{"id":63005,"date":"2025-04-26T14:41:15","date_gmt":"2025-04-26T14:41:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/63005\/"},"modified":"2025-04-26T14:41:15","modified_gmt":"2025-04-26T14:41:15","slug":"deutsche-grossstadt-braucht-dringend-schiffsfuehrer-2025-weniger-faehren-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/63005\/","title":{"rendered":"Deutsche Gro\u00dfstadt braucht dringend Schiffsf\u00fchrer: 2025 weniger F\u00e4hren | Regional"},"content":{"rendered":"

Dresden \u2013 Am 1. Mai tritt der Sommerfahrplan der Dresdner Elbf\u00e4hren in Kraft, laut dem die Elbufer wieder deutlich h\u00e4ufiger verbunden werden. Eigentlich. Denn die Zahl der Abfahrten und Ank\u00fcnfte, vor allem am fr\u00fchen Morgen und abends, musste in diesem Jahr reduziert werden. Aber das nicht etwa wegen Sparma\u00dfnahmen.<\/b><\/p>\n

Dem Verkehrsunternehmen in Dresden<\/a> fehlt es schlicht an qualifizierten Schiffsf\u00fchrern. Betroffen sind die F\u00e4hrstellen in Johannstadt, Laubegast und Kleinzschachwitz, wo die Betriebszeiten vor\u00fcbergehend eingeschr\u00e4nkt werden. <\/p>\n

Ausbildung ist langwierig<\/p>\n

Die Gewinnung neuer Mitarbeiter w\u00fcrde auf Hochtouren laufen, hei\u00dft es von den Dresdner Verkehrsbetrieben (DVB). \u201eJedoch dauert die Ausbildung<\/a> zum Schiffsf\u00fchrer deutlich l\u00e4nger als eine zum Bus- oder Bahnfahrer. Sobald wieder gen\u00fcgend F\u00e4hrleute zur Verf\u00fcgung stehen, wird der Fahrplan erweitert.\u201c <\/p>\n

Wann das sein wird, ist noch v\u00f6llig unklar. Immerhin hatte der Rat der Landeshauptstadt von <\/b>Sachsen<\/b><\/a> am 31. M\u00e4rz 2025 die Entscheidung gef\u00e4llt, alle F\u00e4hrstellen der DVB zu erhalten und zu bedienen. <\/b><\/p>\n

\"\u201eCaroline\u201c<\/p>\n

\u201eCaroline\u201c f\u00e4hrt zwischen Laubegast und Niederpoyritz hin und her<\/p>\n

Foto: DVB AG\/J\u00fcrgen Herrmann<\/p>\n

Zuvor gab es politische Diskussion zur weiteren Finanzierung des Nahverkehrs, denn die Kassen waren knapp. Anderes derzeitiges Problem: Nach dem Einsturz der Carolabr\u00fccke<\/a> fehlt eine Ader, die Alt- und Neustadt verbindet. <\/p>\n

So verkehren die Dresdner F\u00e4hren im Mai<\/p>\n

In den Kernzeiten fahren die Schiffe<\/a> regelm\u00e4\u00dfig zwischen den sechs wichtigen F\u00e4hrstellen hin und her. Im Einzelnen gestaltet sich der Sommerfahrplan wie folgt:<\/p>\n

\u25ba Die Autof\u00e4hre in Kleinzschachwitz (F14, auch \u201eSchlossf\u00e4hre genannt\u201c) verkehrt von Montag bis Freitag durchg\u00e4ngig von 6 bis 22 Uhr alle 10 Minuten nach Pillnitz und zur\u00fcck. An Sams-, Sonn- und Feiertagen wird von 8 bis 22 Uhr \u00fcbergesetzt. Erg\u00e4nzend ist an Wochenenden und Feiertagen die Personenf\u00e4hre im Einsatz.<\/p>\n

Lesen Sie auch<\/p>\n

\u25ba Die F\u00e4hrstelle zwischen Laubegast und Niederpoyritz (F16) wird im Sommer montags bis freitags von 7 bis 10 Uhr und 10 bis 20 Uhr bedient. Am Wochenende und an Feiertagen ist die F\u00e4hre von 11 bis 14 Uhr und 14:45 bis 20 Uhr im Einsatz.<\/p>\n

\u25ba Von Johannstadt nach Neustadt und zur\u00fcck (F17) geht es montags bis freitags von 7 bis 10 Uhr und 10 bis 20 Uhr. Auch hier verkehrt die F\u00e4hre am Wochenende und an Feiertagen von 11 bis 14 Uhr und von 14:45 bis 20 Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dresden \u2013 Am 1. Mai tritt der Sommerfahrplan der Dresdner Elbf\u00e4hren in Kraft, laut dem die Elbufer wieder…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63006,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3886,2184,3364,29,2386,2265,1707,4744,28491,30,4917,859,6402,45,25229,19804],"class_list":{"0":"post-63005","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-ausbildung","9":"tag-auszubildende","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-dresden","13":"tag-elbe","14":"tag-fachkraeftemangel","15":"tag-faehre","16":"tag-fluss","17":"tag-germany","18":"tag-kapitaen","19":"tag-sachsen","20":"tag-schiff","21":"tag-texttospeech","22":"tag-verkehrsbetriebe","23":"tag-verkehrsmittel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114404791704682875","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63005\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}