{"id":644349,"date":"2025-12-13T23:19:22","date_gmt":"2025-12-13T23:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/644349\/"},"modified":"2025-12-13T23:19:22","modified_gmt":"2025-12-13T23:19:22","slug":"smart-6-kommt-aber-nicht-nach-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/644349\/","title":{"rendered":"smart #6 kommt \u2013 aber nicht nach Europa"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"127\" data-end=\"428\">Die Ger\u00fcchtek\u00fcche rund um den <a href=\"https:\/\/mbpassion.de\/2023\/12\/smart-1-pro-reicht-die-basisausstattung-mit-272-ps\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"47\" title=\"smart\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">smart<\/a> #6 brodelt bereits seit Wochen, nun bringen neue Informationen von uns erste Klarheit: Das kommende Limousinen-Modell wird zwar in Chian auf den Markt kommen \u2013 europ\u00e4ische Kunden m\u00fcssen jedoch auf das Modell verzichten.<\/p>\n<p data-start=\"502\" data-end=\"869\"><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/mbpassion.de-smart-6-kommt-aber-nicht-nach-europa-5353.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-481646\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/mbpassion.de-smart-6-kommt-aber-nicht-nach-europa-5353.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1834\"  \/><\/a><\/p>\n<p data-start=\"502\" data-end=\"869\">Auch wenn die ersten durchgesickerten Bilder des smart #6 als vort\u00fcrige Limousine vielversprechend aussehen, bleibt das Modell mit teils neuer Designlinie Europa vorbehalten. Auch wenn smart sein Portfolio mit dem #6 weiter ausbauen will, scheinen die statetegischen\u00a0 \u00dcberlegungen der Marke f\u00fcr Europa eindeutig: das Modell ist nicht f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt geplant, vor allen weil das Modell haupts\u00e4chlich als Plug-In Hybrid geplant ist. Mit den bestehenden Modellen des #1, #3 und <a href=\"https:\/\/mbpassion.de\/2024\/12\/erster-fahreindruck-zum-neuen-smart-5-modell\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"124\" title=\"#5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#5<\/a> ist smart in Europa bereits gut aufgestellt und soll vor allen auch \u201eElectric-Only\u201c bleiben.\u00a0 smart hat das Modell bislang in <a href=\"https:\/\/mbpassion.de\/2024\/12\/mercedes-benz-eqe-absatz-in-china-geht-auf-null\/\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"130\" title=\"China\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">China<\/a> auch ausschlie\u00dflich als Plug-In Hybrid vorgestellt. Auch wie wir aus Manager-Kreisen von smart erfahren haben \u201ekommt das Modell f\u00fcr Europa nicht\u201e.<\/p>\n<p data-start=\"502\" data-end=\"869\"><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/mbpassion.de-smart-6-kommt-aber-nicht-nach-europa-5424.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-481647\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/mbpassion.de-smart-6-kommt-aber-nicht-nach-europa-5424.jpg\" alt=\"\" width=\"1079\" height=\"1086\"  \/><\/a><\/p>\n<p><strong data-start=\"1919\" data-end=\"1967\">Was bedeutet das f\u00fcr Europa ?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"1969\" data-end=\"2330\">Auch wenn der smart #6 nach aktuellem Stand nicht nach Europa kommt, d\u00fcrfte die Marke weiterhin an neuen Modellen arbeiten. Der Fokus bleibt hier auf urbanen, kompakten und dennoch leistungsstarken Elektrofahrzeugen. Hierzulange fokusiert man sich vor allen auf die kommende Vorstellung des fortwo-Nachfolgers smart #2, dessen Weltpremiere im 4. Quartal \u2013 voraussichtlich sogar in Paris \u2013 angedacht ist. Das Ger\u00e4t muss hierzulande punkten.<\/p>\n<p data-start=\"1969\" data-end=\"2330\">Bilder: smart<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Ger\u00fcchtek\u00fcche rund um den smart #6 brodelt bereits seit Wochen, nun bringen neue Informationen von uns erste&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":644350,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[17095,331,332,227,548,663,158,3934,3935,13,113102,45224,92155,38039,14,15,12,11426,151557],"class_list":{"0":"post-644349","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-17095","9":"tag-aktuelle-nachrichten","10":"tag-aktuelle-news","11":"tag-china","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europaeische-union","15":"tag-europe","16":"tag-european-union","17":"tag-headlines","18":"tag-limousine","19":"tag-markteinfuehrung","20":"tag-marktstart","21":"tag-modell","22":"tag-nachrichten","23":"tag-news","24":"tag-schlagzeilen","25":"tag-smart","26":"tag-smart-europe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115714824151684291","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=644349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/644350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=644349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=644349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=644349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}