{"id":625417,"date":"2025-12-05T15:21:12","date_gmt":"2025-12-05T15:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/625417\/"},"modified":"2025-12-05T15:21:12","modified_gmt":"2025-12-05T15:21:12","slug":"norwegen-will-weitere-u-boote-aus-kiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/625417\/","title":{"rendered":"Norwegen will weitere U-Boote aus Kiel"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-first-paragraph\" data-external=\"Article.FirstParagraph\">Gute Nachrichten f\u00fcr Deutschlands gr\u00f6\u00dften Marineschiffbauer TKMS: Die Kieler Werft soll weitere U-Boote f\u00fcr Norwegen bauen. \u00abWir freuen uns \u00fcber die Ank\u00fcndigung der norwegischen Regierung, zwei weitere U-Boote der Klasse 212CD zu beschaffen und TKMS die Auftragserweiterung im laufenden 212CD-Programm zu erteilen\u00bb, sagte TKMS-Vorstandschef Oliver Burkhard. Die Zahl der f\u00fcr die norwegische Marine vorgesehenen Boote steige damit von vier auf insgesamt sechs St\u00fcck.<\/p>\n<p>TKMS ist nach eigenen Angaben Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr nicht-nuklear betriebene U-Boote. Deutschland und Norwegen hatten dort bereits gemeinsam zehn U-Boote der Klasse 212CD in Auftrag gegeben, darunter sechs f\u00fcr Deutschland. Durch die Ank\u00fcndigung aus Norwegen sind es nun zw\u00f6lf Boote.<\/p>\n<p>Hoffen auf weiteren Auftrag<\/p>\n<p>TKMS bewirbt sich unter anderem um einen gro\u00dfen R\u00fcstungsauftrag zum Bau von acht bis zw\u00f6lf konventionellen U-Booten f\u00fcr Kanada. Im August besuchte der kanadische Premierminister Mark Carney die U-Boot-Schmiede in Schleswig-Holstein. \u00abAls n\u00e4chste Phase besteht die M\u00f6glichkeit der Programmerweiterung um potenziell 12 kanadische U-Boote\u00bb, sagte Burkhard. Mitbewerber ist eine Werft aus S\u00fcdkorea.<\/p>\n<p>Die Buchstaben \u00abCD\u00bb stehen f\u00fcr gemeinsames Design (\u00abCommon Design\u00bb). Baugleichheit soll Kosten verringern und eine einfache Zusammenarbeit zwischen der Marine verschiedener Staaten erm\u00f6glichen. Die neuen U-Boote werden etwa 72 Meter lang sein. Damit sind sie etwas l\u00e4nger als die bestehenden Boote der deutschen Klasse 212A. Die neuen U-Boote verf\u00fcgen \u00fcber eine verbesserte Sensorik und sollen mit 30 Besatzungsmitgliedern fahren. Die Boote sind laut TKMS speziell f\u00fcr den Einsatz in der Arktis und unter Eis ausgelegt.<\/p>\n<p>Die Auftragsb\u00fccher des U-Boot-Bauers sind prall gef\u00fcllt. So ist die Werft bis Anfang der 2040er Jahre ausgelastet. Das Auftragsvolumen bel\u00e4uft sich fr\u00fcheren Angaben zufolge derzeit auf 18,5 Milliarden Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gute Nachrichten f\u00fcr Deutschlands gr\u00f6\u00dften Marineschiffbauer TKMS: Die Kieler Werft soll weitere U-Boote f\u00fcr Norwegen bauen. \u00abWir freuen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":625418,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1852],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,4949,14,15,12,1971],"class_list":{"0":"post-625417","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kiel","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-kiel","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115667644338280790","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/625417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=625417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/625417\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/625418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=625417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=625417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=625417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}