{"id":622440,"date":"2025-12-04T09:57:14","date_gmt":"2025-12-04T09:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/622440\/"},"modified":"2025-12-04T09:57:14","modified_gmt":"2025-12-04T09:57:14","slug":"warum-ein-ehemaliger-u-bahnhof-trotz-denkmalschutz-verkommt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/622440\/","title":{"rendered":"Warum ein ehemaliger U-Bahnhof trotz Denkmalschutz verkommt"},"content":{"rendered":"<p>Und auch der Hoffnung, dass die einstige Station irgendwann einmal wieder f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich sein k\u00f6nnte, erteilt das Landesdenkmalamt eine Absage: &#8222;Da der Bahnhof Franz\u00f6sische Stra\u00dfe f\u00fcr die BVG nur noch als Teil der Strecke betrachtet wird, sind keine Nachnutzungskonzepte geplant&#8220;, so Sprecherin Nicole Hildebrandt.<\/p>\n<p>Auf die Frage, wie das Landesdenkmalamt die vielen Graffitis im denkmalgesch\u00fctzten U-Bahnhof beurteilt und was das Amt von der BVG erwartet, antwortet Hildebrandt nur ausweichend: &#8222;W\u00e4hrend in anderen Bahnh\u00f6fen neue Graffitis im Regelfall innerhalb von 24 Stunden entfernt werden, ist das hier nicht mehr der Fall.&#8220; Dass Sprayer trotz Video-\u00dcberwachung \u00fcber die aktiven Bahnh\u00f6fe in das U-Bahn-Tunnelsystem eindringen, sei ein bekanntes Problem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Und auch der Hoffnung, dass die einstige Station irgendwann einmal wieder f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich sein k\u00f6nnte, erteilt&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":622441,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30,136449,134296,134293],"class_list":{"0":"post-622440","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-rbb24bvg","12":"tag-rbb24tagesschau","13":"tag-rbb24verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/622440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=622440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/622440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/622441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=622440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=622440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=622440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}