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}