\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
<\/p>\n
\n\t<\/li>\n
\n<\/ul>\n
\n\t\t\tDas Unternehmen hat einen speziell gestalteten UK-Truck mit Union Jack Design offiziell in Betrieb genommen.<\/strong><\/p>\n
\n\t\t\tDer Standort Hull erweitert sein Angebot um Spezial- und Schwertransport-Dienstleistungen.<\/strong><\/p>\n
\n\t\t\tDer DAF XF 530 wurde lokal gebaut und f\u00fcr europ\u00e4ische Spezialtransporte technisch angepasst, inklusive einer vielseitigen Sattelkupplung.<\/strong><\/p>\n
\n\t\t\tDer Truck spielt eine zentrale Rolle bei der effizienten Verbindung britischer Strecken mit dem europ\u00e4ischen Van der Vlist-Netzwerk.<\/strong><\/p>\n
\n\tHaben Sie sich jemals gefragt, wie der Union Jack neben unseren charakteristischen Orange- und Graut\u00f6nen aussieht? Wir haben es Wirklichkeit werden lassen! In diesem Monat ist unser UK-Truck offiziell auf die Stra\u00dfe gegangen.<\/strong><\/p>\n
\n\tEin Schritt nach vorn<\/strong><\/p>\n
\n\tUnser Standort in Hull bietet seit langem Dienstleistungen wie 4PL, Terminal- und Hafenverladung sowie Lagerung an. Jetzt gehen wir einen Schritt weiter: Wir bieten spezielle und Schwertransport-Dienstleistungen an. Dieser Meilenstein ist das Ergebnis monatelanger sorgf\u00e4ltiger Vorbereitung durch das Team und das ist definitiv ein Grund zum Feiern!<\/p>\n
\n\t![\"Unser](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/36(e6d).jpg\")
<\/p>\n
\n\tIndividuelle Modifikationen f\u00fcr H\u00f6chstleistung<\/strong><\/p>\n
\n\tUnser DAF XF 530 wurde im Vereinigten K\u00f6nigreich gebaut und von einem lokalen H\u00e4ndler in Hull geliefert, ausgestattet mit allen Sicherheitsmerkmalen, die f\u00fcr britische Stra\u00dfen erforderlich sind. Anschlie\u00dfend reiste der Truck in die Niederlande f\u00fcr ma\u00dfgeschneiderte Anpassungen, um den Anforderungen des Spezial- und Schwertransports gerecht zu werden. Diese Upgrades umfassten die Anpassung des Kupplungssystems f\u00fcr europ\u00e4ische (Semi-)Tiefbettauflieger sowie die Installation einer speziellen Sattelkupplung. Diese Sattelkupplung ist f\u00fcr 65.000 kg ausgelegt und sowohl h\u00f6henverstellbar als auch verschiebbar, was maximale Vielseitigkeit des Fahrzeugs gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n
\n\t![\"Unser](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/37(450).jpg\")
<\/p>\n
\n\tTeil unseres Van der Vlist-Netzwerks<\/strong><\/p>\n
\n\tMit Fokus auf britische Strecken spielt der Truck eine Schl\u00fcsselrolle bei der Verbindung mit unserem europ\u00e4ischen Netzwerk. Durch die Synchronisierung der Zeitpl\u00e4ne k\u00f6nnen wir beladene Trailer sowie unbegleitete Maschinen effizient aus britischen H\u00e4fen abholen und so reibungslose grenz\u00fcberschreitende Abl\u00e4ufe sicherstellen.<\/p>\n
\n\t![\"Unser](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/38(eaa).jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"1. Dezember 2025, 09:35
Das Unternehmen hat einen speziell gestalteten UK-Truck mit Union Jack Design…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":615287,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3976],"tags":[331,332,13,14,15,12,3992,3993,3994,3995,3996,3997],"class_list":{"0":"post-615286","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vereinigtes-koenigreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-uk","15":"tag-united-kingdom","16":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","17":"tag-vereinigtes-koenigreich","18":"tag-vereinigtes-koenigreich-grossbritannien-und-nordirland","19":"tag-vereinigtes-koenigreich-von-grossbritannien-und-nordirland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115643658188273206","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/615286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=615286"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/615286\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/615287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=615286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=615286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=615286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}