{"id":623793,"date":"2025-12-04T23:32:22","date_gmt":"2025-12-04T23:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/623793\/"},"modified":"2025-12-04T23:32:22","modified_gmt":"2025-12-04T23:32:22","slug":"fpv-flugerlebnis-ganz-neu-antigravity-a1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/623793\/","title":{"rendered":"FPV-Flugerlebnis ganz neu: Antigravity A1"},"content":{"rendered":"

Insta360 hatte die Antigravity ja schon im August angek\u00fcndigt – Ger\u00fcchten nach sollte sie im Januar erscheinen, aber durch DJIs bevorstehenden Start der eigenen Rundumsicht-Drohne Avata 360<\/a> wurde der Starttermin jetzt wohl vorverlegt; Insta360 will sich im gerade sehr heissen Konkurrenzkampf mit DJI wohl nicht die Butter vom Brot nehmen lassen. <\/p>\n

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\"Antigravity<\/p>\n

Antigravity A1<\/p>\n

Die Antigravity A1 ist somit die erste 360\u00b0-Drohne auf dem Markt und verfolgt ein interessantes neues Konzept was das Flugerlebnis angeht. Die A1 nutzt Insta360s Technologie, um aus den Bildern einer nach oben und einer nach unten gerichteten Fischaugenkamera ein 360\u00b0 8K-Bild in Echtzeit zusammenzusetzen, sodass der Pilot mittels Vision-Brille\/Goggles w\u00e4hrend des Fluges in alle Richtungen blicken kann, ganz unabh\u00e4ngig von der Flugrichtung. \u00c4hnlich wie beim Selfiestick einer 360\u00b0 Kamera werden die vier st\u00f6renden Rotoren, die sich genau im Randbereich zwischen den Halbsph\u00e4ren liegen, automatisch aus dem Bild entfernt, so dass der Pilot freie Sicht hat und quasi frei im Raum schwebt. Ersten Userberichten nach ist das eine ganz neue und beeindruckende Erfahrung. Bis zu einer Entfernung von 10 km soll die Bild\u00fcbertragung samt Steuerung funktionieren. <\/p>\n

Aufgezeichnet wird w\u00e4hrenddessen ein 360\u00b0-Video, aus dem sich dann sp\u00e4ter beliebige Bildausschnitte exportieren lassen (nat\u00fcrlich nicht mehr in 8K) \u0096 das Fliegen wird also komplett losgel\u00f6st von der Kameraf\u00fchrung. <\/p>\n

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Antigravity A1<\/p>\n

Die Steuerung der A1 erfolgt mit Hilfe eines Joysticks, der Handbewegungen intuitiv in Flugbewegungen umsetzen soll (Point-to-Fly-Steuerung). Wird er etwa nach oben gef\u00fchrt, steigt die Drohne, seitliche Bewegungen f\u00fchren zum Seitw\u00e4rtsfliegen. Gedreht wird die A1 mittels eines am Griff befindlichen Scrollrads. Komplett neu an der Steuerung ist die Tatsache, dass das Flugbild getrennt unabh\u00e4ngig von der Flugrichtung existiert. W\u00e4hrend man zum Beispiel nach links schaut, kann die Drohne per Joystick nach rechts gelenkt werden. <\/p>\n

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Antigravity A1<\/p>\n

Eine automatische Hinderniserkennung soll Kollisionen vermeiden – z.B. wenn der Pilot nicht in Flugrichtung schaut. Die Goggles verf\u00fcgen \u00fcber zwei 1″ Omicro-LED-Displays mit einer Aufl\u00f6sung von 2.560 x 2.560 Pixeln. Es gibt aber auch einen automatischen Flugmodus („Sky Path“), bei dem die A1 einem vorgezeichneten Pfad folgt und man sich – quasi als Fluggast – ganz auf die freie Rundumsicht konzentrieren kann. <\/p>\n

Anders als die Avata 360 ist die A1 mit einem Gewicht von 249 g leicht genug, um der Drohnenkategorie A1 anzugeh\u00f6ren, sie kann deswegen ohne F\u00fchrerschein geflogen werden (Registrierung und Versicherung ist jedoch auch in dieser Klasse Pflicht). Die Flugzeit betr\u00e4gt 24 Minuten mit dem normalen Akku bzw. 39 Minuten mit dem Hochkapazit\u00e4tsakku – mit letzterem ist jedoch wahrscheinlich das Fluggewicht deutlich h\u00f6her als 249g und die A1 rutscht in eine h\u00f6here Drohnenklasse – DJI hatte deswegen in Europa auf den Verkauf einer solchen Batterie („Intelligent Flight Battery Plus“) bei der Mini 4 bzw 5 Pro<\/a> verzichtet. <\/p>\n

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Antigravity A1<\/p>\n

\t \/\/ Top-News auf einen Blick:
\nAntigravity A1 Key-Features<\/p>\n

– 8K-360-Grad-Aufnahme mit nach oben und unten angeordneten Objektiven <\/p>\n

– 360\u00b0-Live-Ansicht und Head-Tracking \u00fcber die Vision-Brille <\/p>\n

– Intuitive Point-to-Fly-Steuerung mit dem Grip-Controller. <\/p>\n

– Fly first, frame later: Keine Aufnahme verpassen dank einfacher Bearbeitung nach dem Flug <\/p>\n

– 249g leicht, Drohnenklasse A1 <\/p>\n

– Unsichtbarer Drohneneffekt durch fortschrittliches Bild-Stitching <\/p>\n

– Sicherheitsfunktionen wie Return-to-Home und ein Nutzlast-Erkennungssystem <\/p>\n

– Dual 1″ micro-OLED Vision Goggles <\/p>\n

– Zwei Arten von Steuerung per Motion Control im FreeMotion oder FPV Modus <\/p>\n

– 24\/39 Minuten Akkus <\/p>\n

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Antigravity A1 vs DJI Avata 360<\/p>\n

Preis<\/p>\n

Die Antigravity kostet im Standard-Bundle mit Vision-Brille, Motion Controller, Akku, Transportkoffer und 4 Ersatzpropellern 1.399 Euro, das Explorer Bundle mit zus\u00e4tzlich zwei Akkus und einer Ladestation 1.599 Euro. Interessant wird zu sehen sein, ob DJI diesen Preis unterbieten wird und wie gut der FPV-Flugmodus der A1 konkurrieren kann mit dem echten FPV-Modus der Avata 360 durch deren rotierbares Kameramodul. <\/p>\n

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Antigravity A1<\/p>\n

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Antigravity A1 Standard Bundle<\/p>\n

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