{"id":633922,"date":"2025-12-09T05:53:22","date_gmt":"2025-12-09T05:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/633922\/"},"modified":"2025-12-09T05:53:22","modified_gmt":"2025-12-09T05:53:22","slug":"hamburg-schleswig-holstein-yilmaz-will-kiel-gruener-und-fahrradfreundlicher-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/633922\/","title":{"rendered":"Hamburg & Schleswig-Holstein: Yilmaz will Kiel gr\u00fcner und fahrradfreundlicher machen"},"content":{"rendered":"

Hamburg & Schleswig-HolsteinYilmaz will Kiel gr\u00fcner und fahrradfreundlicher machen\"Kiels-neuer-Verwaltungschef-Samet-Yilmaz\"\/(Foto: Marcus Brandt\/dpa)TeilenFolgen auf:\"whatsapp\"<\/a>\"whatsapp\"<\/a><\/p>\n

Kiels neuer Oberb\u00fcrgermeister Samet Yilmaz will mehr Gr\u00fcn, bessere Busverbindungen und eine fahrradfreundliche Stadt. Aber wie \u00fcberzeugt er die Menschen vom Umstieg?<\/p>\n

Kiel (dpa\/lno) – Kiels k\u00fcnftiger Oberb\u00fcrgermeister Samet Yilmaz will der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt frischen Schwung verleihen. „Aufbruch wird es geben, weil wir eine Stadt sind, die richtig viel Potenzial hat“, sagt der Gr\u00fcnen-Politiker der Deutschen Presse-Agentur. Gerade eine Stadt wie Kiel mit mehreren Hochschulen m\u00fcsse attraktiv f\u00fcr junge Menschen sein.<\/p>\n

„Ich will die besten K\u00f6pfe hier in Kiel behalten“, betont der 44-J\u00e4hrige. Um dies zu erreichen, br\u00e4uchten sie einen Arbeitsplatz, bezahlbaren Wohnraum, gute Mobilit\u00e4tsangebote und eine hohe Lebensqualit\u00e4t.<\/p>\n

Gerade bei der Mobilit\u00e4t sei die Stadt zwar bereits auf einem „guten Kurs“, sagt Yilmaz. Aufgrund der kurzen Wege k\u00f6nne viel mit Fahrradwegen erreicht werden. „Das bedeutet aber nicht, dass wir alle anderen Mobilit\u00e4tspunkte vernachl\u00e4ssigen sollten.“<\/p>\n

Busse und Stadtbahn<\/p>\n

Im Fokus stehen f\u00fcr den ersten Gr\u00fcnen-Oberb\u00fcrgermeister in Kiel sichere Fu\u00df- und Radwege, eine bessere Parkraumnutzung und ein reibungsloses Zusammenspiel von Bus und Bahn. Yilmaz will eine sinnvolle Taktung der Busse, abgestimmt auf eine k\u00fcnftige Stadtbahn. Insgesamt werden die Kosten f\u00fcr das 35,8 Kilometer lange Kernnetz einer Stadtbahn auf \u00fcber eine Milliarde Euro gesch\u00e4tzt.<\/p>\n

F\u00fcr die Inbetriebnahmestufe der Stadtbahn werde mit Kosten von 272 Millionen Euro f\u00fcr die Stadt gerechnet. F\u00fcr die weiteren Ausbaustufen liegen noch keine Zahlen vor. Allerdings ist es laut Yilmaz ein Zukunftsprojekt, welches einen Mehrwert bieten wird, da es die Stadt weiter voranbringen, rund 700 Menschen von A nach B bringen und Kohlenstoffdioxid einsparen k\u00f6nne. Vor der Wahl zum Oberb\u00fcrgermeister sprach er sich f\u00fcr einen B\u00fcrgerentscheid zur Stadtbahn aus.<\/p>\n

2018 beschloss die Kieler Ratsversammlung den Bau einer Stadtbahn. Im Dezember 2024 unterzeichneten Land und Kommune eine Absichtserkl\u00e4rung, in der das Land finanzielle Hilfe zusagte. Kiels Oberb\u00fcrgermeister Ulf K\u00e4mpfer (SPD) k\u00fcndigte damals an, dass eine erste Linie 2034 in Betrieb gehen solle. Das vollst\u00e4ndige Bahnnetz solle sp\u00e4testens 2040 fertig sein – dann will Schleswig-Holstein klimaneutral sein.<\/p>\n

Yilmaz kann sich autofreie Innenstadt vorstellen<\/p>\n

Zugleich will Yilmaz kl\u00e4ren, warum die F\u00e4hren, die Kieler Stadtteile an beiden Ufern der F\u00f6rde miteinander verbinden, sonntags nicht fahren oder nach 20 Uhr das West- und Ostufer nicht mehr verbinden. „Das sind Mobilit\u00e4tspunkte, die m\u00fcssen mitber\u00fccksichtigt werden, wenn wir in Zukunft in der Stadt Kiel Teilhabe dem Menschen geben wollen“, sagt Yilmaz.<\/p>\n

Gleichzeitig gebe es Probleme mit Wohnwagen, Anh\u00e4ngern und anderen Fahrzeugen, die in der Stadt Platz blockieren. Yilmaz betont: „Die St\u00e4dte sind f\u00fcr die Menschen da und nicht f\u00fcr Fahrzeuge, die irgendwo in der Ecke stehen.“<\/p>\n

So k\u00f6nne er sich zwar eine autofreie Innenstadt vorstellen \u2013 dabei d\u00fcrfe man den Menschen aber keine Angst machen. Stattdessen m\u00fcsse man unter anderem die Aufenthaltsqualit\u00e4t in der Stadt verbessern, etwa durch mehr Gr\u00fcn. Nur Ver\u00e4nderungen, die die Menschen begeistern, br\u00e4chten sie dazu, umzusteigen. Yilmaz forderte: „Erst das Angebot schaffen, bevor wir den Menschen etwas wegnehmen.“<\/p>\n

Yilmaz in Stichwahl zu Oberb\u00fcrgermeister gew\u00e4hlt<\/p>\n

Yilmaz gewann am vergangenen Sonntag die Stichwahl gegen den parteilosen Gerrit Derkowski, den CDU, FDP und SSW unterst\u00fctzten. Der Gr\u00fcnen-Politiker holte laut Angaben der Stadt Kiel 54,1 Prozent der Stimmen.<\/p>\n

Yilmaz wird der erste Gr\u00fcne, der Oberb\u00fcrgermeister der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt wird. Die Amts\u00fcbergabe erfolgt Ende April 2026.<\/p>\n

Quelle: dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hamburg & Schleswig-HolsteinYilmaz will Kiel gr\u00fcner und fahrradfreundlicher machen(Foto: Marcus Brandt\/dpa)TeilenFolgen auf: Kiels neuer Oberb\u00fcrgermeister Samet Yilmaz will…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":633923,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1852],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,4949,14,15,12,1971],"class_list":{"0":"post-633922","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kiel","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-kiel","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115688060830265891","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/633922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=633922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/633922\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/633923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=633922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=633922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=633922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}