{"id":64515,"date":"2025-04-27T04:28:07","date_gmt":"2025-04-27T04:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/64515\/"},"modified":"2025-04-27T04:28:07","modified_gmt":"2025-04-27T04:28:07","slug":"berlin-im-vergangenen-jahr-wurden-212-autobahnbruecken-modernisiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/64515\/","title":{"rendered":"Berlin | Im vergangenen Jahr wurden 212 Autobahnbr\u00fccken modernisiert"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\">Berlin (dpa) &#8211; Ihre urspr\u00fcngliche Zielmarke bei der Sanierung maroder Autobahnbr\u00fccken hat die scheidende Bundesregierung weit verfehlt. Zumindest ihre deutlich abgespeckte Planung aus dem vergangenen Sommer wurde gr\u00f6\u00dftenteils umgesetzt, wie aus einer Antwort der Regierung auf eine Frage der Gr\u00fcnen-Abgeordneten Julia Verlinden hervorgeht. Demnach wurden 2024 bundesweit 212 modernisierte Br\u00fcckenteilbauwerke fertiggestellt.\u00a0<\/p>\n<p>Ambitionierter Plan von 2022<\/p>\n<p>Nach einem 2022 vorgestellten Programm sollten 4.000 von insgesamt 28.000 Autobahnbr\u00fccken vorrangig erneuert werden. Das konkrete Ziel: Pro Jahr sollten 400 Br\u00fccken saniert werden. \u00abDie Autobahn GmbH des Bundes strebt an, die Anzahl der notwendigen Planungen deutlich zu erh\u00f6hen, so dass in den n\u00e4chsten Jahren wesentlich mehr Bauwerke modernisiert werden k\u00f6nnen\u00bb, schreibt das Bundesverkehrsministerium jetzt in seiner Antwort an Verlinden, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. Dies setze allerdings eine ausk\u00f6mmliche Finanzierung voraus.<\/p>\n<p>Im August 2024 hatte die Bundesregierung in einer Antwort auf eine Anfrage der Unionsfraktion mitgeteilt, im Rahmen der Br\u00fcckenmodernisierung seien gegenw\u00e4rtig f\u00fcr etwa 347 Br\u00fcckenteilbauwerke Vertr\u00e4ge abgeschlossen, um Br\u00fccken durch Ersatzneubau, Teilerneuerung oder Verst\u00e4rkung zu modernisieren. Dabei handle es sich zum Teil um Auftr\u00e4ge, die l\u00e4nger als ein Jahr dauern. Insgesamt sei geplant, im laufenden Jahr etwa 213 Br\u00fcckenteilbauwerke fertigzustellen beziehungsweise dem Verkehr zu \u00fcbergeben.\u00a0<\/p>\n<p>Gr\u00fcnen-Politikerin: Keine neuen Autobahnen\u00a0<\/p>\n<p>Die aktuellen Zahlen aus dem Verkehrsministerium seien \u00abein klarer Arbeitsauftrag f\u00fcr die kommende Bundesregierung\u00bb, sagte Verlinden. Im Haushalt und bei der Ausgestaltung des Sonderverm\u00f6gens Infrastruktur m\u00fcssten Sanierung und Instandhaltung priorisiert werden. Mindestens bis das Sanierungsziel erreicht sei, sollten alle Planungen und Baufreigaben f\u00fcr Autobahn-Neubauprojekte auf Eis gelegt werden.\u00a0<\/p>\n<p>Die Ringbahnbr\u00fccke auf der A100 im Westen von Berlin war Mitte M\u00e4rz wegen eines sich ausbreitenden Risses im Tragwerk kurzfristig gesperrt und dann abgerissen worden. Auch der S-Bahnverkehr unter der Br\u00fccke wurde eingestellt. Die Br\u00fccke soll neu gebaut werden. \u00abDie eingest\u00fcrzte Carolabr\u00fccke in Dresden und die Sperrung der A100-Br\u00fccke in Berlin haben eindrucksvoll gezeigt, was passiert, wenn wichtige Sanierungsarbeiten verschleppt werden\u00bb, sagte Verlinden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin (dpa) &#8211; Ihre urspr\u00fcngliche Zielmarke bei der Sanierung maroder Autobahnbr\u00fccken hat die scheidende Bundesregierung weit verfehlt. 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