{"id":616041,"date":"2025-12-01T17:09:17","date_gmt":"2025-12-01T17:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/616041\/"},"modified":"2025-12-01T17:09:17","modified_gmt":"2025-12-01T17:09:17","slug":"thyssenkrupp-steel-harte-sanierung-und-stellenabbau-in-duisburg-wirtschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/616041\/","title":{"rendered":"Thyssenkrupp Steel: Harte Sanierung und Stellenabbau in Duisburg – Wirtschaft"},"content":{"rendered":"

Deutschlands gr\u00f6\u00dfter Stahlkonzern Thyssenkrupp<\/a> Steel kann mit seiner harten Sanierung beginnen. Die Firma und die Gewerkschaft IG Metall gaben in Duisburg bekannt, dass sie sich auf letzte Details zum Interessenausgleich, Sozialplan und zu weiteren betriebliche Vereinbarungen geeinigt haben. Dabei ging es unter anderem um die H\u00f6he der Abfindungen und um die Altersteilzeit. \u00dcber die genauen Konditionen wurde Vertraulichkeit vereinbart. Au\u00dferdem sei die notwendige Finanzierung sichergestellt worden, hie\u00df es von der Firma. Der Sanierungstarifvertrag l\u00e4uft bis September 2030. Nun ist der Weg frei f\u00fcr die operative Umsetzung.<\/p>\n

Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE), wie die Tochterfirma des Industriekonzerns Thyssenkrupp hei\u00dft, leidet unter \u00dcberkapazit\u00e4ten und niedrigen Preisen am Weltmarkt, asiatische Billigkonkurrenz setzt die deutsche Traditionsfirma unter Druck. Die Produktionskapazit\u00e4ten der Firma sollen von 11,5 Millionen Tonnen pro Jahr auf 8,7 bis 9 Millionen reduziert werden. Um wieder wettbewerbsf\u00e4hig zu werden, m\u00f6chte sich Thyssenkrupp Steel von insgesamt 11 000 Stellen trennen und damit auf 16 000 Stellen schrumpfen. Ausgangspunkt ist hierbei der September 2024, als es rund 27 000 Stellen waren. Inzwischen liegt man durch einen Einstellungsstopp bereits bei weniger als 26 000.<\/p>\n

Wo der Rotstift angesetzt wird<\/p>\n

Der Stellenabbau soll \u00fcber Einschnitte am eigenen Personal (etwa minus 5000), Ausgliederungen von Konzernbereichen (4000) und die Trennung von Jobs erfolgen, die bei Firmen wie HKM (H\u00fcttenwerke Krupp Mannesmann) angesiedelt sind. An HKM h\u00e4lt Thyssenkrupp Steel 50 Prozent, die beiden anderen Gesellschafter sind der Stahlkonzern Salzgitter und der Rohrhersteller Vallourec.Thyssenkrupp Steel hat den Liefervertrag mit HKM bereits im April zum Jahresende 2032 gek\u00fcndigt. Ein TKSE-Sprecher sagte, man befinde sich derzeit in Gespr\u00e4chen mit Salzgitter und Vallourec \u00fcber die n\u00e4chsten Schritte f\u00fcr HKM. \u201eWir arbeiten gemeinsam an einer einvernehmlichen L\u00f6sung, um schnellstm\u00f6glich Klarheit f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten zu erzielen.\u201c<\/p>\n

Thyssenkrupp-Steel-Chefin Marie Jaronie sagte nach der Finalisierung letzter Details des Sanierungskurses: \u201eUnser Ziel ist ganz klar: Wir wollen langfristig eine Spitzenposition im europ\u00e4ischen Wettbewerb einnehmen.\u201c Daf\u00fcr seien die Voraussetzungen jetzt geschaffen worden. Personalchef Wilfried von Rath sprach von einer zukunftsweisenden Vereinbarung. \u201eDabei m\u00fcssen wir auch offen und ehrlich sagen: Wir werden viele Stellen abbauen und harte Einschnitte vornehmen\u201c, sagte von Rath. \u201eWir tun dies, um wettbewerbsf\u00e4higer zu werden und m\u00f6glichst viele Arbeitspl\u00e4tze f\u00fcr die Zukunft zu sichern.\u201c<\/p>\n

IG-Metall-Bezirksleiter Knut Giesler sagte, die Vereinbarungen w\u00fcrden den Besch\u00e4ftigten und dem Unternehmen<\/a> Sicherheit f\u00fcr die notwendige Transformation geben. \u201eDarum haben wir den an vielen Stellen schmerzhaften Vereinbarungen zugestimmt.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Deutschlands gr\u00f6\u00dfter Stahlkonzern Thyssenkrupp Steel kann mit seiner harten Sanierung beginnen. Die Firma und die Gewerkschaft IG Metall…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":616042,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1838],"tags":[3364,29,3715,30,148,1209,149,779,173,55],"class_list":{"0":"post-616041","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duisburg","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-duisburg","11":"tag-germany","12":"tag-leserdiskussion","13":"tag-nordrhein-westfalen","14":"tag-sueddeutsche-zeitung","15":"tag-thyssenkrupp","16":"tag-unternehmen","17":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115645419714666298","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/616041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=616041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/616041\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/616042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=616041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=616041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=616041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}