{"id":626030,"date":"2025-12-05T21:19:11","date_gmt":"2025-12-05T21:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/626030\/"},"modified":"2025-12-05T21:19:11","modified_gmt":"2025-12-05T21:19:11","slug":"fernverkehr-neubau-strecke-hannover-bielefeld-nur-noch-zwei-optionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/626030\/","title":{"rendered":"Fernverkehr: Neubau Strecke Hannover-Bielefeld: Nur noch zwei Optionen"},"content":{"rendered":"

Die Deutsche Bahn hat ihre Pl\u00e4ne f\u00fcr den Ausbau der Strecke von Hannover nach Bielefeld<\/a> konkretisiert. F\u00fcr den Deutschlandtakt soll der Fernverkehr von Berlin in Richtung Ruhrgebiet in Zukunft zwischen den beiden St\u00e4dten nur noch 31 Minuten ben\u00f6tigen. Daf\u00fcr hatte die Bahn bislang zw\u00f6lf m\u00f6gliche Ausbauvariationen im Blick. Nach Angaben des Unternehmens aber werden jetzt aus Kostengr\u00fcnden nur noch zwei M\u00f6glichkeiten weiter verfolgt.\u00a0\n<\/p>\n

Aktuelles<\/p>\n

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Deutsche Bahn:
\n ICE-Strecke zwischen K\u00f6ln und Hagen wird monatelang gesperrt<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Deutsche Bahn:
\n Dann wird der Notfallmanager gerufen, um sie zu befreien<\/p>\n

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Deutsche Bahn:
\n Fernverkehr am K\u00f6lner Hauptbahnhof f\u00fcr zehn Tage ausgesetzt<\/p>\n

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Dabei geht es um den Neubau der Strecke n\u00f6rdlich vorbei an Herford<\/a> oder weiter s\u00fcdlich bei Bad Salzuflen<\/a>. Als Grund f\u00fcr die Entscheidung f\u00fcr diese beiden Variationen nannte Bahnvertreter bei einer Pressekonferenz die deutlich geringeren Kosten. Auf beiden Strecken m\u00fcssten nur halb so viele Tunnel neu gebaut werden. Das dr\u00fcckt die veranschlagten Kosten um rund die H\u00e4lfte.\u00a0\n<\/p>\n

Am Morgen hatte die Bahn die betroffenen B\u00fcrgermeister und Abgeordneten in die Pl\u00e4ne eingeweiht. In den kommenden Wochen soll die \u00d6ffentlichkeit mit Veranstaltungen vor Ort \u00fcber die beiden Varianten informiert werden.\u00a0\n<\/p>\n

Chronisch \u00fcberlastet <\/p>\n

Die Strecke von Hannover<\/a> in Niedersachsen bis Bielefeld in Ostwestfalen hat nach Bahnangaben derzeit eine Auslastung von zum Teil 130 Prozent und gilt damit als chronisch \u00fcberlastet. Mit dem Bau von zwei neuen Gleisen will die Bahn die Kapazit\u00e4ten deutlich erh\u00f6hen. Die Zahl der Z\u00fcge und die Passagierzahlen sollen mit diesem Schritt verdoppelt werden. Au\u00dferdem kann der G\u00fcterverkehr reibungsloser auf den bisherigen Gleisen fahren.\u00a0\n<\/p>\n

Beim Zeitplan geht die Bahn davon aus, dass der Neubau in rund zehn Jahren beginnen kann. Grund sei die lange jetzt anstehende Planungszeit.\n<\/p>\n

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