{"id":617507,"date":"2025-12-02T08:16:14","date_gmt":"2025-12-02T08:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/617507\/"},"modified":"2025-12-02T08:16:14","modified_gmt":"2025-12-02T08:16:14","slug":"neuer-fahrplan-startet-bald-was-pendler-wissen-sollten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/617507\/","title":{"rendered":"Neuer Fahrplan startet bald: Was Pendler wissen sollten"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Ab Mitte Dezember m\u00fcssen Pendler im Norden mit neuen Fahrpl\u00e4nen rechnen. Warum Regionalz\u00fcge in Hamburg eingeschr\u00e4nkt werden \u2013 und wo es mehr Verbindungen gibt, lesen Sie hier.<\/strong><\/p>\n<p>Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember gibt es im nieders\u00e4chsischen Regionalverkehr zahlreiche \u00c4nderungen \u2013 Verbesserungen auf einigen Strecken, aber auch Einschr\u00e4nkungen. Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) kritisiert vor allem: Zus\u00e4tzliche Fernz\u00fcge in Hamburg w\u00fcrden mehrere wichtige Pendlerfahrten verdr\u00e4ngen.<\/p>\n<p>Neuer Fahrplan: Regionalz\u00fcge starten in Harburg \u2013<strong>Zwischenhalt Maschen entf\u00e4llt<\/strong><\/p>\n<p>Drei Z\u00fcge der Linie\u00a0<strong>RB 31<\/strong>\u00a0nach L\u00fcneburg, die von Metronom betrieben werden, k\u00f6nnen demnach k\u00fcnftig nicht mehr am Hamburger Hauptbahnhof starten, sondern erst in Hamburg-Harburg. Au\u00dferdem streicht das f\u00fcr Eisenbahninfrastruktur zust\u00e4ndige Unternehmen DB InfraGO Unterwegshalte auf dieser hochbelasteten Strecke heraus, damit weniger Versp\u00e4tungen entstehen. Diese drei Z\u00fcge halten auch nicht mehr in <strong>Maschen<\/strong>:<\/p>\n<p>\u2022 Neu erst ab Hamburg-Harburg 16.16 Uhr (bisher ab Hamburg Hbf um 16.04 Uhr)<br \/>\u2022 Neu erst ab Hamburg-Harburg 17.16 Uhr (bisher ab Hamburg Hbf um 17.04 Uhr)<br \/>\u2022 Neu erst ab Hamburg-Harburg 19.16 Uhr (bisher ab Hamburg Hbf um 19.03 Uhr)<\/p>\n<p>Auch die<strong>\u00a0RB 31\u00a0<\/strong>ab Hamburg-Hauptbahnhof um 14.58 Uhr h\u00e4lt nicht in Maschen. Eine weitere \u00c4nderung gibt es bei der\u00a0<strong>RB 41<\/strong>\u00a0nach Rotenburg, sie f\u00e4hrt k\u00fcnftig erst um 17.32 Uhr ab Hamburg-Harburg (bisher 17.17 Uhr ab Hauptbahnhof).<\/p>\n<p>\u201eRegionalz\u00fcge bleiben  wortw\u00f6rtlich auf der Strecke\u201c<\/p>\n<p>LNVG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Carmen Schwabl sagte, Bahnsteige w\u00fcrden von neuen Fernz\u00fcgen \u201ebesetzt\u201c und \u201ebew\u00e4hrte Regionalz\u00fcge bleiben daf\u00fcr wortw\u00f6rtlich auf der Strecke\u201c. Das schade dem regionalen Bahnverkehr.<\/p>\n<p>Nach den Regeln der DB InfraGO haben Fernz\u00fcge fast immer Vorrang vor dem Nahverkehr. Schwabl mahnte, dies d\u00fcrfe nicht dazu f\u00fchren, dass Nahverkehr verdr\u00e4ngt werde, damit mehr gewinnbringende Fernz\u00fcge fahren. Der Bund m\u00fcsse rasch f\u00fcr \u201efaire Regeln\u201c sorgen. Pendler seien auf diese Verbindungen angewiesen.<\/p>\n<p>Mehr Zugangebot f\u00fcr Bremen, Osnabr\u00fcck und Norddeich Mole<\/p>\n<p>Mehr Angebot wird es laut Mitteilung hingegen im Expresskreuz Niedersachsen\/Bremen geben. Auf den Linien <strong>RE 1<\/strong> und <strong>RE 9 <\/strong>werden demnach mehrere Fr\u00fch- und Sp\u00e4tverbindungen erg\u00e4nzt, darunter zus\u00e4tzliche Z\u00fcge am fr\u00fchen Morgen zwischen Bremen und Osnabr\u00fcck sowie neue Fahrten von und nach Norddeich Mole. Damit sollen etwa bessere Anschl\u00fcsse an die erste F\u00e4hre nach Norderney erm\u00f6glicht werden.<\/p>\n<p>In S\u00fcdniedersachsen \u00e4ndern sich zudem mehrere \u00fcberregionale Linien. Der bisherige <strong>RE 2<\/strong> aus Erfurt werde zum <strong>RE 11 <\/strong>und fahre k\u00fcnftig nach G\u00f6ttingen. Zusammen mit dem RE 1 ergebe sich dort ein Stundentakt. Au\u00dferdem fahre k\u00fcnftig der <strong>RE 8 <\/strong>aus Halle nach Kassel und schaffe eine durchgehende st\u00fcndliche Verbindung zwischen beiden St\u00e4dten.<\/p>\n<p>600 Millionen Euro zahlt das Land nach eigenen Angaben im Jahr<\/p>\n<p>Die LNVG plant und bestellt den Regionalverkehr f\u00fcr gro\u00dfe Teile Niedersachsens. Sie ist eine hundertprozentige Tochter des Landes.<\/p>\n<p><strong>Das k\u00f6nnte Sie auch interessieren: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.mopo.de\/im-norden\/schleswig-holstein\/muellberge-direkt-an-landstrasse-im-norden-spuren-deuten-auf-einen-taeterkreis-hin\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">M\u00fcllberge direkt an Landstra\u00dfe im Norden: Spuren deuten auf einen T\u00e4terkreis hin<\/a><\/p>\n<p>Rund 600 Millionen Euro zahlt das Land nach eigenen Angaben im kommenden Jahr f\u00fcr Zugleistungen. (dpa\/mp)<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" class=\"vg_wort_pixel\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vgzm.1021513-mopo-1711411.gif\" alt=\"\" style=\"width: 1px; height: 1px; position: absolute; pointer-events: none;\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ab Mitte Dezember m\u00fcssen Pendler im Norden mit neuen Fahrpl\u00e4nen rechnen. 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