{"id":645735,"date":"2025-12-14T14:35:20","date_gmt":"2025-12-14T14:35:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/645735\/"},"modified":"2025-12-14T14:35:20","modified_gmt":"2025-12-14T14:35:20","slug":"weg-mit-den-tarifgrenzen-wie-chemnitz-beim-oepnv-von-ostsachsen-lernen-sollte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/645735\/","title":{"rendered":"Weg mit den Tarifgrenzen! Wie Chemnitz beim \u00d6PNV von Ostsachsen lernen sollte"},"content":{"rendered":"<p class=\"bold\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMit dem Deutschlandticket hat die Kleinstaaterei der Verkehrsverb\u00fcnde zum Teil ihren Schrecken verloren. Fusionen sind trotzdem sinnvoll &#8211; doch regionale Interessen d\u00fcrfen nicht unter die R\u00e4der kommen.\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t Es ist absurd: Die grenzenlose Freiheit des Deutschlandtickets endet, so bald man als Reisender mit einem Fahrrad in den Zug einsteigt. Der Verkehrsverbund Mittelsachsen bietet zwar eine Zusatzoption zur Fahrradmitnahme, doch die reicht nur bis zur Tarifgrenze. Wer also von Chemnitz nach Dresden will, muss jedes Mal zus\u00e4tzlich f\u00fcr 7 Euro ein&#8230;<\/p>\n<p>\t\t<img decoding=\"async\" class=\"fp-plus-logo\" src=\"https:\/\/www.freiepresse.de\/img\/fpplus.svg\" alt=\"Freie Presse plus Logo\"\/><\/p>\n<p>Registrieren und testen.<\/p>\n<p>Jetzt mit Ihrer Registrierung 1 Monat gratis testen und alle Beitr\u00e4ge lesen.<\/p>\n<p>Schon Abonnent? Melden Sie sich mit ihren Zugangsdaten an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit dem Deutschlandticket hat die Kleinstaaterei der Verkehrsverb\u00fcnde zum Teil ihren Schrecken verloren. Fusionen sind trotzdem sinnvoll &#8211;&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":645736,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1851],"tags":[2770,3364,29,548,663,3934,30,13,14,4186,15,859,12],"class_list":{"0":"post-645735","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-chemnitz","8":"tag-chemnitz","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-nahverkehr","18":"tag-news","19":"tag-sachsen","20":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115718424336967283","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/645735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=645735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/645735\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/645736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=645735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=645735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=645735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}