\n Mit einer perfekten Session gelang Yamaha-Werksfahrer Fabio Quartararo die gro\u00dfe Quali-Sensation. Mit neuem Streckenrekord st\u00fcrmte der Franzose an Marc Marquez und Pecco Bagnaia vorbei. Bester KTM-Pilot \u2013 Vinales auf 6.\n <\/p>\n
Marco Bezzecchi hatte f\u00fcr seinen Arbeitgeber Aprilia Ehrenrettung betrieben und mit seiner zweitschnellsten Zeit doch noch eine RS-GP in das entscheidende Qualifying gebracht. KTM-Tech3-Pilot Maverick Vinales hatte sich in der Q1-Ausscheidung das erste Ticket f\u00fcr die Sitzung der MotoGP-Elite gezogen.<\/p>\n
Nach einem wahren Sturzfestival im freien Training war das Paddock angeschlagen. Franco Morbidelli, Pedro Acosta und Franco Morbidelli hatten jeweils nur noch einen MotoGP-Renner zur Verf\u00fcgung. Erstmals mit am Start in einem Q2-Rookie: Fermin Aldeguer f\u00fcr Gresini Racing.<\/p>\n
Die erste Marke kam wenig \u00fcberrascht vom bisherigen Streckenchef der MotoGP im Jahr 2025. Marc M\u00e1rquez h\u00e4mmerte aus dem Stand eine 1:35,643 in den Asphalt \u2013 Streckenrekord. Dahinter Bruder Alex, der aber noch mit dem ersten Hinterreifen von Fabio Quartaro und Maverick Vinales verdr\u00e4ngt wurde.<\/p>\n
Alex Marquez lie\u00df die Schm\u00e4h so nicht stehen und schlug nur eine Runde sp\u00e4ter zur\u00fcck. Sein R\u00fcckstand auf \u00abMM93\u00bb: 0,229 sec.<\/p>\n
Auch Franco Morbidelli zeigte sich von seinem harten FP2-Crash unbeeindruckt. \u00abMorbido\u00bb fuhr ebenfalls in die 1:35er-Liga und holte sich zun\u00e4chst den letzten Platz in Startreihe 1. Pecco Bagnaia gelang auf seinem Nr.-2-Motorrad die f\u00fcnfte Zeit.<\/p>\n
Nach einer Atempause und mit frischem, weichem Reifenmaterial ging es in die ultimative Phase. Alle 12 Fahrer lagen f\u00fcnf Minuten vor Ende des Q2 innerhalb von 0,9 sec.<\/p>\n
Die erste Verbesserung gelang dem Vizeweltmeister \u2013 Platz 2 f\u00fcr Bagnaia mit drei Minuten auf der Uhr. Doch das Shootout ging erst los. F\u00fcr die gr\u00f6\u00dfte Show sorgte die blaue Yamaha mit der #20. Fabio Quartararo verdr\u00e4ngte erst Bagnaia und dann Marc Marquez, um sich die Pole-Position f\u00fcr Jerez zu holen. Zum 17. Mal in seiner Karriere geht \u00abEl Diablo\u00bb von Platz 1 ins Rennen.<\/p>\n
Neben dem Franzosen: Marc Marquez und Francesco Bagnaia. Reihe 2 zeigt sich mit zwei Ducatis und einer KTM. Alex Marquez, vor Morbidelli und einem erneut starken Vinales. Rookie Aldguer brilliert auf Position vor Fabio Di Giannantonio und dem besten Honda-Piloten Joan Mir. Pedro Acosta war lange mit guten Zeiten unterwegs, doch im Finale reichte es nur zu Platz. Sein R\u00fcckstand betr\u00e4gt gerade einmal 0,730 sec. Noch beeinduckender: Die Top-4 trennt nur gut ein Zehntel.<\/p>\n
Ergebnisse MotoGP Jerez, Qualifying 2 (26. April): <\/p>\n
1. Fabio Quartararo (F), Yamaha, 1:35,610 min
2. Marc M\u00e1rquez (E), Ducati, +0,033 sec
3. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,145
4. Alex M\u00e1rquez (E), Ducati, +0,148
5. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,218
6. Maverick Vi\u00f1ales (E), KTM, +0,242
7. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +0,368
8. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,444
9. Joan Mir (E), Honda, +0,551
10. Johann Zarco (F), Honda, +0,597
11. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,607
12. Pedro Acosta (E), KTM, +0,730<\/p>\n
Die weiteren Startpl\u00e4tze:
13. Brad Binder (ZA), KTM
14. Jack Miller (AUS), Yamaha
15. Ai Ogura (J), Aprilia
16. Luca Marini (I), Honda
17. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (E), Aprilia
18. Enea Bastianini (I), KTM
19. Aleix Espargaro (E), Honda
20. Augusto Fernandez (E), Yamaha
21. Somkiat Chantra (T), Honda
22. Lorenzo Savadori (I), Aprilia
23. Alex Rins (E), Yamaha<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit einer perfekten Session gelang Yamaha-Werksfahrer Fabio Quartararo die gro\u00dfe Quali-Sensation. Mit neuem Streckenrekord st\u00fcrmte der Franzose an…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62628,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[268,29,274,30,272,269,271,266,270,267,265,275,273],"class_list":{"0":"post-62627","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-bradl","9":"tag-deutschland","10":"tag-ducati","11":"tag-germany","12":"tag-honda","13":"tag-lorenzo","14":"tag-marquez","15":"tag-motogp","16":"tag-pedrosa","17":"tag-rossi","18":"tag-sport","19":"tag-suzuki","20":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114403973786679941","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}