Die Umsetzung des 1,48 Millionen Euro teuren Projekts \u2013 finanziert durch st\u00e4dtische Haushaltsmittel, das Klimabudget und die ESWE Versorgung \u2013 erfolgte durch die Stadtentwicklungsgesellschaft Wiesbaden mbH (SEG) in Abstimmung mit dem Tiefbauamt und der ESWE. Diese Umgestaltung schafften alle Beteiligten Gewerke, in gerade mal zwei Monaten. Bis zum sp\u00e4ten Freitagnachmittag wurde noch mit Hochdruck und intensiv an der neuen Streckenf\u00fchrung gearbeitet. Die Stadtpolizei Wiesbaden unterst\u00fctze dabei und leitete den Verkehr an der Kreuzung Dotzheimer Stra\u00dfe Ecke Schwalbacher Stra\u00dfe.<\/p>\n
Klimaschutz und Bessere Erreichbarkeit trotz Baustellen<\/p>\n
\u201eMit der neuen Fahrspur stellen wir nicht nur den Verkehrsfluss in einer anspruchsvollen Bauphase sicher, sondern schaffen auch die Voraussetzung daf\u00fcr, dass der Ausbau der Wiesbadener Fernw\u00e4rme z\u00fcgig vorangehen kann. Gleichzeitig denken wir schon an den n\u00e4chsten Schritt: eine st\u00e4dtebaulich attraktivere Gestaltung der Schwalbacher Stra\u00dfe, die mehr Gr\u00fcn, breitere Gehwege und attraktive Einkaufs-, Gastronomie- und Aufenthaltsbereiche bereith\u00e4lt\u201c, betonte Wiesbadens Verkehrsdezernent Andreas Kowol (Gr\u00fcne) die Bedeutung der Ma\u00dfnahme. \u201eDieses Projekt verbindet Mobilit\u00e4t, Klimaschutz und Stadtentwicklung auf vorbildliche Weise.\u201c<\/p>\n
Die tempor\u00e4re Leistungssteigerung des Abschnitts durch die vierte Fahrspur stellt sicher, dass die Innenstadt, die Parkh\u00e4user und die Gesch\u00e4fte trotz der umfangreichen Arbeiten am Fernw\u00e4rmeausbau und an Versorgungsleitungen erreichbar bleiben.<\/p>\n
Gleichzeitig wird durch die Verlagerung des Autoverkehrs auf die Westseite auf der Ostseite Raum f\u00fcr die langfristige Umgestaltung geschaffen.<\/p>\n
Langfristige Vision \u2013 Die Schwalbacher Stra\u00dfe wird zur Flaniermeile<\/p>\n
Die aktuelle Verkehrsverlegung ist der Auftakt f\u00fcr die Umsetzung des von der Stadtverordnetenversammlung beschlossenen Gesamtkonzepts Schwalbacher Stra\u00dfe. Dieses sieht eine schrittweise Umwandlung der einstigen reinen Durchgangsstra\u00dfe in einen attraktiven Stadtraum vor:<\/p>\n
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- Gr\u00fcnfl\u00e4chen und Gehwege: Die Ostseite soll k\u00fcnftig mit breiteren Gehwegen, der Entsiegelung von Fl\u00e4chen und dem Pflanzen neuer B\u00e4ume aufgewertet werden.<\/li>\n
- Aufenthaltsqualit\u00e4t: Die Umgestaltung schafft Platz f\u00fcr Au\u00dfengastronomie und zum Verweilen, was den Fu\u00df- und Radverkehr st\u00e4rkt.<\/li>\n<\/ul>\n
Die Gesamtumgestaltung der Schwalbacher Stra\u00dfe wird laut Dezernent Kowol voraussichtlich mindestens 8 Jahre dauern und mit rund 25 Millionen Euro veranschlagt.<\/p>\n
Drei Abschnitte bis 2033<\/p>\n
Der Umbau ist in vier Phasen gegliedert:<\/p>\n
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- Abschnitt 1 (Rheinstra\u00dfe bis Luisenstra\u00dfe): Baubeginn 2026, Fertigstellung bis Anfang 2028.<\/li>\n
- Abschnitt 2 (Luisenstra\u00dfe bis Friedrichstra\u00dfe Bereich des alten Galeria Kaufhof-Geb\u00e4udes): Baubeginn 2027. Kosten f\u00fcr den 1 und 2 Abschnitt betragen rund 4 Million Euro.<\/li>\n
- Abschnitt 3 (Friedrichstra\u00dfe bis zur Gasdruckregelstation): Folgt anschlie\u00dfend und beinhaltet den Abriss der alten Citypassage sowie der umliegenden Geb\u00e4ude.<\/li>\n
- Abschnitt 4 (Gasdruckregelstation bis zur Emser Stra\u00dfe):\u00a0 Zum Abschluss wird der kleinste Teilbereich umgestaltet<\/li>\n<\/ol>\n
Gesamtkosten aller Abschnitte rund 25 Mio. Euro, Fertigstellung nach derzeitigen Plan 2033.<\/p>\n
Bei der Pressekonferenz teilte Kowol mit, dass sich der Umbau der neuen Mauritiush\u00f6fe<\/a> leicht verz\u00f6gert.<\/p>\n
Entlastung der Schwalbacher Stra\u00dfe \u2013 Verlagerung auf den 2. Ring<\/p>\n
Die ge\u00e4nderten Verkehrskonzepte in der Wiesbadener Innenstadt zeigen bereits Wirkung: Die t\u00e4gliche Fahrzeugzahl auf der Schwalbacher Stra\u00dfe \u2013 zwischen Rheinstra\u00dfe und Luisenstra\u00dfe \u2013 zuvor rund 30.000 ist um rund 5.000 Fahrzeuge gesunken. Im Bereich von der Dotzheimer Stra\u00dfe bis zur Bleichstra\u00dfe bzw. Emser Stra\u00dfe lag dies bei circa 40.000. Auch in diesem Abschnitt sind die Fahrzeugbewegungen um gut 6.000 zur\u00fcckgegangen.<\/p>\n
Dieser R\u00fcckgang ist auf eine gezielte Verlagerung des Verkehrs auf den 1. und 2. Ring zur\u00fcckzuf\u00fchren. Verkehrsdezernent Kowol erkl\u00e4rte, dass der 2. Ring noch weiter ert\u00fcchtigt und ausgebaut werden soll, um den Verkehrsfluss dort schneller und besser zu leiten und die Schwalbacher Stra\u00dfe dauerhaft zu entlasten.<\/p>\n
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