{"id":61536,"date":"2025-04-26T01:18:18","date_gmt":"2025-04-26T01:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/61536\/"},"modified":"2025-04-26T01:18:18","modified_gmt":"2025-04-26T01:18:18","slug":"plaene-fuer-grosse-strasse-in-essen-fahrradstreifen-und-weniger-autospuren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/61536\/","title":{"rendered":"Pl\u00e4ne f\u00fcr gro\u00dfe Stra\u00dfe in Essen: Fahrradstreifen und weniger Autospuren"},"content":{"rendered":"<p>Radentschied in Essen hat Pl\u00e4ne f\u00fcr eine vielbefahrene Stra\u00dfe<\/p>\n<p>Die Rubenstra\u00dfe in Essen wird von vielen verschiedenen Verkehrsteilnehmern benutzt: Autofahrer, Fahrradfahrer, auch die Stra\u00dfenbahn f\u00e4hrt dort \u00fcber die Schienen. Dazu sind auch viele Kundinnen und Kunden von der Gemarkenstra\u00dfe sowie Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler dort unterwegs. Die B\u00fcrgerbewegung Radentschied sagt: F\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger ist die Stra\u00dfe nicht sicher. Deswegen fordert die Fahrradinitiative eine Umgestaltung. <\/p>\n<p>Die Stra\u00dfe soll, wenn es nach dem Radentschied geht, in Zukunft nur noch eine statt zwei Fahrspuren pro Richtung haben. Dann w\u00fcrden sich Autofahrer zwangsl\u00e4ufig eine Fahrspur mit der Stra\u00dfenbahn teilen. Zus\u00e4tzlich will der Radentscheid einen eigenen, abgegrenzten Fahrradstreifen. Die Strecke zwischen der M\u00fcnchener Stra\u00dfe und dem Holsterhauser Platz ist n\u00e4mlich tats\u00e4chlich eine Nebenroute des Essener Radwegnetzes. Vor allem die Haltestelle Rubenstra\u00dfe ist ein Anlaufpunkt f\u00fcr Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler und nicht gut ausgebaut f\u00fcr Radfahrerinnen und Radfahrer.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.radioessen.de\/externalimages\/?source=jpg747\/rubensstrasse_2.jpg&amp;dt=202504250724570&amp;resize=1280x700\" data-caption=\"\" itemprop=\"contentUrl\" data-size=\"1280x700\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/rubensstrasse_2.jpg&#038;crop=344x0x4838x3024&#038;resize=1280x800&#038;dt=202504250724570.jpeg\" data-size=\"1280x800\"\/><\/a>\u00a9 Radentscheid Essen \/ Jan Buckard\u00a9 Radentscheid Essen \/ Jan BuckardNicht nur Stra\u00dfe in Essen soll moderner werden &#8211; auch Forderung nach Bewohnerparken<\/p>\n<p>Neben den Forderungen f\u00fcr einen separaten Radstreifen, der Vorbeif\u00fchrung der Radfahrer hinter der Haltestelle sowie der breiteren Radwege, gehen die Forderungen vom Radentscheid noch weiter. Sie wollen nicht nur ein generelles Tempolimit von 30 auf dem St\u00fcck. Das gibt es aktuell schon w\u00e4hrend der Schulzeiten auf der Rubenstra\u00dfe. Sie fordern au\u00dferdem, Bewohnerparken einzuf\u00fchren. <\/p>\n<p>Die Forderung begrenzt sich aber nicht nur auf die Rubenstra\u00dfe, sondern auf &#8222;Holsterhausen und Frohnhausen&#8220;. Diese Forderung k\u00f6nnte Autofahrerinnen und Autofahrer in den vielbewohnten Statteilen \u00e4rgern. Schon jetzt gibt es dort viel zu wenige Parkpl\u00e4tze, manche nur au\u00dferhalb von Gesch\u00e4ftszeiten, einige sind f\u00fcr E-Autos oder Car-Sharing-Fahrzeuge der Stadt Essen blockiert. Wieso genau die Initiative dieser Forderung stellt, macht sie jedoch nicht klar. Man wolle durch eine Umgestaltung wichtige L\u00fccken im Radwegnetz schlie\u00dfen, hei\u00dft es vom Radentscheid. Ob die Politikerinnen und Politiker in Essen diese Forderungen aber in naher Zukunft tats\u00e4chlich diskutieren werden, ist eine andere Frage.<\/p>\n<p>Mehr Nachrichten aus Essen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Radentschied in Essen hat Pl\u00e4ne f\u00fcr eine vielbefahrene Stra\u00dfe Die Rubenstra\u00dfe in Essen wird von vielen verschiedenen Verkehrsteilnehmern&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61537,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1834],"tags":[22270,7236,3275,28047,28048,3364,29,3688,30,1209,8733],"class_list":{"0":"post-61536","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-essen","8":"tag-frderung","9":"tag-holsterhausen","10":"tag-lokalnachrichten","11":"tag-radentscheid","12":"tag-rubenstrae","13":"tag-de","14":"tag-deutschland","15":"tag-essen","16":"tag-germany","17":"tag-nordrhein-westfalen","18":"tag-radweg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114401634129942091","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}