{"id":628118,"date":"2025-12-06T18:20:23","date_gmt":"2025-12-06T18:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/628118\/"},"modified":"2025-12-06T18:20:23","modified_gmt":"2025-12-06T18:20:23","slug":"alte-loesungen-fuer-moderne-gefahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/628118\/","title":{"rendered":"Alte L\u00f6sungen f\u00fcr moderne Gefahren"},"content":{"rendered":"

Leipzig – Sp\u00e4testens nach der <\/b>Amokfahrt auf dem Magdeburger Weihnachtsmarkt<\/a> ist klar: Besucher m\u00fcssen vor derartigen Gefahren gesch\u00fctzt werden. Auch in <\/b>Leipzig<\/a> wurde daf\u00fcr ein umfassendes Sicherheitskonzept erarbeitet. Statt auf moderne Technik, scheint dieses aber eher auf Muskelkraft zu setzen – vom Preis ganz abgesehen.<\/b><\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Ein Kraftakt: Sicherheits-Mitarbeiter m\u00fcssen die schweren Sperrelemente fast im Minutentakt verr\u00fccken.\u00a0\u00a0\u00a9\u00a0Lutz Brose<\/p>\n

Rund 1,4 Millionen Euro investierte die Messestadt in knapp 200 mobile Einfahrtsperren<\/a>. Doch die Zufahrten in die Innenstadt m\u00fcssen zug\u00e4nglich bleiben.<\/p>\n

Abgesehen vom Linienverkehr der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) brauchen auch Rettungsdienst, Feuerwehr und Polizei im Notfall einen schnellen Zugang zum Leipziger Weihnachtsmarkt<\/a>. <\/p>\n

Die L\u00f6sung ist ein Knochenjob. Denn die schweren Sperrelemente werden w\u00e4hrend der \u00d6ffnungszeiten des Weihnachtsmarktes von Mitarbeitern einer externen Sicherheitsfirma bei zufahrtsberechtigten Fahrzeugen jedes Mal zur Seite ger\u00fcckt.<\/p>\n

\"Stromausfall<\/a><\/p>\n

Weihnachtsm\u00e4rkte Leipzig
\n Stromausfall auf dem Leipziger Weihnachtsmarkt<\/a><\/p>\n

Alleine f\u00fcr Stra\u00dfenbahnen, die die Mittelfahrbahn Augustusplatz zwischen 6 und 20 Uhr passieren, m\u00fcssen Mitarbeiter die Sperren satte 48 Mal pro Stunde verschieben, erkl\u00e4rt LVB-Sprecher Marc Backhaus auf TAG24-Anfrage.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich zu dem enormen Kraftaufwand kommt der sicher nicht unerhebliche finanzielle Aspekt hinzu. <\/p>\n

Das Ordnungsamt konnte auf TAG24-Anfrage weder beantworten, wie viel Personal f\u00fcr das Verr\u00fccken der Sperren n\u00f6tig ist, noch wie hoch die Kosten f\u00fcr den Aufwand der Sicherheitsfirma sind. <\/b><\/p>\n

\"Wie<\/p>\n

Wie effizient das Sicherheitssystem wirklich ist, wird sich nach der Weihnachtsmarkt-Zeit zeigen.\u00a0\u00a0\u00a9\u00a0Lutz Brose<\/p>\n

Dass der Weihnachtsmarkt ausreichend gesch\u00fctzt werden muss, steht au\u00dfer Frage, doch h\u00e4tte es keine bessere M\u00f6glichkeit \u00e0 la versenkbare Poller oder automatische L\u00f6sungen gegeben?<\/p>\n

Ein abschlie\u00dfendes Fazit dar\u00fcber, wie praktisch ihr Sicherheitskonzept tats\u00e4chlich ist, zieht die Stadt erst nach der Weihnachtsmarkt-Zeit. <\/p>\n

„Nach einer Woche Weihnachtsmarkt l\u00e4sst sich allerdings konstatieren, dass das Verst\u00e4ndnis der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger f\u00fcr die getroffenen Ma\u00dfnahmen vorhanden ist“, so das Ordnungsamt.<\/p>\n

\"Geheimnis<\/a><\/p>\n

Weihnachtsm\u00e4rkte Leipzig
\n Geheimnis gel\u00fcftet: Das sind die neuen Leipziger Weihnachtsmarkt-Tassen<\/a><\/p>\n

Eine Umleitung der Stra\u00dfenbahnen \u00fcber den ohnehin schon stark frequentierten Georgiring gestaltet sich \u00fcbrigens nicht nur wegen der dann unumg\u00e4nglichen \u00dcberlastung als schwierig. <\/p>\n

So m\u00fcsste stadteinw\u00e4rts die Ersatzhaltestelle vor dem Edeka genutzt werden, bevor nach rechts auf den Georgiring abgebogen wird. „Diese ist allerdings nicht barrierefrei“, berichtet Backhaus. Die Aufstellfl\u00e4che f\u00fcr Fahrg\u00e4ste an der Haltestelle \u00f6stlich der Oper ist zudem zu gering.<\/p>\n

Mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Fahrg\u00e4ste h\u00e4tten so nur die M\u00f6glichkeit, am Hauptbahnhof oder Johannisplatz auszusteigen, um auf den Augustusplatz zu kommen.<\/p>\n

Das „moderne Sicherheitskonzept“ der Stadt Leipzig ist in der Realit\u00e4t von manueller Schwerstarbeit und einem gro\u00dfen<\/b> Personalaufwand<\/b> abh\u00e4ngig. Ob dieses Modell wirklich zukunftsf\u00e4hig ist, wird sich zeigen.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leipzig – Sp\u00e4testens nach der Amokfahrt auf dem Magdeburger Weihnachtsmarkt ist klar: Besucher m\u00fcssen vor derartigen Gefahren gesch\u00fctzt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":628119,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[3364,29,30,71,859],"class_list":{"0":"post-628118","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-leipzig","12":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115674011440032499","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/628118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=628118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/628118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/628119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=628118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=628118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=628118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}