![\"Ein](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ein-mann-betritt-im-hauptbahnhof-hannover-mit-einem-koffer-eine-regionalbahn-ab-14-dezember-gilt-ein.jpeg\" "\\"Ein")
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<\/a><\/p>\nEin Mann betritt im Hauptbahnhof Hannover mit einem Koffer eine Regionalbahn: Ab 14. Dezember gilt ein neuer Fahrplan. (Quelle: Moritz Frankenberg\/dpa)<\/p>\n
Die Linie RB 31 beginnt k\u00fcnftig erst in Hamburg-Harburg. Nach Ansicht der LNVG aus Hannover schadet das Pendlern in Niedersachsen.<\/p>\n
Vier Regionalz\u00fcge d\u00fcrfen k\u00fcnftig nicht mehr am Hamburger Hauptbahnhof starten \u2013 weil neue Fernz\u00fcge die Bahnsteige blockieren. Das kritisiert die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) anl\u00e4sslich des Fahrplanwechsels am 14. Dezember.<\/p>\n
Betroffen ist die Linie RB 31. Die Z\u00fcge sollen k\u00fcnftig erst in Hamburg-Harburg starten. LNVG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Carmen Schwabl kritisierte, Bahnsteige w\u00fcrden von neuen Fernz\u00fcgen „besetzt“ und „bew\u00e4hrte Regionalz\u00fcge bleiben daf\u00fcr wortw\u00f6rtlich auf der Strecke“. Das schade dem regionalen Bahnverkehr.<\/p>\n
Nach den Regeln der DB InfraGO haben Fernz\u00fcge fast immer Vorrang vor dem Nahverkehr. Schwabl mahnte, dies d\u00fcrfe nicht dazu f\u00fchren, dass Nahverkehr verdr\u00e4ngt werde, damit mehr gewinnbringende Fernz\u00fcge fahren. Der Bund m\u00fcsse rasch f\u00fcr „faire Regeln“ sorgen. Pendler seien auf diese Verbindungen angewiesen.<\/p>\n
Verbesserungen gibt es hingegen im Expresskreuz Niedersachsen\/Bremen. Auf den Linien RE 1 und RE 9 werden mehrere Fr\u00fch- und Sp\u00e4tverbindungen erg\u00e4nzt. Zus\u00e4tzliche Z\u00fcge fahren am fr\u00fchen Morgen zwischen Bremen und Osnabr\u00fcck, neue Fahrten gibt es von und nach Norddeich Mole. Damit sollen etwa bessere Anschl\u00fcsse an die erste F\u00e4hre nach Norderney erm\u00f6glicht werden.<\/p>\n
In S\u00fcdniedersachsen \u00e4ndern sich zudem mehrere \u00fcberregionale Linien. Der bisherige RE 2 aus Erfurt wird zum RE 11 und f\u00e4hrt k\u00fcnftig nach G\u00f6ttingen. Zusammen mit dem RE 1 ergibt sich dort ein Stundentakt. Au\u00dferdem f\u00e4hrt k\u00fcnftig der RE 8 aus Halle nach Kassel und schafft eine durchgehende st\u00fcndliche Verbindung zwischen beiden St\u00e4dten.<\/p>\n
Die LNVG plant und bestellt den Regionalverkehr f\u00fcr gro\u00dfe Teile Niedersachsens. Sie ist eine hundertprozentige Tochter des Landes. Rund 600 Millionen Euro zahlt das Land nach eigenen Angaben im kommenden Jahr f\u00fcr Zugleistungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6PNV Was Pendler zum Fahrplanwechsel im Nordwesten wissen sollten 02.12.2025 – 03:27 UhrLesedauer: 2 Min. Ein Mann betritt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":617054,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1836],"tags":[722,3176,2420,1881,3364,29,81199,45107,30,4979,46,3601,50460,1411,4125,5718],"class_list":{"0":"post-617053","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hannover","8":"tag-722","9":"tag-3176","10":"tag-bremen","11":"tag-carmen","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-fahrplanwechsel","15":"tag-fernzug","16":"tag-germany","17":"tag-hamburg-harburg","18":"tag-hannover","19":"tag-hauptbahnhof","20":"tag-lnvg","21":"tag-niedersachsen","22":"tag-pendler","23":"tag-regionalbahn"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115647905701011129","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/617053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=617053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/617053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/617054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=617053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=617053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=617053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}