{"id":616178,"date":"2025-12-01T18:31:29","date_gmt":"2025-12-01T18:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/616178\/"},"modified":"2025-12-01T18:31:29","modified_gmt":"2025-12-01T18:31:29","slug":"hier-fliegen-die-legendaeren-p-51-mustangs-in-europa-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/616178\/","title":{"rendered":"Hier fliegen die legend\u00e4ren P-51 Mustangs in Europa 2025"},"content":{"rendered":"

Es ist ein Moment, der jedem Luftfahrtfreund G\u00e4nsehaut bereitet: Das sonore Grollen des Rolls-Royce Merlin k\u00fcndigt sich schon von Weitem an, bevor die elegante Silhouette der P-51 Mustang \u00fcber den Platz zieht. Die P-51 ist mehr als nur ein Flugzeug \u2013 sie ist ein Mythos, ein St\u00fcck bewegte Geschichte und in Europa zugleich eine der kostbarsten und bekanntesten fliegenden Ikonen. Nach unserem Messerschmitt-Bf-109-Wegweiser im Jahr 2024 folgt nun die \u00dcbersicht \u00fcber alle fliegenden North American P-51 Mustang der verschiedenen Baureihen in Europa (einschlie\u00dflich Gro\u00dfbritannien). Die Liste umfasst ausschlie\u00dflich flugf\u00e4hige Maschinen \u2013 keine Museumsexponate oder Restaurierungsprojekte. Weltweit gelten rund 160 Mustangs als flugf\u00e4hig, 24 davon sind derzeit in Europa beheimatet. Jede einzelne erz\u00e4hlt ihre eigene Geschichte \u2013 von aufwendigen Restaurierungen, leidenschaftlichen Besitzern und unz\u00e4hligen Stunden akribischer Wiederaufbauarbeit. In Deutschland findet sich tats\u00e4chlich die gr\u00f6\u00dfte Zahl dieser legend\u00e4ren J\u00e4ger: Gleich sieben D-Versionen sind zwischen Flensburg und Berchtesgaden stationiert. Ein bekanntes und zugleich das j\u00fcngste Beispiel ist die P-51D „Frances Dell“ der Flying Legends Collection am Siegerland-Flughafen. Mit authentischer Lackierung, spektakul\u00e4ren Displays und sattem Merlin-Sound zieht sie seit 2019 auf Flugshows die Blicke auf sich. Eine weitere sehr pr\u00e4sente Mustang ist die „Louisiana Kid“ aus Albstadt-Degerfeld. Diese 1947 gebaute Variante wird fast das ganze Jahr \u00fcber von der Grasbahn auf der Schw\u00e4bischen Alb betrieben und ist regelm\u00e4\u00dfig auf verschiedenen Flugtagen in der Republik zu sehen. Weniger \u00f6ffentlich treten die \u00fcbrigen f\u00fcnf in Deutschland beheimateten „Wildpferde“ auf. Sie stehen in Bremgarten, Mainz und Bitburg \u2013 einige werden von ihren Eignern selbst geflogen, andere, wie die seit 2007 in Deutschland beheimatete D-FBUN, warten noch auf die finale Abnahme, um wieder in die Luft zu kommen.<\/p>\n

\"North<\/p>\n

Red Bull Content Pool<\/p>\n

Die \u201eNooky Booky IV\u201c wurde lange Zeit von Frankreich aus geflogen. <\/p>\n

Pl\u00f6tzlicher Zuwachs in Salzburg<\/p>\n

In \u00d6sterreich sind seit 2025 gleich f\u00fcnf Mustangs im Hangar der Flying Bulls untergebracht. Der US-amerikanische Sammler Dan Friedkin brachte vier seiner insgesamt sieben Exemplare aus den USA nach Europa \u2013 darunter auch die einzige au\u00dferhalb der Vereinigten Staaten fliegende P-51B Mustang. Die „Berlin Express“ besitzt nicht die typische gew\u00f6lbte Haube (Bubble Canopy), sondern die seltene Malcolm Hood, eine kleinere Cockpitverglasung mit stark gew\u00f6lbten Seiten. Auch die von den Flying Bulls betriebene P-51 ist keine Unbekannte: Die „Nooky Booky IV“ geh\u00f6rte lange zur Sammlung von Christian Amara und war in Melun-Villaroche beheimatet. In Deutschland wurde sie besonders durch ihren Piloten Marc Mathis bekannt, der die Maschine auf Flugtagen wie in Breitscheid oder auf der Hahnweide in unverwechselbarer Manier pr\u00e4sentierte.<\/p>\n

\"North<\/p>\n

Darren Harbar<\/p>\n

Die \u201eTall in the Saddle\u201c von Peter Teichmann war eine der ersten zivilen Mustangs in Europa.<\/p>\n

Gro\u00dfbritannien auf Platz zwei<\/p>\n

Im \u00f6stlichen Nachbarland Tschechien fliegen zwei P-51D in der beliebten Lackierung der 352nd Fighter Group der US-Luftwaffe aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Ihre Piloten lackierten die Nasen der Maschinen blau \u2013 daher ihr Spitzname: Blue-Nosed Bastards of Bodney. Auch in den Niederlanden sind zwei Mustangs stationiert. Die „Damn Yankee“ in Oostwold befindet sich bereits seit \u00fcber 30 Jahren im Besitz desselben Eigent\u00fcmers und z\u00e4hlt damit zu den am l\u00e4ngsten an einem Ort beheimateten Warbirds Europas. 2025 war auch in Italien nach langer Zeit wieder der unverwechselbare Klang des Merlin-Motors zu h\u00f6ren, als die „Lil\u2018 Margaret“ in ihrer neuen Heimat eintraf. Das Land, das lange Zeit die gr\u00f6\u00dfte Anzahl fliegender North American P-51 beherbergte, ist im aktuellen Ranking auf Platz zwei gerutscht \u2013 allerdings nur mit einer Maschine weniger als Deutschland. Gro\u00dfbritannien bleibt dennoch die Nation mit den meisten in Europa stationierten Mustangs.<\/p>\n

\"North<\/p>\n

John Dibbs<\/p>\n

Die G-CMDK ist eine der wichtigsten Mustangs in Europa.<\/p>\n

Nur noch ein Exemplar in Frankreich<\/p>\n

Eine ganz besondere P-51 fliegt heute in Biggin Hill in den Farben von Don Blakeslee: Die G-CMDK war lange als „Old Crow“ bekannt und geh\u00f6rte zum Scandinavian Historic Flight von Anders S\u00e6ther, der mit ihr vielen jungen Piloten den Einstieg in die Warbird-Fliegerei erm\u00f6glichte. Die neueste in Gro\u00dfbritannien stationierte Mustang ist die „Moonbeam McSwine“, die nach einigen Jahren in den USA im Jahr 2025 wieder nach Europa zur\u00fcckkehrte. Zuvor war sie in Frankreich im Besitz von Fr\u00e9d\u00e9ric Akary und eine von nur zwei dort fliegenden Mustangs. Heute gibt es in Frankreich nur noch eine \u2013 die TF-Mustang der W Air Collection in La Fert\u00e9-Alais (TF steht f\u00fcr Trainer Fighter).<\/p>\n

1<\/p>\n

\"P-51D<\/p>\n

Philipp Prinzing<\/p>\n

Albstadt-Degerfeld (Deutschland), N6328T<\/p>\n

\u201eLouisiana Kid\u201c P-51D-25NA<\/b><\/p>\n