{"id":63697,"date":"2025-04-26T20:52:10","date_gmt":"2025-04-26T20:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/63697\/"},"modified":"2025-04-26T20:52:10","modified_gmt":"2025-04-26T20:52:10","slug":"bahnstrecke-mannheim-stuttgart-wochenlang-gesperrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/63697\/","title":{"rendered":"Bahnstrecke Mannheim-Stuttgart wochenlang gesperrt"},"content":{"rendered":"

Die Schnellbahnstrecke Mannheim-Stuttgart ist f\u00fcr insgesamt sieben Wochen gesperrt. Hintergrund sind laut Bahn Sanierungsarbeiten an einem Tunnel. Damit ist die Strecke \u00fcber die Osterfeiertage und planm\u00e4\u00dfig bis zu den baden-w\u00fcrttembergischen Pfingstferien dicht. Zehntausende Reisende werden von l\u00e4ngeren Fahrzeiten und Zugausf\u00e4llen betroffen sein.<\/p>\n

Bis 6. Juni werden die Z\u00fcge des Fern-, Nah- und G\u00fcterverkehrs umgeleitet. Laut Bahn wird es l\u00e4ngere Fahrzeiten von bis zu 40 Minuten geben. Einzelne Verbindungen werden demnach aber auf dem Streckenabschnitt auch entfallen. Die ver\u00e4nderten Fahrzeiten seien schon in den Buchungssystemen der Deutschen\u00a0Bahn\u00a0ersichtlich.<\/p>\n

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Die Sanierungsarbeiten sind laut Bahn notwendig, weil es im knapp sieben Kilometer langen Freudensteintunnel bei Knittlingen (Enzkreis) Probleme mit der Geologie gibt. Der Tunnel f\u00fchrt demnach durch Anhydrit-haltiges Gestein, das sich aufgrund von Wassereintritt ausgedehnt hat. Dies habe vereinzelt zu Rissen in der Tunnelschale gef\u00fchrt, sagte der Sprecher. Die\u00a0Bahn\u00a0bringe deswegen unter anderem an der Tunneldecke auf einer L\u00e4nge von 1.000 Metern Drahtnetze zur Sicherung an. Die Kosten liegen bei rund 7,5 Millionen Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Schnellbahnstrecke Mannheim-Stuttgart ist f\u00fcr insgesamt sieben Wochen gesperrt. Hintergrund sind laut Bahn Sanierungsarbeiten an einem Tunnel. Damit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63698,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1845],"tags":[1634,1739,3364,29,548,663,3934,30,13,2096,14,15,2454,12,28688,601],"class_list":{"0":"post-63697","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mannheim","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-bahn","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-headlines","17":"tag-mannheim","18":"tag-nachrichten","19":"tag-news","20":"tag-ostern","21":"tag-schlagzeilen","22":"tag-tunnelsanierung","23":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114406250669288050","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}