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<\/a><\/p>\nHalle. SWH\/HAVAG. Am 14. Dezember 2025 treten im \u00f6ffentlichen Nahverkehr in Halle (Saale) umfassende \u00c4nderungen in Kraft. Diese betreffen sowohl den Fern- und Regionalverkehr der Deutschen Bahn als auch das st\u00e4dtische Angebot der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG).<\/p>\n
Grundlage der Nahverkehrsanpassungen ist das gemeinsam von der Stadt Halle (Saale), den Stadtwerken und der HAVAG entwickelte \u201eEffizienzprogramm HAVAG\u201c, das auf einer fundierten Datenbasis erarbeitet wurde.\u00a0Ziel des Programms ist es, den Zuschussbedarf der Stadt an die HAVAG dauerhaft stabil zu halten \u2013 ohne das Nahverkehrsangebot f\u00fcr die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger deutlich zu verschlechtern. Die Stadt Halle hatte die HAVAG im vergangenen Jahr beauftragt, aufbauend auf einer guten Datenbasis, passgenaue Ma\u00dfnahmen vorzuschlagen, die den st\u00e4dtischen Zuschussbedarf an die HAVAG reduzieren.<\/p>\n
HAVAG passt Angebot zum Fahrplanwechsel umfassend an<\/p>\n
Zum 14. Dezember 2025 treten im \u00f6ffentlichen Nahverkehr in Halle (Saale) zahlreiche \u00c4nderungen in Kraft, die sowohl den Fern- und Regionalverkehr als auch das innerst\u00e4dtische Angebot der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) betreffen.<\/p>\n
Regionalverkehr<\/p>\n
Im Stadtgebiet setzt die HAVAG auf eine umfassende Neuordnung von Taktungen, Linienf\u00fchrungen und Betriebszeiten. Diese Ver\u00e4nderungen werden erstens durch den zunehmenden Einsatz der neuen TINA-Stra\u00dfenbahnen m\u00f6glich (z. B. gr\u00f6\u00dfere Fahrzeuge auf der Relation Neustadt-Hauptbahnhof) sowie zweitens durch die \u00f6rtliche und zeitliche Fahrtenauslastungen erforderlich. Sp\u00e4t abends und fr\u00fch morgens an Wochenenden wird der einheitliche 30-Minuten-Takt ausgeweitet. So gibt es klare, leicht merkbare Abfahrtsmuster. Auch die Umsteigebeziehungen zwischen den Linien werden dadurch angepasst. Weniger genutzte Angebote werden gezielt reduziert, um das viel genutzte Angebot im Tagesverkehr zu sichern.<\/p>\n
Um die Nachfrage auf der st\u00e4dtischen Nord-S\u00fcd-Achse zu stillen, kommt es zur \u00c4nderung der Linienf\u00fchrung auf der 16. Die Linie 16 wird zwischen Beesen und Reileck \u00fcber die Ludwig-Wucherer-Stra\u00dfe f\u00fchren. Dadurch entspannt die HAVAG die hohe Nachfrage auf dieser Achse. Die Strecke wird f\u00fcr viele Fahrg\u00e4ste einfacher und entspannter.<\/p>\n
\u00c4nderungen gibt es auf folgenden Linien:<\/strong><\/p>\nDie Linie 2<\/strong> f\u00e4hrt im Tagesverkehr zuk\u00fcnftig zwischen S\u00fcdstadt und der neuen Endhaltestelle Schwimmhalle, sowie im Sp\u00e4t- und Nachtverkehr wie bisher zwischen Beesen und Soltauer Stra\u00dfe.<\/p>\nF\u00fcr die Linie 4<\/strong> gilt der Betriebsschluss bereits um ca. 18.45 Uhr (Mo \u2013 Fr), bisher ca. 19.45 Uhr.<\/p>\nDer 10-Minuten-Takt der Linie 7<\/strong> gilt von 6.15 bis 18 Uhr (Mo \u2013 Fr), bisher bis 20 Uhr.<\/p>\nF\u00fcr die Linie 8<\/strong> gilt am Samstag- und Sonntagmorgen ein reduziertes Fahrplanangebot.<\/p>\nDie Linie 16<\/strong> erh\u00e4lt eine neue Linienf\u00fchrung: Von Beesen \u00fcber Vogelweide \u2013 Rannischer Platz \u2013 Marktplatz \u2013 Am Steintor zum Reileck, und erm\u00f6glicht dadurch eine direkte Anbindung der Ludwig-Wucherer-Stra\u00dfe an das Stadtzentrum.<\/p>\nAuf der Linie 23<\/strong> beginnt der Rufbusbetrieb bereits ab ca. 20.45 Uhr (Mo \u2013 Fr), bisher ca. 21.15 Uhr.<\/p>\nF\u00fcr die Linie 26<\/strong> gilt ein reduziertes Fahrplanangebot ab ca. 20 Uhr (t\u00e4glich) und am Samstagmorgen.<\/p>\nF\u00fcr die Linie 27<\/strong> gilt von 6 bis 17 Uhr (Mo \u2013 Fr) ein 20-Minuten-Takt, anschlie\u00dfend ein 30-Minuten-Takt zwischen Berliner Br\u00fccke und B\u00fcschdorf, bisher bis 20 Uhr. Zwischen 17 und 19 Uhr werden Verst\u00e4rkerfahrten zwischen B\u00fcschdorf und Reideburg angeboten.<\/p>\nF\u00fcr die Linie 30<\/strong> gilt ein Betriebsbeginn am Samstag erst ca. 7.30 Uhr, bisher ca. 4 Uhr.<\/p>\nDie Linie 31<\/strong> wird auf vollst\u00e4ndigen Rufbusbetrieb (Mo \u2013 Fr) umgestellt.<\/p>\nF\u00fcr die Linie 32<\/strong> gilt ein Betriebsbeginn ca. 5.30 Uhr (Mo \u2013 Fr), bisher 5.15 Uhr. Betriebsende wird bereits um 17.45 (Mo \u2013 Fr) Uhr sein, bisher 18.20 Uhr.<\/p>\nDie Linie 36<\/strong> bedient den Friedhof Neustadt am Sonntag zu den \u00d6ffnungszeiten des Friedhofs.<\/p>\nDie Linie 42<\/strong> wird sonntags auf Rufbusbetrieb umgestellt.<\/p>\nF\u00fcr die Linie 43<\/strong> gilt am Wochenende ein sp\u00e4terer Betriebsbeginn (Sa: ab 6.15 Uhr; bisher 4.45 Uhr, So: ab 7.15 Uhr; bisher\u00a0 04.45 Uhr).<\/p>\nDie Kleinbuslinie 44<\/strong> entf\u00e4llt, wobei diese Linienfahrten durch Parallellinien aufgefangen werden.<\/p>\nWeitere Anpassungen betreffen den Sp\u00e4t- und Fr\u00fchverkehr<\/strong><\/p>\nDie bisherigen Sammelanschl\u00fcsse der Stra\u00dfenbahnen am Markt werden zwischen 23 und 24 Uhr von einem 20-Minuten-Takt auf einen 30-Minuten-Takt umgestellt. Zudem wird der 30-Minuten-Takt am Wochenende morgens verl\u00e4ngert \u2013 samstags bis 7 Uhr, sonntags bis 9 Uhr, danach wird in den \u00fcblichen 20-Minuten-Takt gewechselt.<\/p>\n
Fernverkehr<\/p>\n
Halle wird k\u00fcnftig im Halbstundentakt mit Berlin verbunden sein, erh\u00e4lt eine direkte Verbindung in Richtung Paris und profitiert von sechs zus\u00e4tzlichen ICE-Sprintern, die \u00fcber Erfurt eine schnellere Verbindung nach M\u00fcnchen erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Auch im S-Bahn-Netz ergeben sich Ver\u00e4nderungen: Neue Fahrzeiten im Leipziger City-Tunnel f\u00fchren zu ge\u00e4nderten Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Linien S3, S5 und S5X am Hauptbahnhof Halle. Um die Anschl\u00fcsse weiterhin zu gew\u00e4hrleisten, werden die Fahrpl\u00e4ne der HAVAG-Linien 2, 5, 7 und 91 angepasst. An den S-Bahnh\u00f6fen Halle Messe und Halle Nietleben werden zudem die Umsteigezeiten der Buslinien auf den neuen S-Bahn-Fahrplan abgestimmt.<\/p>\n
In Bad D\u00fcrrenberg ergeben sich durch neue Fahrzeiten der Zuglinien verbesserte Umsteigeverbindungen zur HAVAG-Linie 5 \u2013 mit Umsteigezeiten von in der Regel unter zehn Minuten aus\/in Richtung Leipzig.<\/p>\n
Wichtige Ma\u00dfnahmen des Effizienzprogramms<\/p>\n
Interne Effizienz
<\/strong>Zur Verbesserung interner Abl\u00e4ufe setzt die HAVAG auf effizientere Prozesse, Strukturen und Ressourceneinsatz. Dabei legt das Nahverkehrsunternehmen besonderen Fokus auf Aufw\u00e4nde, die durch eine optimierte Ausrichtung kostensenkend gestaltet werden k\u00f6nnen. So werden beispielsweise Arbeitsfahrzeuge im Pooling-System effizienter eingesetzt und verf\u00fcgbar gemacht. Gepr\u00fcft wurde u.a. auch der Bestand an Druckern und Hardware. Nach der Bedarfspr\u00fcfung wurde der Ger\u00e4tebestand deutlich reduziert \u2013 insbesondere bei Druckern und weiterer Hardware \u2013 und dadurch sp\u00fcrbar Kosten gesenkt. Der Stellenbesetzungsplan war ein weiterer Fokuspunkt. Hier wurden Stellen gestrichen.<\/p>\nDar\u00fcber hinaus wird k\u00fcnftig im gesamten Stadtgebiet Halle sowie im Saalekreis ein vollst\u00e4ndiger Bedarfshalt umgesetzt. Diese Ma\u00dfnahme reduziert den Brems- und Beschleunigungsaufwand der Fahrzeuge, senkt den Energieverbrauch und f\u00fchrt zu einer sp\u00fcrbaren Entlastung der Schieneninfrastruktur.<\/p>\n
Service und Qualit\u00e4t
<\/strong>Auch im Bereich Service und Qualit\u00e4t setzt die HAVAG auf Digitalisierung und Prozessoptimierung. So kann der Vertragsabschluss in der Abonnentenverwaltung k\u00fcnftig vollst\u00e4ndig digital erfolgen, was den Verwaltungsaufwand und den Ressourcenverbrauch erheblich verringert. Zahlreiche Verwaltungsaufgaben \u2013 darunter das Formularwesen, die Aboverwaltung, Linienfahrpl\u00e4ne und Hotline-Prozesse \u2013 werden schrittweise von papierbasierten auf digitale Abl\u00e4ufe umgestellt. Dies spart Druck- und Portokosten und sorgt gleichzeitig f\u00fcr effizientere Abl\u00e4ufe. Vor allem aber verk\u00fcrzen sich f\u00fcr unsere Kundinnen und Kunden Wartezeiten und der Antragsaufwand erheblich.<\/p>\nGedruckte Linienfahrpl\u00e4ne waren bisher ein hoher Kostenfaktor, durch Baustellen und daraus resultierende Umleitungen aber recht schnell veraltet. Diese entfallen k\u00fcnftig vollst\u00e4ndig, da die Fahrplankommunikation k\u00fcnftig ausschlie\u00dflich digital erfolgt.\u00a0 Linien- und Aushangfahrpl\u00e4ne k\u00f6nnen aber weiterhin ganz einfach in unseren HAVAG-SERVICE-CENTERN Rolltreppe und Zentrum Neustadt ausgedruckt werden.<\/p>\n
Reinigungsleistungen und Pr\u00fcfprozesse werden k\u00fcnftig effizienter gestaltet.\u00a0 Durch eine Anpassung der Reinigungszyklen bei Fahrzeugen und Geb\u00e4uden k\u00f6nnen laufende Kosten gesenkt werden. Die t\u00e4gliche Reinigung der Fahrzeuge bleibt bestehen. Die Intensivreinigung (Innenreinigung inkl. Decke sowie Au\u00dfenw\u00e4sche) wird im Turnus um wenige Tage gestreckt \u2013 so werden Ressourcen effizienter genutzt, ohne auf Sauberkeitsstandards zu verzichten. Auch das Reinigungspersonal f\u00fcr die Haltestellen bleibt im Einsatz; lediglich die gro\u00dfen Grundreinigungen an Haltestellen erfolgen in minimal verl\u00e4ngerten Intervallen.<\/p>\n
Aufgrund der positiven Entwicklung des Deutschlandtickets und der damit verbundenen Zunahme an Stammkundinnen und -kunden werden die Pr\u00fcfstunden bei Fahrausweispr\u00fcfungen reduziert, da die Quote der erh\u00f6hten Bef\u00f6rderungsentgelte (EBE) deutlich gesunken ist.<\/p>\n
Der HAVAG-Sicherheitsdienst ist weiterhin abends und nachts an relevanten Punkten pr\u00e4sent \u2013 an Sonn- und Feiertagen bis in die fr\u00fchen Morgenstunden. Alle Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber Kameras, alle Gro\u00dffahrzeuge der Stra\u00dfenbahnflotte verf\u00fcgen \u00fcber eine SOS-Anlage, die eine Meldekette bis hin zur Polizei ausl\u00f6st. So werden Pr\u00e4senz, Reaktionsf\u00e4higkeit und das Sicherheitsgef\u00fchl im Liniennetz erh\u00f6ht.<\/p>\n
Beitrag zur Haushaltskonsolidierung und Stabilisierung des Nahverkehrs
<\/strong>Das Effizienzprogramm HAVAG ist ein gemeinsames Ergebnis von Betreiber, Gesellschafter und Aufgabentr\u00e4ger. Alle Ma\u00dfnahmen wurden abgestimmt, genehmigt und tragen dazu bei, die wirtschaftliche Stabilit\u00e4t der HAVAG langfristig zu sichern.<\/p>\nDie erwarteten Einsparungen leisten einen wichtigen Beitrag zur st\u00e4dtischen Konsolidierung und helfen, den \u00f6ffentlichen Dienstleistungsauftrag in den kommenden Jahren zu stabilisieren \u2013 teilweise sogar unter die bisherige Finanzplanung zu senken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a9 H@llAnzeiger Halle. SWH\/HAVAG. Am 14. Dezember 2025 treten im \u00f6ffentlichen Nahverkehr in Halle (Saale) umfassende \u00c4nderungen in…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":640649,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1860],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,4062,17332,13,14,15,17331,860,12],"class_list":{"0":"post-640648","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-halle-saale","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-halle","15":"tag-halle-saale","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-saale","20":"tag-sachsen-anhalt","21":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115704623145567712","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/640648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=640648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/640648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/640649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=640648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=640648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=640648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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