![\"imago](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ein-auto-wird-betankt-tankpistole-im-tank-eines-gelben-fahrzeuges-tankstutzen-hand-an-der-tankpistol.jpeg\" "\\"imago")
![\"Vergr\u00f6\u00dfern](\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" "\\"Vergr\u00f6\u00dfern")
<\/a><\/p>\nBrennstoffe wie Benzin und Erdgas sollen ein Jahr sp\u00e4ter als geplant in das Handelssystem mit Treibhausgas-Zertifikaten einbezogen werden. (Symbolbild) (Quelle: IMAGO\/Rene Traut\/imago)<\/p>\n
Die EU hat sich auf ein neues Klimaziel geeinigt. F\u00fcr Verbraucher gibt es im Hinblick auf Tanken und Heizen Neues.<\/p>\n
Die Klimaziele der EU f\u00fcr die kommenden Jahre stehen fest. Vertreter aus dem Europaparlament und dem Rat der Mitgliedsl\u00e4nder einigten sich am Dienstagabend darauf, den Treibhausgasaussto\u00df bis 2040 grunds\u00e4tzlich um 90 Prozent im Vergleich zu 1990 zu senken. Der Kompromiss r\u00e4umt den 27 Staaten aber Spielraum ein. Ein CO2-Preis f\u00fcr Heizen und Tanken soll verschoben werden.<\/p>\n
Der nun erzielten Einigung waren lange Debatten unter den EU-L\u00e4ndern vorangegangen. Grundlage f\u00fcr das 2040er-Ziel war ein im Juli pr\u00e4sentierter Vorschlag der Europ\u00e4ischen Kommission, der jetzt deutlich abgeschw\u00e4cht wurde. Mit Blick auf wirtschaftliche Belastungen, ein angespanntes geopolitisches Umfeld und Probleme der Industrie hatte sich in einigen EU-Staaten Widerstand geregt \u2013 etwa gegen die Reduzierung um 90 Prozent, die teils als zu hoch kritisiert wurde.<\/p>\n
EU-Klimakommissar Wopke Hoekstra sagte, die Einigung sei pragmatisch und ambitioniert, liefere Tempo, Vorhersehbarkeit und Flexibilit\u00e4t. „Vor allem zeigt sie, dass Klima, Wettbewerbsf\u00e4higkeit und Unabh\u00e4ngigkeit Hand in Hand gehen, und sendet ein starkes Signal an unsere globalen Partner“, so der Niederl\u00e4nder.<\/p>\n
In den Verhandlungen sprachen sich beide Seiten daf\u00fcr aus, ein CO2-Preissystem f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr<\/a> und Geb\u00e4udeheizungen um ein Jahr auf 2028 zu verschieben. Brennstoffe wie Benzin und Erdgas sollen damit ein Jahr sp\u00e4ter als geplant in das Handelssystem mit Treibhausgas-Zertifikaten einbezogen werden. Damit sollen gro\u00dfe Preisspr\u00fcnge f\u00fcr Verbraucher beim Tanken und Heizen vorerst vermieden werden. Vor allem osteurop\u00e4ische Staaten hatten sich f\u00fcr einen Aufschub eingesetzt. Deutschland hat bereits ein \u00e4hnliches Preissystem, sodass Heizen und Tanken hierzulande nicht ruckartig teurer werden d\u00fcrften.<\/p>\n Beim sogenannten Emissionshandel m\u00fcssen Unternehmen Rechte zum Aussto\u00df von Treibhausgasen nachweisen. Eigentlich sollten schon ab 2027 auch Brennstoffe einbezogen werden, was besonders den Verkehrs- und Geb\u00e4udebereich betrifft.<\/p>\n