{"id":628166,"date":"2025-12-06T18:47:26","date_gmt":"2025-12-06T18:47:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/628166\/"},"modified":"2025-12-06T18:47:26","modified_gmt":"2025-12-06T18:47:26","slug":"hamilton-stinksauer-nach-naechster-quali-katastrophe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/628166\/","title":{"rendered":"Hamilton stinksauer nach n\u00e4chster Quali-Katastrophe"},"content":{"rendered":"\n

Zum dritten Mal in Folge in einem Grand-Prix-Qualifying – und zusammen mit dem Sprint-Qualifying in Katar sogar zum vierten Mal in Folge – nicht \u00fcber das Q1-Segment hinausgekommen. Das ist die erschreckende Bilanz der Qualifyings von Ferrari-Pilot Lewis Hamilton am Ende der Formel-1-Saison 2025.<\/p>\n

Am Finalwochenende, das auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi stattfindet, begann es f\u00fcr Hamilton schon im dritten Freien Training (FT3) am fr\u00fchen Samstagnachmittag schlecht. Hamitlons Crash in Kurve 9 war f\u00fcr den weiteren Verlauf des Tages „keine Hilfe“, wie der Brite selber sagt.<\/p>\n

Als er nach seinem Q1-Aus vor die Mikrofone von Sky Sports F1 trat, da gab sich Hamilton einmal mehr ausgesprochen kurz angebunden. Auf die Eingangsfrage von Rachel Brooks, n\u00e4mlich ob man das Auto von Freitag auf Samstag umgebaut habe, gab Hamilton noch die ausf\u00fchrlichste Antwort.<\/p>\n

„Ja, wir haben viele Ver\u00e4nderungen am Auto vorgenommen. F\u00fcr mich f\u00fchlte es sich gro\u00dfartig an“, so Hamilton. Das gute Fahrgef\u00fchl brachte ihn aber nicht weiter. Im Q1-Segment verpasste er als 16. den Q2-Einzug um 0,008 Sekunden gegen Yuki Tsunoda (Red Bull).<\/p>\n

Hamilton schweigt am Mikrofon<\/p>\n

Hamilton war im Q1 – genau wie Ferrari-Teamkollege Charles Leclerc – zun\u00e4chst mit Medium-Reifen auf die Strecke gegangen, konnte mit diesen aber nichts ausrichten. F\u00fcr den zweiten Q1-Versuch wechselten beide auf Soft-Reifen. Damit fuhr sich Hamilton vor\u00fcbergehend auf die f\u00fcnfte Position nach vorn, rutschte letzten Endes aber noch bis auf die 16. Position ab und war damit einmal mehr einer der f\u00fcnf fr\u00fchen Zuschauer.<\/p>\n

Schon in den Qualifyings in Las Vegas und in Lusail war der siebenmalige Formel-1-Weltmeister an der Q1-H\u00fcrde gescheitert, ebenso im Sprint-Qualifying in Lusail. Hamilton hat nun seine bislang l\u00e4ngste Serie von verpassten Q2-Einz\u00fcgen in Grand-Prix-Qualifyings wiederholt. Schon 2009, damals noch f\u00fcr McLaren, war er dreimal in Folge an der Q1-H\u00fcrde gescheitert. Damals waren es die Qualifyings in Monte Carlo, Istanbul und Silverstone.<\/p>\n

Als am Samstag in Abu Dhabi nun sein erneutes Q1-Aus feststand, gab Hamilton im Sky Sports F1-Interview keine weiteren verbalen Antworten, obwohl er noch zwei Fragen gestellt bekam. Die erste dieser zwei Fragen bezog sich auf einen Funkspruch Hamiltons. Auf der Auslaufrunde zur\u00fcck in die Box hatte der Ferrari-Pilot seinem Renningenieur Riccardo Adami gefunkt: „Sorry Kumpel, jedes Mal das Gleiche.“<\/p>\n

„Ich habe keine Worte, um meine Gef\u00fchle auszudr\u00fccken“<\/p>\n

Als Hamilton von Rachel Brooks angesprochen wurde, ob er damit seine eigene Performance im Qualifying meinte, gab es lediglich ein wortloses Nicken zur\u00fcck. Und genau die gleiche wortlose Reaktion gab Hamilton auch auf die letzte Frage. Sie lautete, ob er seine St\u00e4rke, f\u00fcr die er so lange bekannt war, im Moment einfach nicht abrufen k\u00f6nne.<\/p>\n

Aber: In seiner Medienrunde f\u00fcr Nicht-TV-Medien \u00e4u\u00dfert sich Hamilton ein paar Minuten sp\u00e4ter dann doch ein wenig ausf\u00fchrlicher. So sagt er, dass der Crash im FT3 „ganz sicher nicht geholfen“ habe. Als Ursache f\u00fcr den Dreher und anschlie\u00dfenden Einschlag in die Streckenbegrenzung von Kurve 9 nennt Hamilton: „Das Auto setzte auf und ich habe es aus der Kontrolle verloren. [Die Ingenieure] haben Bouncing festgestellt, welches anhaltend war“.<\/p>\n

Direkt darauf angesprochen, wie es ihm nach jetzt insgesamt viermal Q1-Aus hintereinander gehen w\u00fcrde, antwortet Hamilton: „Ich habe keine Worte, um meine Gef\u00fchle auszudr\u00fccken, einfach nur jede Menge Wut.“ Auf was oder wen er konkret w\u00fctend ist, das wollte Hamilton nicht n\u00e4her ausf\u00fchren.<\/p>\n

Nachgefragt, ob er denn einen Plan habe, wie es auf seiner Seite der Ferrari-Box beginnend mit Montag weitergehen k\u00f6nne, antwortet Hamilton, dass er „im Moment keinen“ Plan habe. Und dass er sich in der Winterpause bis zum Saisonstart 2026 mental erholen kann, das will er auch noch nicht versprechen. „Die Zeit wird es zeigen. Es ist die k\u00fcrzeste Pause“, so Hamilton mit Verweis darauf, dass die ersten Testfahrten mit den neuen Autos bereits f\u00fcr Ende Januar in Barcelona angesetzt sind.<\/p>\n

Hamilton hakt Rennen jetzt schon ab<\/p>\n

Konkrete Vorhaben f\u00fcr die Winterpause hat Hamilton zum jetzigen Zeitpunkt jedenfalls keine, wie er sagt. „Im Moment wei\u00df ich es nicht. Ich habe keine Pl\u00e4ne f\u00fcr irgendwas“, seufzt er und rechnet sich auch f\u00fcr Sonntag, sein letztes Rennen im aktuellen Ferrari SF-25, nicht viel aus: „Von dort, wo ich losfahre, kann man nicht viel ausrichten.“<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

W\u00e4hrend Lewis Hamilton am Sonntag vom 16. Startplatz in den Grand Prix von Abu Dhabi gehen wird, startet Ferrari-Teamkollege Charles Leclerc von der f\u00fcnften Position und damit aus der dritten Reihe. Der Monegasse hat nach seinem fr\u00fchen Q1-Versuch mit Medium-Reifen und dem anschlie\u00dfenden Wechsel auf Soft-Reifen nicht nur die Q1-H\u00fcrde gemeistert, sondern auch die Q2-H\u00fcrde.<\/p>\n

Im Q3-Segment war Leclerc lediglich 0,085 Sekunden langsamer als Mercedes-Pilot George Russell, der sich f\u00fcr den vierten Startplatz qualifiziert hat. „Ich fahre das Auto gut, kann aber sp\u00fcren wie knifflig es ist“, sagt Leclerc und erkl\u00e4rt: „Man muss es einfach mit vollem Einsatz fahren. Das f\u00fchrt einen entweder in die Mauer oder aber aus Q1 heraus. Und dann muss man im Q2 das Gleiche machen, und dann im Q3 nochmals.“<\/p>\n

Auf die Frage, ob man auch sein Auto von Freitag aus Samstag umgebaut habe, antwortet Leclerc: „Vom FT2 zum FT3 habe ich das Auto komplett umbauen lassen. Es f\u00fchlte sich daraufhin ein bisschen besser an, aber an der Performance konnte man das noch nicht sehen [im FT3]. Im Qualifying war ich dann richtig happy mit dem Auto, vor allem mit meinen zwei Runden im Q3. Ich habe alles gegeben.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zum dritten Mal in Folge in einem Grand-Prix-Qualifying – und zusammen mit dem Sprint-Qualifying in Katar sogar zum…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":628167,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[147559,29,1574,1572,30,35563,1575,265,863],"class_list":{"0":"post-628166","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-abu-dhabi-grand-prix","9":"tag-deutschland","10":"tag-ferrari","11":"tag-formel-1","12":"tag-germany","13":"tag-lewis-hamilton","14":"tag-motorsport","15":"tag-sport","16":"tag-sport-allgemein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115674117202650702","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/628166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=628166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/628166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/628167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=628166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=628166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=628166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}