{"id":636636,"date":"2025-12-10T10:27:10","date_gmt":"2025-12-10T10:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/636636\/"},"modified":"2025-12-10T10:27:10","modified_gmt":"2025-12-10T10:27:10","slug":"weihnachtsstimmung-auf-der-berlin-mit-grinch-und-stollen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/636636\/","title":{"rendered":"Weihnachtsstimmung auf der \u201eBerlin\u201c mit Grinch und Stollen"},"content":{"rendered":"

Wilhelmshaven<\/strong> – Island, Gr\u00f6nland und New York \u2013 hinter der Besatzung des deutschen Marineschiffs \u201eBerlin\u201c liegt eine besondere Seereise durch den Nordatlantik: von Polarlichtern bis zur Freiheitsstatue und dem 9\/11-Gedenken in New York. In wenigen Tagen wird die \u201eBerlin\u201c nach fast einem halben Jahr Seereise zur\u00fcck in ihrem Heimathafen in Wilhelmshaven erwartet. Im Interview erz\u00e4hlt Kommandant Karsten Uwe Schl\u00fcter, wie weihnachtlich es an Bord ist, was ein gr\u00fcnes Wesen damit zu tun hat und warum die \u201eBerlin\u201c kurz vor Fahrtende noch einen ungeplanten Stopp in Bermuda einlegen musste.<\/p>\n

Frage: Herr Fregattenkapit\u00e4n Schl\u00fcter, wo erreichen wir Sie und die \u201eBerlin\u201c gerade und was ist ihr Auftrag?<\/p>\n

Antwort: Sie erreichen mich vor der franz\u00f6sischen K\u00fcste auf dem R\u00fccktransit in unseren Heimathafen Wilhelmshaven. Jeder Tag in See ist grunds\u00e4tzlich ein Ausbildungstag und so nutzen wir momentan auch die Gelegenheit, gemeinsam mit der franz\u00f6sischen Marine in See zu \u00fcben. Hieran schlie\u00dft sich ein \u00dcbungs- und Ausbildungsvorhaben mit unseren eigenen Bordhubschraubern NH90 SEA LION in der Nordsee an.<\/p>\n

Frage: Die \u201eBerlin\u201c ist als erstes Schiff der Deutschen Marine in Nuuk in Gr\u00f6nland eingelaufen. Warum r\u00fcckt die Arktis st\u00e4rker in den Blick der Marine?<\/p>\n

Antwort: Die Versorgungs- und Nachschublinien der Nato verlaufen von Nordamerika \u00fcber den Nordatlantik bis in die \u00f6stliche Ostsee. Eine besondere, strategische Bedeutung hat die sogenannte GIUK-L\u00fccke: das Seegebiet zwischen Gr\u00f6nland, Island und Gro\u00dfbritannien. \u00dcber sie hinweg kann Russland die Nachschubwege der Alliierten direkt bedrohen. Die \u201eBerlin\u201c hat sich mit der Fahrt nach Gr\u00f6nland mit diesem besonderen Seegebiet weiter vertraut gemacht. Wir demonstrieren dadurch nicht nur unsere st\u00e4ndige Einsatzf\u00e4higkeit, sondern verdeutlichen auch unseren Willen, in herausfordernden Operationsr\u00e4umen gemeinsam mit unseren Verb\u00fcndeten pr\u00e4sent und wachsam zu sein, um unsere Interessen zu sch\u00fctzen.<\/p>\n

Nebel, hohe Wellen und Eisberge<\/p>\n

Frage: Konnten Sie an Land gehen, haben Sie Eisb\u00e4ren oder Polarlichter gesehen?<\/p>\n

Antwort: Wir haben gemeinsam mit der d\u00e4nischen Fregatte \u201eTriton\u201c in Nuuk, der Hauptstadt von Gr\u00f6nland, gelegen. Die Besatzung hatte neben Aufgaben wie der Durchf\u00fchrung von diplomatischen Empf\u00e4ngen oder Schiffsf\u00fchrungen auch die M\u00f6glichkeit, an Land zu gehen. Niemand aus meiner Besatzung war bisher auf Gr\u00f6nland, sodass diese Erfahrung f\u00fcr alle Kameraden der \u201eBerlin\u201c einzigartig gewesen sein durfte. W\u00e4hrend wir in See tats\u00e4chlich auch Polarlichter bewundern durften, haben wir leider keine Eisb\u00e4ren gesehen \u2013 auch nicht auf Eisbergen treibend.<\/p>\n

Frage: Einsatzgruppenversorger wie die \u201eBerlin\u201c sind die gr\u00f6\u00dften Schiffe der Marine. Wie sind Ihr Schiff und Ihre Besatzung mit den Bedingungen am Polarkreis zurechtgekommen? Welche Herausforderungen gab es?<\/p>\n

Antwort: Wir haben mit der \u201eBerlin\u201c ein forderndes Seegebiet im n\u00f6rdlichen Nordatlantik beziehungsweise am Polarkreis befahren. Neben der offensichtlichen K\u00e4lte hatten wir es mit erheblichem Seegang, aber auch mit Eisbergen bei dauerhaftem Nebel zu tun. Das Schiff ist unter anderem f\u00fcr solche klimatischen Bedingungen gebaut und in diesem Seegebiet an der Nordflanke uneingeschr\u00e4nkt einsetzbar. Meine Besatzung hat w\u00e4hrend unserer Fahrt sehr viel \u00fcber die dortigen Witterungsverh\u00e4ltnisse und deren Auswirkungen auf die Schiffsf\u00fchrung lernen k\u00f6nnen.<\/p>\n

An der Freiheitsstatue vorbei<\/p>\n

Frage: Danach haben Sie Station in New York gemacht. Was haben Sie dort erlebt?<\/p>\n

Antwort: Zun\u00e4chst einmal war es ein einmaliges Erlebnis, mit der \u201eBerlin\u201c in New York einzulaufen. Auf die atemberaubende Skyline dieser Weltstadt zuzufahren, w\u00e4hrend man gleichzeitig an der Freiheitsstatue vorbei steuert und der Bordhubschrauber \u00fcber dem Schiff schwebt \u2013 das ist etwas Unvergessliches.<\/p>\n

In New York selbst hat meine Besatzung den Landgang oft in ihrer wei\u00dfen Uniform angetreten und so die Marine als \u201eBotschafter in Wei\u00df\u201c vertreten. Die dortige Bev\u00f6lkerung hat ausschlie\u00dflich positiv auf unseren Besuch und meine Besatzung reagiert \u2013 es waren allerlei interessierte Nachfragen zu beantworten.<\/p>\n

Ausgelaufen sind wir am 11. September 2025, einem geschichtstr\u00e4chtigen Datum. Dieser Tag markierte vor 24 Jahren einen historischen Wendepunkt \u2013 ein Tag, der in seiner Grausamkeit die Verwundbarkeit moderner Gesellschaften offenbarte, aber auch die F\u00e4higkeit zur Solidarit\u00e4t unter Freunden und Partnern. Beim Auslaufen sind wir daher mit gro\u00dfen Bannern \u201e9\/11 Never Forget\u201c den Hudson River entlanggefahren. Zu diesem bedeutenden Jahrestag haben wir so f\u00fcr die Deutsche Marine erneut unsere Solidarit\u00e4t mit dem amerikanischen Volk bekr\u00e4ftigt und der Opfer der Terroranschl\u00e4ge von 2001 gedacht.<\/p>\n

Vorfreude auf Weihnachten an Bord<\/p>\n

Frage: Nun sind Sie und Ihre Besatzung auf dem Heimweg. Kommt nach so einem Einsatz bei Ihnen an Bord \u00fcberhaupt Weihnachtsstimmung auf?<\/p>\n

Antwort: Die \u201eBerlin\u201c war lange in der subtropischen Klimazone bei entsprechenden Temperaturen an der Ostk\u00fcste der USA unterwegs. Das klingt nun alles nicht direkt nach Weihnachten. Allerdings ist, kurz vor dem Ende unserer Fahrt, das nahende Weihnachtsfest etwas, das uns unseren Angeh\u00f6rigen wieder n\u00e4herbringt \u2013 nicht nur r\u00e4umlich. Die Weihnachtsstimmung stellt sich also nahezu von selbst ein.<\/p>\n

Frage: Die \u201eBerlin\u201c ist ja ein Versorgungsschiff. Wie viel Lebkuchen und Christstollen haben Sie denn vor der Abfahrt f\u00fcr die Weihnachtszeit geladen?<\/p>\n

Antwort: Wir sind im August 2025 tats\u00e4chlich ohne s\u00fc\u00dfe Weihnachtsspezialit\u00e4ten ausgelaufen. Allerdings werden wir individuell gut mit Lebkuchen, Dominosteinen und anderen Spezialit\u00e4ten aus Deutschland versorgt und k\u00f6nnen zudem Christstollen in unserer Bordb\u00e4ckerei selbst herstellen.<\/p>\n

Frage: Wie stimmt sich die Besatzung auf Weihnachten ein? Hat jede und jeder an Bord einen Adventskalender, wird vielleicht gewichtelt oder hat jemand einen Tannenbaum an Bord geschmuggelt?<\/p>\n

Antwort: P\u00fcnktlich zum ersten Advent haben wir die zentralen Bereiche weihnachtlich geschm\u00fcckt, darunter waren auch verschiedene Arten von Weihnachtsb\u00e4umen. In einem der Weihnachtsb\u00e4ume hat sich sogar ein kleiner gr\u00fcner Grinch versteckt \u2013 so ist f\u00fcr jeden etwas dabei! Die Milit\u00e4rseelsorge hat dazu jedem Besatzungsmitglied einen kleinen Schokoladen-Adventskalender zukommen lassen und in den vielen unterst\u00fctzenden Paketen der Familien und Freunde zu Hause sind sicherlich auch noch reichlich vorweihnachtliche Artikel zu finden.<\/p>\n

Krankheitsf\u00e4lle bremsen Schiff aus<\/p>\n

Frage: Vor ein paar Tagen musste die \u201eBerlin\u201c wegen einer Infektionskrankheit an Bord notgedrungen einen Zwischenstopp in Bermuda einlegen. Was war passiert und kommen Sie nun trotzdem rechtzeitig vor Weihnachten in Wilhelmshaven an?<\/p>\n

Antwort: Ich hatte mich entschieden, mit der \u201eBerlin\u201c auf Bermuda einzulaufen, nachdem klar wurde, dass die Krankheitsf\u00e4lle an Bord einer sicheren Passage des Atlantiks entgegenstanden. Ziel des Aufenthalts auf Bermuda war die bestm\u00f6gliche Versorgung der Erkrankten und nat\u00fcrlich deren endg\u00fcltige Genesung. Wir befinden uns nun seit dem 21. November auf dem R\u00fcckweg und freuen uns dar\u00fcber, mit unserem Schiff wieder in See zu stehen und vor Weihnachten in Wilhelmshaven einlaufen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Frage: Worauf freuen Sie und Ihre Besatzung sich am meisten, wenn Sie wieder zu Hause sind?<\/p>\n

Antwort: Ich freue mich darauf, meine Besatzungsangeh\u00f6rigen p\u00fcnktlich vor Weihnachten wohlbehalten wieder an ihre Familien \u00fcbergeben zu k\u00f6nnen. Meine Besatzung freut sich auf das Wiedersehen mit Familien, Liebsten und Freunden und darauf, gemeinsam mit ihnen die Weihnachtstage zu verbringen. So geht es auch mir: Ich freue mich, meine Familie wiederzusehen.<\/p>\n

ZUR PERSON: Fregattenkapit\u00e4n Karsten Uwe Schl\u00fcter (47) ist seit September 2023 der Kommandant des Einsatzgruppenversorgers \u201eBerlin\u201c. Der geb\u00fcrtige Braunschweiger wohnt mit seiner Familie in Bad Zwischenahn im Ammerland und ist Fan von Eintracht Braunschweig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wilhelmshaven – Island, Gr\u00f6nland und New York \u2013 hinter der Besatzung des deutschen Marineschiffs \u201eBerlin\u201c liegt eine besondere…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":636637,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,685,29,30,29955,451,1411,5226,4961],"class_list":{"0":"post-636636","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-bundeswehr","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-marine","13":"tag-militaer","14":"tag-niedersachsen","15":"tag-schifffahrt","16":"tag-verteidigung"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115694799625719429","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/636636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=636636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/636636\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/636637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=636636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=636636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=636636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}