{"id":624375,"date":"2025-12-05T05:14:13","date_gmt":"2025-12-05T05:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/624375\/"},"modified":"2025-12-05T05:14:13","modified_gmt":"2025-12-05T05:14:13","slug":"demenz-erkennen-hinterm-steuer-aenderungen-am-fahrverhalten-liefern-erste-warnzeichen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/624375\/","title":{"rendered":"Demenz erkennen hinterm Steuer \u2013 \u00c4nderungen am Fahrverhalten liefern erste Warnzeichen"},"content":{"rendered":"<ol class=\"id-DonaldBreadcrumb lp_west_breadcrumb id-DonaldBreadcrumb--default\" data-k5a-pos=\"west_breadcrumb\">\n<li class=\"id-Breadcrumb-item\"><a href=\"https:\/\/www.fr.de\/\" class=\"id-Breadcrumb-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" textlink=\"\" data-k5a-pos=\"1_startseite\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Startseite<\/a><\/li>\n<li class=\"id-Breadcrumb-item\"><a href=\"https:\/\/www.fr.de\/wissen\/\" class=\"id-Breadcrumb-link\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" textlink=\"\" data-k5a-pos=\"2_wissen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Wissen<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"id-Story-timestamp id-Story-timestamp--default\">Stand: 05.12.2025, 04:53 Uhr<\/p>\n<p class=\"id-Story-authors id-Story-authors--default\">Von: <a class=\"id-Story-authors-link lp_west_author\" href=\"https:\/\/www.fr.de\/autor\/eva-schmitt-52ug6pcg2.html\" title=\"Zur Autorenseite von Eva Schmitt\" data-id-ec=\"{\" shn=\"\" author-link=\"\" schmitt=\"\" data-k5a-pos=\"west_author\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Eva Schmitt<\/a><\/p>\n<p class=\"id-Story-interactionBar id-Story-interactionBar--default\">DruckenTeilen<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"id-RatioPlaceholder-element wv_story_el_image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/40680243-aelterer-autofahrer-im-stadtverkehr-1YTU3f1A7l7a.jpg\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\"   height=\"792\" width=\"1408\" alt=\"&#xC4;lterer Autofahrer im Stadtverkehr\"\/>Daten aus dem Fahrverhalten k\u00f6nnten k\u00fcnftig helfen, Menschen mit einem erh\u00f6hten Risiko f\u00fcr geistigen Abbau fr\u00fchzeitig zu erkennen. \u00a9\u00a0IMAGO \/ Wolfgang Maria Weber<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-leadText\">Das Fahrverhalten kann Hinweise auf eine beginnende Demenz liefern \u2013 schon Jahre vor einer m\u00f6glichen Diagnose.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Der Radius wird kleiner, die Fahrten seltener, nachts wird irgendwann gar nicht mehr gefahren. F\u00fcr viele \u00e4ltere Autofahrer ist das nicht ungew\u00f6hnlich. Eine\u00a0<a href=\"https:\/\/www.neurology.org\/doi\/10.1212\/WNL.0000000000214440\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"id-import-Link id-pageApi-Link--externalDomain\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;Langzeitstudie&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.neurology.org\/doi\/10.1212\/WNL.0000000000214440&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:8,&quot;storyElementCount&quot;:31}}\">Langzeitstudie<\/a>\u00a0der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.aan.com\/PressRoom\/Home\/PressRelease\/5298\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"id-import-Link id-pageApi-Link--externalDomain\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;Paragraph&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;Paragraph InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;American Academy of Neurology&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/www.aan.com\/PressRoom\/Home\/PressRelease\/5298&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:8,&quot;storyElementCount&quot;:31}}\">American Academy of Neurology<\/a>\u00a0legt nun jedoch nahe: Solche leisen Verschiebungen im Alltag k\u00f6nnen mit fr\u00fchen geistigen Problemen zusammenh\u00e4ngen \u2013 noch bevor \u00c4rzte eine leichte kognitive Beeintr\u00e4chtigung (MCI) feststellen.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Daf\u00fcr zeichneten Forscher bei \u00e4lteren Autofahrern das Fahrverhalten im Alltag per GPS-Datenlogger auf \u2013 teils bis zu 40 Monate lang \u2013 und verglichen die Muster \u00fcber Jahre mit j\u00e4hrlichen Ged\u00e4chtnis- und Kliniktests.<\/p>\n<p>GPS-Daten machen Gehirnver\u00e4nderungen sichtbar<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Das Team um\u00a0Ganesh M. Babulal\u00a0von der Washington University School of Medicine in St. Louis begleitete 298 \u00e4ltere Autofahrer \u00fcber mehr als drei Jahre. Die Teilnehmer waren im Schnitt 75 Jahre alt, fuhren mindestens einmal pro Woche und waren zu Beginn der Studie noch aktiv im Stra\u00dfenverkehr. 56 von ihnen hatten bereits eine leichte kognitive Beeintr\u00e4chtigung, 242 galten als geistig gesund.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Alle Autos wurden mit GPS-Datenloggern ausgestattet, die jede Fahrt automatisch erfassten \u2013 vom Fahrbeginn bis zur Ankunft, einschlie\u00dflich Streckenl\u00e4nge, Dauer, Tageszeit, Geschwindigkeit, Bremsverhalten und Routenabweichungen. Parallel nahmen die Teilnehmer regelm\u00e4\u00dfig an Tests zur Denk- und Ged\u00e4chtnisleistung teil. Auch genetische Faktoren wie das Alzheimer-Risikogen APOE \u03b54 wurden erhoben.<\/p>\n<p>Fahrverhalten verbessert Vorhersagekraft gegen\u00fcber Demenz-Tests<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Zu Beginn der Untersuchung unterschieden sich die Fahrmuster kaum. Doch im Verlauf der Jahre fuhren die Studienteilnehmer mit leichten kognitiven Beeintr\u00e4chtigungen seltener, k\u00fcrzer und meist auf vertrauten Wegen. Sie verzichteten h\u00e4ufiger auf Nachtfahrten und \u00e4nderten ihre gewohnten Routen kaum noch.<\/p>\n<p>Content-Partnerschaft<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-factBox-paragraph\">Dieser Artikel entstand in einer Content-Partnerschaft mit\u00a0<a href=\"https:\/\/smartup-news.de\/\" target=\"_blank\" class=\"id-import-Link id-pageApi-Link--externalDomain\" data-id-ec=\"{&quot;sht&quot;:&quot;Container&quot;,&quot;shn&quot;:&quot;Story&quot;,&quot;p&quot;:{&quot;containerType&quot;:&quot;FactBox&quot;,&quot;displayType&quot;:&quot;FactBox InlineLink&quot;,&quot;type&quot;:&quot;INLINE_LINK&quot;,&quot;value&quot;:&quot;smartup-news.de&quot;,&quot;variant&quot;:&quot;standardLink&quot;,&quot;sponsored&quot;:false,&quot;linkHref&quot;:&quot;https:\/\/smartup-news.de\/&quot;,&quot;storyElementPosition&quot;:18,&quot;storyElementCount&quot;:31}}\" rel=\"nofollow noopener\">smartup-news.de<\/a><\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Mit diesen\u00a0GPS-Daten\u00a0konnten die Forscher in 82 Prozent der F\u00e4lle richtig vorhersagen, ob jemand eine leichte kognitive Beeintr\u00e4chtigung entwickelt hatte. Kombinierten sie die Daten mit Alter, Testwerten und genetischen Merkmalen, stieg die Genauigkeit auf 87 Prozent. Ohne Fahrdaten lag die Trefferquote nur bei 76 Prozent. \u201eWir konnten mit einem GPS-Daten-Tracking-Ger\u00e4t genauer bestimmen, wer kognitive Probleme entwickelt hatte, als mit Alter, Ged\u00e4chtnistests oder genetischen Faktoren allein\u201c, erkl\u00e4rt Babulal.<\/p>\n<p>Kleine Ver\u00e4nderungen am Steuer als Warnsignal<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Die Studie zeigt, dass allt\u00e4gliche Verhaltens\u00e4nderungen am Steuer ein Fr\u00fchwarnzeichen sein k\u00f6nnen \u2013 lange bevor\u00a0Ged\u00e4chtnisprobleme\u00a0im Alltag auffallen. Typische Ver\u00e4nderungen, die laut Forschern aufhorchen lassen sollten, sind:<\/p>\n<ul class=\"id-StoryElement-list id-StoryElement-list--unordered\">\n<li class=\"id-StoryElement-list-item\"><strong>Weniger Fahrten pro Monat:<\/strong>\u00a0durchschnittlich rund eine halbe Fahrt weniger pro Monat.<\/li>\n<li class=\"id-StoryElement-list-item\"><strong>R\u00fcckgang der Nachtfahrten:<\/strong>\u00a0sp\u00fcrbare Abnahme im Vergleich zu gesunden Fahrern.<\/li>\n<li class=\"id-StoryElement-list-item\"><strong>Weniger Routenvielfalt:<\/strong>\u00a0spontane Umwege oder l\u00e4ngere Strecken wurden seltener.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">\u201eDas t\u00e4gliche Fahrverhalten zu beobachten, ist eine relativ einfache und unaufdringliche M\u00f6glichkeit, kognitive F\u00e4higkeiten einzusch\u00e4tzen\u201c, so Babulal. Dadurch k\u00f6nne man gef\u00e4hrdete Fahrer fr\u00fcher erkennen \u2013 noch bevor es zu Unf\u00e4llen oder Beinahe-Kollisionen kommt, wie sie im sp\u00e4teren Verlauf h\u00e4ufig auftreten.<\/p>\n<p>Ethischer Umgang mit sensiblen Fahrverhaltensdaten<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Nach Angaben der Forscher ist die fr\u00fche Erkennung gef\u00e4hrdeter Fahrer auch aus Sicht der \u00f6ffentlichen Gesundheit wichtig. Sie kann helfen, rechtzeitig Unterst\u00fctzung anzubieten, um Sicherheit und Mobilit\u00e4t m\u00f6glichst lange zu erhalten.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\">Gleichzeitig muss der Umgang mit diesen Daten sensibel erfolgen. \u201eWir m\u00fcssen die Autonomie, die Privatsph\u00e4re und die informierte Entscheidung der Menschen respektieren und sicherstellen, dass ethische Standards eingehalten werden\u201c, sagt Babulal.<\/p>\n<p class=\"id-StoryElement-paragraph\"><strong>Kurz zusammengefasst:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"id-StoryElement-list id-StoryElement-list--unordered\">\n<li class=\"id-StoryElement-list-item\">Das Fahrverhalten kann fr\u00fche Anzeichen einer beginnenden Demenz zeigen \u2013 etwa, wenn \u00e4ltere Menschen seltener fahren, Nachtfahrten meiden oder nur noch vertraute Strecken w\u00e4hlen.<\/li>\n<li class=\"id-StoryElement-list-item\">Eine US-Studie beobachtete \u00fcber drei Jahre 298 Autofahrer und konnte mit GPS-Daten kognitive Beeintr\u00e4chtigungen mit bis zu 87 Prozent Genauigkeit erkennen.<\/li>\n<li class=\"id-StoryElement-list-item\">Solche Alltagssignale k\u00f6nnen helfen, Ged\u00e4chtnisprobleme fr\u00fchzeitig zu entdecken, bevor Unf\u00e4lle passieren \u2013 vorausgesetzt, Datenschutz und Privatsph\u00e4re werden gewahrt.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wissen Stand: 05.12.2025, 04:53 Uhr Von: Eva Schmitt DruckenTeilen Daten aus dem Fahrverhalten k\u00f6nnten k\u00fcnftig helfen, Menschen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":624376,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[137],"tags":[29,30,141,232],"class_list":{"0":"post-624375","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gesundheit","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-gesundheit","11":"tag-health"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115665258485610237","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=624375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/624376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=624375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=624375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=624375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}