{"id":616819,"date":"2025-12-02T01:12:19","date_gmt":"2025-12-02T01:12:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/616819\/"},"modified":"2025-12-02T01:12:19","modified_gmt":"2025-12-02T01:12:19","slug":"fuenf-jahre-flughafen-ber-wohin-geht-die-reise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/616819\/","title":{"rendered":"F\u00fcnf Jahre Flughafen BER \u2013 wohin geht die Reise?"},"content":{"rendered":"

\"Flughafen<\/p>\n

F\u00fcr viele Airlines ist der Luftverkehrsstandort Deutschland im Allgemeinen – und der BER im Besonderen – zu teuer.<\/p>\n

Quelle: dpa<\/p>\n

Der BER ist das Tor zur Hauptstadtregion. Mit rund 25 Millionen Flugg\u00e4sten ist er nach Frankfurt und M\u00fcnchen der drittgr\u00f6\u00dfte Flughafen der Republik. 70 Airlines fliegen von Brandenburg aus 150 Ziele weltweit an. Doch w\u00e4hrend das Fliegen international boomt, beobachtet Aletta von Massenbach, die Chefin des Flughafens BER, in Deutschland einen gegenteiligen Trend: <\/p>\n

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In Deutschland sehen wir in den letzten zehn Jahren, dass die Flugreisen r\u00fcckl\u00e4ufig sind.<\/p>\n

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BER-Flughafenchefin Aletta von Massenbach<\/p>\n

\"Eine<\/p>\n

Der Flugbetrieb am Berliner Flughafen BER ist am Freitagabend f\u00fcr zwei Stunden eingestellt worden. Grund daf\u00fcr war eine Drohnensichtung \u00fcber dem Gel\u00e4nde.<\/p>\n

01.11.2025 | 0:18 min<\/p>\n

Diese Entwicklung bereitet der Flughafenchefin Sorgen. Denn der BER tr\u00e4gt eine schwere Hypothek: Zu den 6,6 Milliarden Euro Baukosten kamen w\u00e4hrend der Pandemie Milliardenhilfen von Bund und L\u00e4ndern. Nur so \u00fcberstand der Flughafen die Corona-Krise.<\/p>\n

2026 bekommt der BER zum letzten Mal 660 Millionen Euro vom Bund sowie den L\u00e4ndern Berlin und Brandenburg. Danach muss er finanziell auf eigenen Beinen stehen. Um Schulden und Verbindlichkeiten zu bedienen, braucht der BER jetzt vor allem eins: mehr Flugverkehr. Denn jeder Start und jede Landung sp\u00fclt Geld in die Kassen.<\/p>\n

Britische Fluglinie streicht 230.000 Sitzpl\u00e4tze am BER<\/p>\n

Doch f\u00fcr viele Airlines ist der Luftverkehrsstandort Deutschland im Allgemeinen – und der BER im Besonderen – zu teuer. So k\u00fcrzt beispielsweise die irische Fluggesellschaft Ryanair ihr Angebot am BER um 20 Prozent. 230.000 Sitzpl\u00e4tze will Ryanair im Winterflugplan 2025 streichen. Laut des Unternehmens ist der BER der teuerste Flughafen im deutschen Streckennetz.<\/p>\n

Ryanair kritisiert vor allem die hohe Luftverkehrssteuer in Deutschland. Hinzu kommen Flughafenentgelte und weitere Geb\u00fchren. Hauptgrund f\u00fcr die Streichungen seien die hohen Kosten, sagt Ryanairs Pressesprecher Marcel Pouchain Meyer: <\/p>\n

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Andere europ\u00e4ische L\u00e4nder wie Schweden, Ungarn oder die Slowakei schaffen Steuern ab, um Wirtschaft und Tourismus zu f\u00f6rdern. Und in Deutschland steigen die Geb\u00fchren.<\/p>\n

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Marcel Pouchain Meyer, Pressesprecher der Ryanair<\/p>\n

\"Flugg\u00e4ste<\/p>\n

Nach einer Cyberattacke am Flughafen BER in Berlin kam es im September zu Versp\u00e4tungen und Ausf\u00e4llen. Unbekannte hatten Abfertigungscomputer mit einer Schadsoftware lahmgelegt.<\/p>\n

24.09.2025 | 0:26 min<\/p>\n

F\u00fcr Ryanair sei das am Ende des Tages nicht mehr rentabel. Auch andere Fluggesellschaften wie die britische EasyJet kritisieren die hohen Standortkosten in Deutschland. EasyJet – seit 20 Jahren am Standort – hat ihre Flotte in den letzten Jahren aus Kostengr\u00fcnden um ein Drittel verkleinert. Stephan Erler, Country Manager von EasyJet, sagt: <\/p>\n

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Wenn ich gerne mehr Flugzeuge in Berlin-Brandenburg sehen m\u00f6chte, muss ich daf\u00fcr gute Standortkosten haben. Sonst gehen diese Flugzeuge nach Lissabon, nach London oder nach Genf.<\/p>\n

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Stephan Erler, Country Manager von EasyJet<\/p>\n

Trotz hoher Kosten – finanzielle Absicherung f\u00fcr BER bleibt <\/p>\n

F\u00fcr die Flughafengesellschaft wie auch f\u00fcr die Airlines sind die hohen Standortkosten ein Bremsklotz f\u00fcr das Wachstum des BER. <\/p>\n

Zwar habe der BER heute rund ein Drittel weniger Passagiere als vor der Pandemie, doch dass ihm k\u00fcnftig das Geld ausgehe, sei eher unwahrscheinlich, sagt Luftfahrtberater Cord Schellenberg: <\/p>\n

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Der Bund und die L\u00e4nder Berlin und Brandenburg bleiben ja die Gesellschafter. Wenn ein Schuldner derartig gut abgesichert ist, hat er gute Karten bei den Banken.<\/p>\n

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Luftfahrtberater Cord Schellenberg<\/p>\n

Zus\u00e4tzliche Einnahmen und Effizienz f\u00fcr finanzielle Selbstst\u00e4ndigkeit<\/p>\n

Doch Geld verdienen l\u00e4sst sich am Flughafen nicht nur mit dem Fliegen: Auch Gastronomie, Shopping und Serviceangebote bescheren dem BER ein Drittel seines Umsatzes. <\/p>\n

Durch mehr Effizienz, schlankere Prozesse und weniger Personal sollen zudem Kosten eingespart werden. So \u00fcberwacht K\u00fcnstliche Intelligenz mit Kameras die Flugzeugabfertigung auf dem Rollfeld. Und auch neue Computertomographie-Scanner sollen Zeit und Personal sparen – Laptops und Fl\u00fcssigkeiten d\u00fcrfen im Gep\u00e4ck bleiben. <\/p>\n

\"Hunde<\/p>\n

Eine Flugreise ist oft mit viel Stress verbunden: lange Wartezeiten, Versp\u00e4tung oder Flugangst. Am Flughafen BER sorgen deshalb Therapiehunde f\u00fcr einen angenehmeren Aufenthalt. Bei den Reisenden kommt das gut an.<\/p>\n

12.07.2024 | 1:37 min<\/p>\n

Einen wichtigen Schritt auf dem Weg zur finanziellen Selbstst\u00e4ndigkeit hat der BER im November erreicht: Zw\u00f6lf Banken konnten f\u00fcr eine Refinanzierung \u00fcber 1,2 Milliarden Euro gewonnen werden. Ein weiteres Hoffnungssignal: Die viel kritisierte Luftverkehrssteuer soll ab dem kommenden Jahr sinken. Inwieweit sich das positiv auf den Flughafen auswirkt, bleibt abzuwarten.<\/p>\n

\u00dcber das Thema berichtete das ZDF Wirtschaftsmagazin WISO am 01.12.2025 um 19:25 Uhr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00fcr viele Airlines ist der Luftverkehrsstandort Deutschland im Allgemeinen – und der BER im Besonderen – zu teuer.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":616820,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1816],"tags":[1960,1958,1959,1957,1956,1890,29,30],"class_list":{"0":"post-616819","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-brandenburg","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin-und-brandenburg","9":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-brandenburg","10":"tag-aktuelle-news-aus-berlin-und-brandenburg","11":"tag-aktuelle-news-aus-brandenburg","12":"tag-berlin-und-brandenburg","13":"tag-brandenburg","14":"tag-deutschland","15":"tag-germany"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115647320117281802","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/616819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=616819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/616819\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/616820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=616819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=616819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=616819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}