{"id":614837,"date":"2025-12-01T04:48:13","date_gmt":"2025-12-01T04:48:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/614837\/"},"modified":"2025-12-01T04:48:13","modified_gmt":"2025-12-01T04:48:13","slug":"hafen-mannheim-baut-mcs-lader-fuer-elektro-lkw-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/614837\/","title":{"rendered":"Hafen Mannheim baut MCS-Lader f\u00fcr Elektro-Lkw auf"},"content":{"rendered":"<p>Der Mannheimer Energieversorger MVV Energie und die Staatliche Rhein-Neckar Hafengesellschaft Mannheim (HGM) setzen gemeinsam mit der Stadt Mannheim ein wegweisendes Projekt f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.elektroauto-news.net\/news\/zukunft-logistik-elektro-lkw-gewinnt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nachhaltige Logistik<\/a> und CO\u2082-Verringerung um: Im Handelshafen entsteht ein moderner Ladepark f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.elektroauto-news.net\/elektro-lkw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Elektro-Lkw<\/a>, inklusive Laden mit dem besonders flotten Megawatt-Standard. Mit der Vertragsunterzeichnung zwischen MVV und HGM wurde die Grundlage f\u00fcr das Projekt mit einem Investitionsvolumen von rund 3,2 Millionen Euro geschaffen, das durch die L-Bank gef\u00f6rdert wird.<\/p>\n<p>Der MVV E-Lkw-Ladepark im Mannheimer Hafen orientiere sich an den Bed\u00fcrfnissen der ans\u00e4ssigen Logistikunternehmen, hei\u00dft es in zugeh\u00f6riger Pressemitteilung. Er wird \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich sein und tr\u00e4gt zur Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs sowie zur Weiterentwicklung des Hafens als nachhaltiges Umschlagszentrum bei.<\/p>\n<p>\u201eMit dem MVV E-Lkw-Ladepark bieten wir den Unternehmen im Hafengebiet eine umweltfreundliche und zukunftsweisende Transportl\u00f6sung. Die Elektrifizierung der \u201aletzten Meile\u2018 ist ein wichtiger Schritt f\u00fcr die Verkehrswende im Schwerlastverkehr in Mannheim und der Region\u201c, betont Uwe K\u00f6hn, Hafendirektor der HGM, bei der Vertragsunterzeichnung.<\/p>\n<p>Beitrag zu CO2-Verringerung und nachhaltiger Logistik<\/p>\n<p>Die Bundesregierung strebt an, die Treibhausgasemissionen im Schwerlastverkehr bis 2030 um 55 Prozent zu senken und bis 2045 klimaneutral zu werden. Die EU verfolgt \u00e4hnliche Ziele, mit einer angestrebten Verringerung der CO2-Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge um 90 Prozent bis 2040. Ohne Elektrifizierung ist dieses Ziel nicht erreichbar.<\/p>\n<p>\u201eDer MVV E-Lkw-Ladepark im Mannheimer Hafen setzt ein starkes Zeichen f\u00fcr Klimaschutz und nachhaltige Logistik\u201c, sagt Ralf Kl\u00f6pfer, Vorstand der MVV Energie AG. \u201eDer Hafen bietet mit seiner zentralen Lage und seiner Anbindung ideale Voraussetzungen, um die Elektrifizierung des G\u00fcterverkehrs voranzutreiben.\u201c<\/p>\n<p>Der erste Bauabschnitt des Ladeparks umfasst vier <a href=\"https:\/\/www.elektroauto-news.net\/elektroauto-laden\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Schnellladepunkte<\/a>: einen Ladepunkt mit einer Leistung von bis zu einem Megawatt (1000 kW) sowie drei Ladepunkte mit jeweils 400 kW Leistung. Mit einer Ladeleistung von 1000 kW k\u00f6nnen Elektro-Lkw bei hohem Ladebedarf in nur etwa 45 Minuten Strom f\u00fcr eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern nachladen.<\/p>\n<p>Der Baubeginn ist f\u00fcr das dritte Quartal 2026 geplant, die Inbetriebnahme soll bis Anfang 2027 erfolgen. Anh\u00e4ngig von der Entwicklung der Nachfrage, kann ein zweiter Bauabschnitt mit vier weiteren Ladepunkten realisiert werden. Die MVV-Tochtergesellschaft MVV Regioplan \u00fcbernimmt Planung und Bau des Ladeparks, w\u00e4hrend Investition und Betrieb bei der MVV Energie AG liegen. Der E-Lkw-Ladepark entsteht auf einer rund 2500 Quadratmeter gro\u00dfen Fl\u00e4che an der Werfthallenstra\u00dfe, einem zentralen Standort im Verkehrsknotenpunkt des Hafens Mannheim.<\/p>\n<p>Innovative Infrastruktur f\u00fcr die Region<\/p>\n<p>Der Ladepark ist speziell darauf ausgerichtet, gro\u00dfe und schwere E-Lkw einfach und effizient zu laden, ohne dass die Anh\u00e4nger abgekoppelt werden m\u00fcssen. Eine Durchfahrtsm\u00f6glichkeit in den Ladebuchten erleichtert das Man\u00f6vrieren, sodass m\u00fchseliges Rangieren entf\u00e4llt. \u201eWir planen den Ladepark flexibel und nachfrageorientiert. Der zweite Bauabschnitt wird in enger Abstimmung mit den Unternehmen im Hafen realisiert\u201c, erkl\u00e4rt Daniel Jung, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der MVV Regioplan.<\/p>\n<p>Der Bau des MVV E-Lkw-Ladeparks ist nicht das erste gemeinsame Vorhaben von MVV und HGM. Bereits im November 2024 wurden vier \u00f6ffentliche Schnellladepunkte im Hafengel\u00e4nde er\u00f6ffnet. Zudem hat die MVV-Tochter MVV Enamic zehn nicht-\u00f6ffentliche Normalladepunkte f\u00fcr Mitarbeitende der Hafengesellschaft und benachbarte Unternehmen errichtet.<\/p>\n<p>Quelle: MVV Energie \u2013 Pressemitteilung vom 24.11.2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Mannheimer Energieversorger MVV Energie und die Staatliche Rhein-Neckar Hafengesellschaft Mannheim (HGM) setzen gemeinsam mit der Stadt Mannheim&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":614838,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1845],"tags":[1634,3364,29,548,663,3934,30,13,2096,14,15,12],"class_list":{"0":"post-614837","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mannheim","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-mannheim","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115642505949295263","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=614837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/614837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/614838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=614837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=614837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=614837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}