Duisburg \u2013 Sieben neue M\u00fcllwagen mit Wasserstoffantrieb, angeschafft f\u00fcr die gr\u00fcne Wende. Jetzt droht das \u00d6ko-Projekt der Stadt Duisburg spektakul\u00e4r zu scheitern.<\/b><\/p>\n
Das Problem: Zum Jahresende wird die einzige Wasserstoff-Tankstelle in der 600.000-Einwohner-Stadt dichtgemacht \u2013 aus Mangel an Kundschaft. Kein Wunder, sind laut Kraftfahrtbundesamt doch deutschlandweit gerade mal 1800 Wasserstoff-Autos<\/a> unterwegs. F\u00fcr den Betreiber d\u00fcrfte sich die Anlage kaum lohnen. Gerade mal 100 Wasserstoff-Tankstellen gibt es noch in Deutschland, 20 sollen in n\u00e4chster Zeit schlie\u00dfen\u00a0\u2013 eine davon ist die in Duisburg.<\/p>\n Die Wirtschaftsbetriebe Duisburg (WBD) stehen vor einem Dilemma: Seit 2021 haben sie sieben hochmoderne M\u00fcllwagen mit Wasserstoffantrieb angeschafft. Wie hoch die Kosten daf\u00fcr waren, konnten die Wirtschaftsbetriebe auf BILD-Anfrage nicht sagen. Sie d\u00fcrften jedoch in die Millionen gehen \u2013 so kostete allein das erste dort eingesetzte Fahrzeug laut Pressemitteilung aus dem Jahr 2020 rund 870.000 Euro.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/p>\n Der damalige NRW-Wirtschaftsminister Andreas Pinkwart (65, FDP) lobte: \u201eWir brauchen Wasserstoffpioniere, damit wir die Klimaschutzziele erreichen.\u201c <\/p>\n Tankstellen-Aus \u201eh\u00f6chst \u00e4rgerlich\u201c<\/p>\n Kaum f\u00fcnf Jahre sp\u00e4ter macht sich jetzt Ern\u00fcchterung breit. \u201eH\u00f6chst \u00e4rgerlich\u201c sei das alles, sagte WBD-Vorstandsvorsitzender Thomas Patermann der \u201eWAZ\u201c und zeigte sich auch \u201eentt\u00e4uscht\u201c von der Bundespolitik. \u201eWir brauchen da schon Planungssicherheit und eine langfristige Unterst\u00fctzung. Die gibt es aber leider nicht.\u201c <\/p>\n M\u00fcllwagen m\u00fcssen jetzt lange Umwege fahren<\/p>\n Was nun? \u201eEine kurzfristige Ausmusterung der wasserstoffbetriebenen Fahrzeuge ist nicht vorgesehen\u201c, so eine WBD-Sprecherin zu BILD. \u201eAuch wenn die aktuelle Versorgungssituation mit Wasserstoff eine Herausforderung darstellt und den praktischen Betrieb erschwert, stehen uns in Nachbarst\u00e4dten zwei alternative Wasserstofftankstellen zur Verf\u00fcgung, die wir anfahren k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n Mehr zum Thema<\/p>\n Tats\u00e4chlich gibt es noch eine Wasserstoff-Tankstelle in D\u00fcsseldorf<\/a> (ca. 30 Kilometer vom Betriebshof der Duisburger entfernt) und Herten (ca. 40 Kilometer weit weg) \u2013 zwei bis dreimal pro Woche muss jedes M\u00fcllfahrzeug betankt werden. <\/p>\n