{"id":636038,"date":"2025-12-10T04:32:16","date_gmt":"2025-12-10T04:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/636038\/"},"modified":"2025-12-10T04:32:16","modified_gmt":"2025-12-10T04:32:16","slug":"ice-sprinter-stuttgart-berlin-schnellste-verbindung-ab-dezember","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/636038\/","title":{"rendered":"ICE-Sprinter Stuttgart\u2013Berlin: Schnellste Verbindung ab Dezember"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
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    Stand: 10.12.2025, 05:00 Uhr<\/p>\n

    Von: Martin Simon<\/a><\/p>\n

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    \"EinEin IC in Ellwangen. Die Linie Aalen-N\u00fcrnberg wird trotz IC-Sprinter ab Stuttgart zumindest bis zum n\u00e4chsten Fahrplanwechsel erhalten werden. \u00a9\u00a0Oliver Giers<\/p>\n

    Wann der neue IC-Sprinter Stuttgart-Berlin startet und was das f\u00fcr den IC auf der Strecke Aalen-N\u00fcrnberg-Berlin bedeutet.<\/p>\n

    Stuttgart.<\/strong> Nun ist es amtlich, die Bahn macht ihre Ank\u00fcndigung im neuen Fahrplan wahr: Ein neuer Sprinter f\u00e4hrt ab Ende Dezember 2025 morgens von Stuttgart (7.03 Uhr) nonstop nach N\u00fcrnberg (an 8.57 Uhr) und von dort wiederum ohne Halt weiter nach Berlin (an 11.47 Uhr), abends retour um 16.12 Uhr ab Berlin via N\u00fcrnberg (19.01 Uhr) nach Stuttgart (an 20.57 Uhr).<\/p>\n

    Damit sind Reisende zwischen Stuttgart und Berlin so schnell wie noch nie mit dem Zug unterwegs: Mit rund 4.45 Stunden Fahrtzeit ist der Sprinter eine Stunde schneller als die zweist\u00fcndlichen Direktverbindungen via Frankfurt.<\/p>\n

    Auch nach N\u00fcrnberg sind es mit diesem Sprinter zuk\u00fcnftig weniger als zwei Stunden Fahrtzeit.<\/p>\n

    Zwei-Stundentakt Aalen-N\u00fcrnberg-Berlin bleibt erhalten<\/p>\n

    Die zweite Nachricht: Die zweist\u00fcndlich bestehenden Umsteigeverbindungen von Stuttgart und Aalen nach Berlin bleibt im neuen Fahrplan erhalten. Die Verbindung wird sogar 20 bis 30 Minuten schneller, weil die Anschl\u00fcsse in N\u00fcrnberg neu vertaktet wurden, schreibt die Bahn. Beispielsweise dauert die Fahrt Stuttgart-Berlin dann 5 \u00bc Stunden und von Aalen sogar eine Stunde weniger.<\/p>\n

    Ostalb-Politiker hatten bef\u00fcrchtet<\/a>, die Bahn werde die IC-Verbindung Aalen-N\u00fcrnberg streichen und k\u00fcnftig verst\u00e4rkt auf den Sprinter setzen, der \u00fcber Schw\u00e4bisch Hall-Hessental f\u00e4hrt.<\/p>\n

    Die IG Schienenkorridor Stuttgart\u2013N\u00fcrnberg<\/a> hatte ebenso davor gewarnt, dass der neue ICE-Sprinter den Nahverkehr und die IC-Linie auf der Remsbahn beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnte. Besonders kritisch sieht die IG dabei die Situation auf der eingleisigen Murrbahn. Denn damit der Sprinter freie Fahrt hat, sollen Regionalexpress-Z\u00fcge k\u00fcnftig Wartezeiten von etwa zehn Minuten einlegen.<\/p>\n

    Ab wann die \u00c4nderungen gelten<\/p>\n

    Wie die Bahn nun mitteilt, f\u00e4hrt der neue Sprinter Stuttgart-N\u00fcrnberg-Berlin baubedingt ab dem 18. Dezember 2025, die neue, eine halbe Stunde schnellere Umsteigeverbindung zwischen Stuttgart\/Aalen und Erfurt\/Halle\/Berlin f\u00e4hrt ab dem 21. Dezember.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Ostalb Aalen Stand: 10.12.2025, 05:00 Uhr Von: Martin Simon DruckenTeilen Ein IC in Ellwangen. Die Linie Aalen-N\u00fcrnberg…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":636039,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,29,30,1441],"class_list":{"0":"post-636038","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-stuttgart"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115693404434086198","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/636038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=636038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/636038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/636039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=636038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=636038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=636038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}