{"id":619407,"date":"2025-12-03T03:02:18","date_gmt":"2025-12-03T03:02:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/619407\/"},"modified":"2025-12-03T03:02:18","modified_gmt":"2025-12-03T03:02:18","slug":"umdenken-fuer-eine-lebendige-torstrasse-die-zukunft-unserer-stadt-mit-den-menschen-gestalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/619407\/","title":{"rendered":"Umdenken f\u00fcr eine lebendige Torstra\u00dfe &#8211; Die Zukunft unserer Stadt mit den Menschen gestalten"},"content":{"rendered":"<p class=\"-text-align--left -display--small--only\">\n\t\t\t\t<strong>Petition richtet sich an:<\/strong><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSenatorin Ute Bonde, Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Berlin\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p><b>Die Torstra\u00dfe, eine der wichtigsten Stra\u00dfen im Berliner Bezirk Mitte, soll erneuert und umgestaltet werden.<\/b> \u00dcber 10 Mio. Euro will der Berliner Senat allein f\u00fcr den ersten Bauabschnitt zwischen Chausseestra\u00dfe und Rosenthaler Platz ausgeben. Es kommt selten vor, dass eine bestehende Stra\u00dfe auf der ganzen Breite &#8211; von Haus zu Haus &#8211; erneuert wird. Das bietet die einmalige Chance, die k\u00fcnftige Stra\u00dfe zukunftsf\u00e4hig zu gestalten, denn so wie die Stra\u00dfe heute gebaut wird, muss sie die n\u00e4chsten 50 bis 80 Jahre gut funktionieren. Und das bei Hitze, D\u00fcrre und Starkregen, bei ver\u00e4nderter Mobilit\u00e4t, in einer weiter wachsenden Stadt.<br \/><b>Als B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, Eltern und Gro\u00dfeltern, Gewerbetreibende, Gastronomen und Nutzende der Stra\u00dfe fordern wir eine bessere Planung, die die Bed\u00fcrfnisse aller Beteiligten angemessen ber\u00fccksichtigt. Wir wollen eine funktionierende Torstra\u00dfe, die sicher und zukunftsf\u00e4hig, umweltfreundlich und attraktiv f\u00fcr alle ist.<\/b><\/p>\n<p><b>Unsere Forderungen:<\/b><br \/><b>Erhalt der B\u00e4ume in der Torstra\u00dfe!<\/b><br \/>Erhalt aller bestehenden B\u00e4ume und Hecken f\u00fcr eine lebenswerte Nachbarschaft, f\u00fcr Hitzeschutz, Luftverbesserung und Artenschutz. Einhaltung der Anforderungen des Berliner Stadtentwicklungsplans Klima 2.0 und des neuen Berliner Klimaanpassungsgesetzes. Angemessene Nachpflanzung vor Ort, wenn B\u00e4ume aus Gr\u00fcnden mangelnder Vitalit\u00e4t gef\u00e4llt werden m\u00fcssen. Ersatz der Baumverluste der letzten Jahre und Einhaltung der Berliner Biodiversit\u00e4tsstrategie. Wirksamer Schutz vorhandener Habitate und Integration in die Planung.\u00a0<\/p>\n<p><b>Eine zukunftsf\u00e4hige und funktionierende Stra\u00dfe!<\/b><br \/><b> <\/b>Unsere Stadt ver\u00e4ndert sich rasant und steht gleichzeitig vor gro\u00dfen Herausforderungen. Die Stadt braucht \u00f6ffentliche R\u00e4ume, die diesen Ver\u00e4nderungen gewachsen sind. Die aktuelle Planung erf\u00fcllt diese Anforderungen in keiner Weise. Die Torstra\u00dfe bietet durch ihre weitreichende Erneuerung die echte Chance, ein Modell f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige Berliner Stra\u00dfe zu werden. Das bedeutet:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Reduzierung der Fahrspuren f\u00fcr den motorisierten Verkehr auf ein vern\u00fcnftiges Ma\u00df<\/b> auf Grundlage der Anforderungen einschl\u00e4giger Planungsrichtlinien und der aktuellen Verkehrsz\u00e4hlungen. Folglich Einhaltung\u00a0der Qualit\u00e4tsstandards des Mobilit\u00e4tsgesetzes ohne Abweichungen: Bei derzeitiger Belastung nur ein Fahrstreifen je Richtung f\u00fcr den motorisierten Verkehr und dadurch ausreichend Platz f\u00fcr sichere Radwege im vorhandenen Stra\u00dfenprofil bei gleichzeitiger Reduktion von Emissionen und L\u00e4rm\u00a0<\/li>\n<li><b>Konsequente Gestaltung f\u00fcr Tempo 30<\/b>, die nicht suggeriert: hier darf schnell gefahren werden. Dauerhafte Sicherung durch Geschwindigkeitskontrollen und geschwindigkeitsd\u00e4mpfende Elemente.\u00a0<\/li>\n<li><b>Mindestens Beibehaltung der Fl\u00e4chen f\u00fcr B\u00fcrgersteig und Baum-\/Gr\u00fcnstreifen<\/b> ohne Beeintr\u00e4chtigung durch Flie\u00dfverkehr. Innerhalb der heutigen Fahrbahn ist bei vern\u00fcnftiger Planung Platz genug f\u00fcr sicheres Radfahren, ohne B\u00fcrgersteigfl\u00e4chen in Anspruch zu nehmen.<\/li>\n<li><b>Sichere Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwege an allen relevanten Stellen<\/b>, um insbesondere f\u00fcr Kinder, \u00e4ltere Menschen sowie Mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkten den erforderlichen Schutz zu bieten.<\/li>\n<li><b>Durchg\u00e4ngige, sichere Radwege<\/b>, getrennt vom Fu\u00df- und Autoverkehr.<\/li>\n<li><b>Wege f\u00fcr Rettungsfahrzeuge<\/b>, die im Gegensatz zur jetzigen Senatsplanung wirklich gew\u00e4hrleisten, dass diese schnell durchkommen. Ein \u00fcberbreiter Radfahrstreifen als \u201cSafety-Lane\u201d hat sich daf\u00fcr bew\u00e4hrt. Zu viele und \u00fcberbreite Kfz-Spuren l\u00f6sen das Problem nicht, sondern schaffen Neue.<\/li>\n<li><b>Alltagstauglich organisierte Seitenbereiche der Fahrbahn<\/b>, die klar nachvollziehbare M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Lieferverkehr, notwendiges Parken, Behindertenstellpl\u00e4tze, Jelbi-Stationen und Schulbushalt gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Unverz\u00fcgliche Beteiligung von Betroffenen, Nutzenden und weiteren Fachleuten an der Planung! <\/b><br \/>Ein f\u00fcr unsere Stadt so wichtiger Bereich muss unter Ber\u00fccksichtigung des vielf\u00e4ltigen Lebens an der Torstra\u00dfe geplant werden. Grunds\u00e4tze f\u00fcr die Beteiligung in Berlin und im Bezirk Mitte sind einzuhalten und eine \u00f6ffentliche Beteiligung durchzuf\u00fchren, sowie Verkehrs- und Planungsfachverb\u00e4nde einzubeziehen. Daher wollen wir, dass die Planung der Stra\u00dfe so lange ruht, bis eine umfassende Beteiligung stattgefunden hat, in der alle Beteiligten (Anwohnende, Bildungs- und Gesundheitseinrichtungen, Eltern, Seniorinnen, Gewerbetreibende und Nutzerinnen und Nutzer verschiedener Verkehrsmittel) ihre Meinung \u00e4u\u00dfern und miteinander diskutieren k\u00f6nnen, ohne &#8211; wie heute &#8211; gegeneinander ausgespielt zu werden. Die vielf\u00e4ltigen Anforderungen, die es an diesen wichtigen \u00f6ffentlichen Raum in Berlin Mitte gibt, sollen so gut wie m\u00f6glich in Einklang gebracht werden.<\/p>\n<p><b>Wir fordern ein verkehrspolitisches Umdenken der Berliner Landesregierung und eine Neuplanung der Torstra\u00dfe unter Beachtung der genannten Anforderungen. <\/b><br \/><b> <\/b><br \/><b>Wir fordern einen sofortigen Stopp aller Entscheidungen des Senats zur Ausschreibung und Vergabe der Umbauma\u00dfnahmen auf der Grundlage der bisherigen, mangelhaften Planung f\u00fcr die Torstra\u00dfe.\u00a0<\/b><\/p>\n<p>\t\t\t\t\tBegr\u00fcndung<\/p>\n<p><b>Die vorliegende Planung der Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt ist nicht zukunftsf\u00e4hig, da sie wichtige Themen wie Hitze, D\u00fcrre, Starkregen, ver\u00e4nderte Mobilit\u00e4t und Verdichtung der Stadt nicht oder viel zu wenig ber\u00fccksichtigt, sondern folgende Auswirkungen h\u00e4tte:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>Weniger Schatten und K\u00fchlung durch signifikante Reduktion des Baumbestandes<\/b> von teils sehr alten B\u00e4umen. Ersatz durch (zahlenm\u00e4\u00dfig weniger) junge B\u00e4ume an anderer Stelle stellt keine ad\u00e4quate L\u00f6sung f\u00fcr die Torstra\u00dfe dar. Zudem schlechtere Luft und Verringerung der Zufluchtsorte f\u00fcr V\u00f6gel durch Reduktion der Hecken.<\/li>\n<li><b>St\u00e4rkere Luftverschmutzung und L\u00e4rmbel\u00e4stigung, sowie Anreize zu \u00fcberh\u00f6hten Geschwindigkeiten<\/b> durch die Fahrbahngestaltung mit vier Autospuren, was \u00fcberdimensioniert und unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig ist, da es laut senatseigener Z\u00e4hlung 2023 im Schnitt nur rund 16.000 Fahrzeuge t\u00e4glich mit abnehmender Tendenz waren, wof\u00fcr ein Fahrstreifen pro Richtung verkehrtechnisch v\u00f6llig ausreicht.<\/li>\n<li><b>Behinderung von Rettungsfahrten,<\/b> insbesondere zur Notaufnahme der Charit\u00e9 da es keine gesonderte Spur hierf\u00fcr gibt.<\/li>\n<li><b>Verringerung von Anwohner-Parkpl\u00e4tzen und Kurzzeitparkpl\u00e4tzen<\/b>, da diese nur noch tempor\u00e4r nutzbar sind und zu wenig Platz f\u00fcr Ladezonen f\u00fcr Warenlieferung veranschlagt wurde.<\/li>\n<li><b>\u00dcberflutungen von Fl\u00e4chen und anliegenden Geb\u00e4uden<\/b>, da keine Ma\u00dfnahmen zur Starkregenvorsorge enthalten sind.<\/li>\n<li><b>Unzureichende und teilweise lebensgef\u00e4hrliche Stra\u00dfen\u00fcberquerungen<\/b>, vor allem zulasten von Kindern, \u00c4lteren und Mobilit\u00e4tsbeeintr\u00e4chtigten, da keine zus\u00e4tzlichen Ampelanlagen oder andere &#8211; sichere &#8211; Querungshilfen \u00fcber vier Fahrstreifen geplant wurden.<\/li>\n<li><b>Versch\u00e4rfung statt L\u00f6sung von Verkehrskonflikten<\/b>, da Fahrradwege unterbrochen werden, zu schmal geplant und nicht sicher getrennt sind &#8211; beispielsweise weil der s\u00fcdliche Radweg \u00fcber den B\u00fcrgersteig gef\u00fchrt werden soll.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Unterst\u00fctzen Sie uns!<\/b><br \/>Wenn Sie die derzeitigen Planungen ebenfalls als unzureichend erachten, unterschreiben Sie bitte diese Petition &#8211; das hilft uns, den n\u00f6tigen Druck aufzubauen, um hier die Notbremse zu ziehen und die Torstra\u00dfe doch noch zu einem \u00f6ffentlichen Raum zu machen, der in Zukunft f\u00fcr alle funktioniert.<\/p>\n<p>Hilfreich ist f\u00fcr uns, wenn wir wissen, warum unterschrieben wurde. Gerne die Unterschrift mit pers\u00f6nlichen Erfahrungen und Argumenten erg\u00e4nzen. Vielen Dank f\u00fcr die Unterst\u00fctzung. Wir werden Ihre Stimme h\u00f6rbar machen und f\u00fcr eine bessere Planung der Torstra\u00dfe k\u00e4mpfen.<\/p>\n<p><b>Gemeinsam k\u00f6nnen wir die Torstra\u00dfe zu einem Aush\u00e4ngeschild f\u00fcr ein zukunftsgerichtetes und smartes Berlin machen.<\/b><br \/><b> <\/b><br \/>F\u00fcr die B\u00fcrgerinitiative Lebendige Torstra\u00dfe<br \/>Elgin Fischer, Arne Wegner, Stefanie Lucht, Eckhard Hasler<\/p>\n<p>Die Webseite unserer B\u00fcrgerinitiative: <a href=\"https:\/\/torstrasse.berlin\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">https:\/\/torstrasse.berlin<\/a><br \/>Die Projekt-Webseite der Senatsverwaltung: <a href=\"https:\/\/www.berlin.de\/sen\/uvk\/mobilitaet-und-verkehr\/infrastruktur\/strassenbau\/torstrasse\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">https:\/\/www.berlin.de\/sen\/uvk\/mobilitaet-und-verkehr\/infrastruktur\/strassenbau\/torstrasse\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Petition richtet sich an: Senatorin Ute Bonde, Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Berlin Die Torstra\u00dfe, eine&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":619408,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[1941,1939,296,1937,29,30,1940,1938],"class_list":{"0":"post-619407","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin","9":"tag-aktuelle-news-aus-berlin","10":"tag-berlin","11":"tag-berlin-news","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-nachrichten-aus-berlin","15":"tag-news-aus-berlin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115653413741364098","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=619407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/619408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=619407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=619407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=619407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}