Der Zweckverband \u00d6PNV Rheinland-Pfalz S\u00fcd (Z\u00d6PNV) kritisiert die DB InfraGO scharf f\u00fcr bevorstehende und geplante Streckensperrungen und die massiven Einschr\u00e4nkungen im Zugverkehr rund um Mainz. In einem Schreiben fordert der Verband eine \u201eNotbremse\u201c beim Baustellenmanagement der Bahn.<\/p>\n
Verbandsdirektor Michael Heilmann wirft der Bahn ein \u201esprunghaftes Fahrplan- und Baustellenmanagement\u201c vor, das schnellstm\u00f6glich beendet werden m\u00fcsse. Er warnt vor drastischen Folgen: \u201eBis in den Sommer hinein plant die DB InfraGO Streckensperrungen rund um Mainz und zwingt so die Kund:innen in Busse. Oder diese wandern gleich ab und steigen ins Auto um.\u201c Allein zwischen Ingelheim und Mainz seien t\u00e4glich rund 20.000 Menschen betroffen. Eine eigene Erhebung der DB habe ergeben, dass durchschnittlich 60 Prozent der Fahrg\u00e4ste den Schienenersatzverkehr nicht nutzen.<\/p>\n
Heilmann kritisiert, dass die Beteuerungen der Bahn, man habe \u201eden Kunden im Blick\u201c, angesichts der Planungen \u201enur noch als Worth\u00fclsen\u201c erscheinen. Der Zweckverband bef\u00fcrchtet gro\u00dfen, langfristigen Schaden f\u00fcr den umweltfreundlichen Schienenverkehr. \u201eHier hat die DB InfraGO den Kompass verloren\u201c, so Heilmann.<\/p>\n
Totalsperrungen in der Vorweihnachtszeit<\/p>\n
Die nun kurzfristig angek\u00fcndigten Sperrungen in der Vorweihnachtszeit sind laut Z\u00d6PNV die \u201eSpitze des Eisbergs\u201c. Wie die DB InfraGO erkl\u00e4rt, m\u00fcssen zwischen Boppard und St. Goar schadhafte Betonschwellen getauscht werden. Gleichzeitig finden Arbeiten f\u00fcr das digitale Stellwerk in Mainz statt. Die zeitliche Kombination dieser beiden Bauma\u00dfnahmen sei \u201eextrem ungeschickt\u201c, so der Verband.<\/p>\n
Vom Sonntag (14. Dezember) an ist die linke Rheinstrecke f\u00fcr einige Tage auf zwei Abschnitten gleichzeitig gesperrt. Z\u00fcge k\u00f6nnen dann nur noch im Abschnitt zwischen Oberwesel und Ingelheim fahren. F\u00fcr die meisten Verbindungen, etwa zwischen Mainz und Ingelheim oder Oberwesel und Boppard, m\u00fcssen Reisende auf Busse umsteigen. Der RE2 (S\u00dcWEX) wird zwischen Koblenz und Mainz-Kastel ohne Halt umgeleitet.<\/p>\n
In einer zweiten Phase vom 19. Dezember an ist die Strecke dann f\u00fcr vier Tage noch zwischen Ingelheim und Mainz gesperrt. Auch hier m\u00fcssen die meisten Z\u00fcge durch einen Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen ersetzt werden. Die Linien RE3 und RB33 aus Richtung Bad Kreuznach enden beispielsweise in Ingelheim. <\/p>\n
Mehr Infos zu den Sperrungen findet ihr im folgenden Artikel: <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Zweckverband \u00d6PNV Rheinland-Pfalz S\u00fcd (Z\u00d6PNV) kritisiert die DB InfraGO scharf f\u00fcr bevorstehende und geplante Streckensperrungen und die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":643000,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1847],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,2052,14,15,12,4544],"class_list":{"0":"post-642999","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wiesbaden","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-hessen","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-wiesbaden"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115710890127618518","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=642999"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642999\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/643000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=642999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=642999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=642999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}